Revista presei

cristi CFR a scris:

Aia e demontata deja

Inclusiv podurile metalice? Sustragerea se refera la componente de la un pod feroviar.

Era un pod langa centrala nucleara, dar ala e departe de Cernavoda Pod, or fi furat de la podul lui Saligny.

Lasati-i pe gainari, acum avem legatura feroviara cu Bulgaria pe la Calafat!

http://www.danubebridge2.com/100413eng.php

Acum pe TVR 1 o emisiune despre CFR.

E managerul CFR SA si un consultant

TVlad a scris:

Lasati-i pe gainari, acum avem legatura feroviara cu Bulgaria pe la Calafat!

http://www.danubebridge2.com/100413eng.php

Podul de la Giurgiu nu are mult si cade.

Gabry_Mafia a scris:

Acum pe TVR 1 o emisiune despre CFR.

http://www.tvrplus.ro/editie-prim-plan-97111

Aici aveti inregistrarea.

Romania.

http://www.realitatea.net/bucati-de-cale-ferata-ale-mocanitei-care-circula-la-moldovita-furate_1157660.html

Ceva nou?

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/imaginile-furtului-de-10-mil-euro-de-la-cfr-cum-a-ajuns-calatoria-cu-trenul-o-aventura-periculoasa.html

http://www.feroviarul.ro/revista-presei/infrastructura-feroviara-va-primi-mai-multe-fonduri-decat-anul-trecut.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Noutati-Feroviare+%28Noutati+feroviare%29&utm_content=FaceBook

Incet, incet se vor schimba lucrurile spre bine pe caile ferate romane, desi acum companiile sunt obligate sa-si plateasca datoriile repede :

COMUNICAT DE PRESĂ 12.04.2013
BIROUL DE PRESĂ, INFORMAŢII ŞI RELAŢII CU PUBLICUL


COMUNICAT DE PRESĂ

Bucureşti, 12 aprilie 2013

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA asigură beneficiarii finali ai infrastructurii feroviare că măsurile legale iniţiate făţă de operatorii de transport feroviar, care au
înregistrat datorii semnificative faţă de obligaţiile contractuale, vor fi implementate fără a afecta interesele legitime ale călătorilor. Demararea procedurilor legale în acest sens a generat deja efecte, în condiţiile în care operatorii privaţi au început efectuarea plăţilor către CFR SA. Statul nu trebuie privilegiat în raporturile contractuale, în contextul în care întârzierile la plată riscă să aducă prejudicii privind salariile angajaţilor, capacitatea de redresare a companiei, valoarea investiţiilor absolute necesare şi a lucrărilor de mentenanţă a infrastructurii feroviare.
Conducerea CFR SA consideră că soarta acestei companii trebuie decisă de strategia managerială şi nu „îngropată” de indeciziile acesteia. Arieratele acumulate, purtătoare
de penalităţi, pe care în ultimă instanţă cetăţeanul le plăteşte, reprezintă exact consecinţa pasivităţii în a urmări aplicarea clauzelor contractuale şi a preferinţei unor operatori de
stat de a plăti alte servicii şi alţi parteneri în detrimentul utilizării infrastructurii (practică a perioadelor anterioare, deşi statul a făcut eforturi semnificative în acest sens).
CFR Călători, şi toţii operatorii de transport feroviar, trebuie să beneficieze de siguranţă, mentenanţă şi îmbunătăţirea vitezei de parcurgere, fapt îngreunat de arieratele acumulate de acest client important al CFR SA. Plata arieratelor este una dintre măsurile importante asumate faţă de organismele financiare internaţionale, reprezentând o soluţie eficientă de stopare a pierderilor operaţionale înregistrate de CFR SA.
Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA îşi menţine angajamentul de a lua toate măsurile legale, prevăzute în clauzele contractuale, asupra clienţilor care au datorii înregistrate
faţă de obligaţiile contractuale. Măsura face parte din planul de creştere a veniturilor, a sustenabilităţii reţelei şi de îmbunătăţire a acesteia.

http://www.romanialibera.ro/actualitate/eveniment/directorul-cfr-s-a-a-demisionat-299269.html

Bravos, nu ma asteptam...

Indiscutabil, sabotaj din interior...
Tocmai cand urma sa se schimbe din iunie mersul trenurilor din temelii

Sabotaj!