Lucrari de modernizare la gara Arad

Da, da.

Totusi, in alta zi (sambata) l-am vazut trecand prin Aradu Nou, venind de la Timisoara.

Electrica cu Malaxa vine la Timisoara Nord cu 2608 pentru 1843.

adirmvl a scris:

Delfinul ala mergea la Curtici cu malaxa?

Datorita lucrarilor din statia Arad, schimbul de locomotive la 373-2 si 372-1 se face in Curtici, de aceea merge delfinul cu malaxa la Curtici.

Asta si banuiam. Au mai fost puse poze pe forum cu malaxa trasa de delfin intre Curtici si Arad. E mi bine asa, decat sa mearga locomotiva izolata.

Asta de cind s-au mutat cu lucrarile la liniile 1-3.

:shock:  Stalpii de la copertine , or sa vina imbracati presupun . Sper sa fie imbracati !

Fotografii recente comentate cu stadiul lucrarilor in gara Arad gasiti aici :

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=626417&page=533

Iar toate pozele din album se gasesc aici:

https://plus.google.com/photos/109325750237085322843/albums/5990786374597391601?authkey=CI3zj8iWz9qmdA#photos/109325750237085322843/albums/5990786374597391601?authkey=CI3zj8iWz9qmdA

Simply18 a scris:

:shock:  Stalpii de la copertine , or sa vina imbracati presupun . Sper sa fie imbracati !

Intreaga structura metalica va fi imbracata.

De astazi

Poze din avion santier statia Arad din 2013, autor Moisescu Mircea
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=619638338065361&set=a.619635711398957.1073741831.100000576010838&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=619638411398687&set=a.619635711398957.1073741831.100000576010838&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=619642538064941&set=a.619635711398957.1073741831.100000576010838&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=619642564731605&set=a.619635711398957.1073741831.100000576010838&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=619642578064937&set=a.619635711398957.1073741831.100000576010838&type=3&theater

Scarile pasarelei de acces vor fi in fata cladirii acolo unde se sparge copertina veche?

Da.

Asta e o veste buna, se foloseste acel spatiu si nu se intervine in interior.

Fara proiect e greu sa zici ce si cum .. Asta e o varianta si cea mai probabila,a doua mai jos
Dar structural vorbind,nu cred ca sparg peretele garii .Ca ala e perete portant.
Cel mult pot sacrifica vitraliile si constructie suplimentara de stalpi si grinzi pentru preluarea eventualelor incarcari generate din greutate proprie + utila pentru un podest(etaj) in interiorul garii.. Iar accesul se va face prin vitraliile curente ..
In interiorul garii nu s-au apucat oleaca de consolidat?

Eu sunt curios de ce nu s-a recurs la constructia unui pasaj subteran din interiorul garii...
Structural vorbind era mai usor sa prostesti fundatia curenta a cladirii ,si sapi cu un fel de subzidire .. de pe peron spre liniile 3,4,...

Scarile de acces vor fi din holul caselor de bilete si ca o curiozitate se pare ca proiectul pasarelei din Arad va semana cu cel din statia de cale ferata Mainz (Germania).