Revista presei

Citat :

O industrie românească a făcut primul pas spre ieşirea din insolvenţă



Fabrica de vagoane de marfă Romvag Caracal a ieşit din insolvenţă. Celelalte două fabrici pot face acelaşi pas la sfârşitul acestei luni.

http://www.economica.net/o-industrie-romaneasca-a-facut-primul-pas-spre-iesirea-din-insolventa_49711.html

Automotorul implicat pare a fi lovit masina cu remorca 57-509 RT,boghiul din fata deraiat.

http://stirileprotv.ro/stiri/arad/tragedie-in-judetul-arad-doi-tineri-au-murit-dupa-ce-masina-in-care-se-aflau-a-fost-lovita-de-tren.html

http://www.caon.ro/salvata-de-valoarea-istorica/1273048

CFR Marfă, evaluată la de două ori preţul de fier vechi al trenurilor
astăzi, 00:07 Autor: Mirabela Tiron

Incapacitatea statului de a administra eficient compania de transport feroviar de marfă CFR Marfă, ce exploatează 39.000 de vagoane şi 900 de locomotive, scoate la vânzare pachetul majoritar la un un preţ de pornire de 180,5 mil. euro, datoriile totale ale operatorului urmând să fie convertite de către stat în acţiuni.

Altfel spus, compania de stat a fost evaluată la 360 milioane de euro, de două ori preţul de fier vechi al vagoanelor şi locomotivelor.

„CFR Marfă este un caz flagrant de administrare proastă făcută de stat. Deşi a pierdut cotă de piaţă, compania rămâne într-o industrie care ar trebui să îi permită să fie pusă pe linia de plutire“, a spus economistul Daniel Dăianu.

CFR Marfă a încheiat 2011 cu o cifră de afaceri de 261 mil. euro şi pierderi de 22 de milioane de euro.

Spre comparaţie, polonezii au reuşit să facă din compania de stat PKP Cargo a doua cea mai importantă firmă de transport feroviar de marfă din Europa.

Compania, care are în jur de 51.000 de vagoane, cu 12.000 mai multe decât CFR Marfă şi 2.550 de locomotive, a avut în primele nouă luni ale anului trecut un profit net de 205 milioane de zloţi (50 mil. euro), mai mult cu 15% faţă de aceeaşi perioadă din anul anterior.

http://www.zf.ro/eveniment/cfr-marfa-evaluata-la-de-doua-ori-pretul-de-fier-vechi-al-trenurilor-10718810

Ieri dimineata in jur de 10:30-11:00 se filma de zor in Ploiesti Sud pentru un reportaj la Stirile Digi24 ce urmeaza a fi prezentat azi la Digimatinal orele 09:30 si/sau Romania 24 de la orele 13:00 subiectul fiind intarzierile din cauza furturilor de componente.

Iata cum filmeaza Digi24 :


windows 7 screen shot

La tv o sa mai apara EA 679 cu IR 1732 si 46-058 in timp ce facea manevre.

Tot ieri a ars si cladirea haltei Probota situata pe M500 in apropiere de Dolhasca.
sursa Mediafax.ro

Una rece, menționată și de Marius ieri:

Citat :

Halta Probota, mistuită de un puternic incendiu

http://www.monitorulsv.ro/foto/v4RdFOyR/1

Un puternic incendiu care a izbucnit luni la amiază, în jurul orei 14.30, a cuprins halta Probota. În această clădire locuieşte familia unui ceferist, care are patru copii, care a rămas fără un acoperiş deasupra capului. Flăcările se pare că au izbucnit din cauza neglijenţei unuia dintre copii, iar incendiul s-a extins cu repeziciune.

http://www.monitorulsv.ro/Ultima-ora-local/2013-04-08/Halta-Probota-mistuita-de-un-puternic-incendiu

PS: Pozele din semnătură sunt realizate față-n față cu această haltă...


Alta caldă:

Citat :

Ce zice Csaba Ungvári, preşedintele executiv al MÁV-START Co, Compania de Transport Călători din Ungaria. Un reportaj care merită citit!!!

Csaba Ungvári: Transportul feroviar, atât naţional cât şi internaţional, devine din ce în ce mai popular în ultima perioadă. Acest lucru este subliniat de faptul că numărul călătorilor care aleg transportul feroviar a crescut şi mai mult în ultimul an, ceea ce înseamnă că am transportat peste 142 de milioane de călători în 2012. Acest lucru este echivalentul a 7,5 miliarde de km pe calea ferată sau a 200,000 de călătorii în jurul Lumii de-a lungul Ecuatorului.

http://www.railwaypro.com/wp/ro/?p=12059

Sa vina sa conduca si CFR Calatori un an de zile
Deci Budapesta va avea si mai multe Railjeturi

In Romania tarifele la trenuri sunt aproximativ egale cu cele din Ungaria, viteza la noi este mai mica, vagoanele din cele doua tari sunt aproximativ la fel de moderne dar curatenia si lipsa intarzierilor sunt la un nivel mai inalt decat in Romania. Desi la noi veniturile per locuitor sunt doar 50-60% din cele ale ungurilor. Deasemenea in Romania transportul rutier de pasageri este mai bine dezvoltat decat in Ungaria unde sunt autostrazi. Oricum sunt multe lucruri care despart cele doua tari in materie de transport.

Ungurii au investit întâi în infrastructură... altfel nu mai aveau ei atâtea trenuri. Oricât de modern ar fi materialul rulant (iar cel unguresc numai modern nu e, vagoanele sunt mai bătrâne decât 20-47-urile noastre, excepţia câteva CAF-uri folosite la IC, dar care au şi ele 20 de ani, deşi nu arată), dacă merge ca melcul nu e atractiv. Noi, în schimb, avem vagoane mai noi... şi cărăm aer cu ele.

http://www.gandul.info/financiar/la-o-zi-dupa-ce-au-fost-amenintati-cu-blocarea-trenurilor-in-gari-operatorii-au-inceput-sa-si-achite-datoriile-catre-cfr-sa-10730101

Multe lucruri vor iesi la suprafata :

BIROUL DE PRESĂ, INFORMAŢII ŞI RELAŢII CU PUBLICUL


COMUNICAT DE PRESĂ

Bucureşti, 10 aprilie 2013

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA vă informează că acţiunea demarată, la

începutul acestei luni, de Corpul de Control la sucursala CREIR Iaşi, se va prelungi

în perioada următoare, după ce echipa de experţi a constatat o serie de nereguli

semnificative în activitatea desfăşurată de diviziile Patrimoniu/Achiziţii şi Exploatare.

Întrucât controlul efectuat a identificat o serie de abateri, care sunt departe de a fi izolate şi

denotă o practică generalizată, conducerea CFR SA a dispus aprofundarea acestei acţiuni la

nivelul sucursalei CREIR Iaşi, precum şi extinderea verificărilor şi la alte regionale din ţară.

Managementul CFR SA este decis să continue, într-un mod transparent, acţiunile de

verificare şi rezolvare a problemelor de sistem care afectează buna funcţionare a companiei

http://ro.stiri.yahoo.com/un-poli%C8%9Bist-fost-prins-fur%C3%A2nd-la-calea-ferat%C4%83-081215821.html

Vlad a scris:

http://ro.stiri.yahoo.com/un-poli%C8%9Bist-fost-prins-fur%C3%A2nd-la-calea-ferat%C4%83-081215821.html

Trebuie sa fie vorba de sustrageri de componente feroviare apartinand de linia Saligny Vest - Cernavoda Oras. Asa se intampla cand liniile raman fara obiectul de activitate.

Aia e demontata deja