Lucruri negative (-) la CFR !!! (3)

Karpaty a scris:

In cate restaurante ai intrat si ai vazut ca scrie clar pe usa, "avem dreptul sa ne selectam clientela" ? Am o ruda care are un magazin, daca nu ii convine de x care ii intra in magazin nu il serveste, ii zice "iesi afara" scurt si la obiect, poate e un betiv sau un boschetar, in magazinul lui face ce vrea.

În afară de vândut produse din tutun/alcool minorilor, de vândut alcool celor în stare de ebrietate şi de interzis accesul minorilor la jocurile de noroc (iar joc de noroc e şi lozul în plic, e şi cazinoul), nu ai voie să refuzi accesul cuiva. Dacă o faci şi ăla te reclamă, ai încurcat-o grav.
Am văzut afişe din astea cu selecţia clientelei, cu marfa vândută care nu se schimbă (altă ilegalitate, doar lenjeria intimă şi hainele 2nd hand nu se schimbă, în rest şi un şurub de 10 bani sunt obligaţi să ţi-l schimbe în 30 de zile dacă nu îţi convine cum arată sau dacă se strică)... nu mi s-a întâmplat încă să fiu refuzat undeva, că dacă mi se întâmpla făceam un scandal de venea ProTv-ul acolo.
Ca fapt divers, apropo de ce ai voie sau nu: nu ai voie - dacă ai POS - să refuzi plata cu cardul pe motiv de sumă prea mică/mare, unul din Sinaia are deja o reclamaţie la ANPC de la mine pe motivul ăsta.

1. Toti operatori ar trebui sa ofere spati speciale pentru biciclete mai ales pe rutele solicitate cum este ruta NR 1 Buc-Brasov mai ales ca din treaba asta mai atragi cativa calatori deci dupa fapta si rasplata.

2. Tin sa va anunt ca Dacia a avut aceea grupa de Simeria cate un vagon 20-76 pe cele 2 garnituri care la inceput a circulat doar duminica apoi zilnic pana la acele lucrari cand au fost deviate pe Sighisoara si de atunci a disparut si grupa asta de Simeria. Ca fapt divers azi in Sinaia l-am vazut pe IR 347 care era macel la cele 2 vagoane de clasa, toate strapontinele erau folosite de calatori fara loc, am si 3 poze din care nu se inteleg prea multe, maine o sa le postez.

Cu toaletele acele defecte si cum spune Dr2005 ca e suficient un wc la 54-78 locuri propun desfiintarea lor sa ramana vagoanele cu un singur wc si in locul acela facut spatiu sa poti sa pui 2 biciclete.

In legatura cu ce cele 2 wc-uri defecte de pe trenul in cauza l-as ruga pe Dr2005 sa faca maine in asa fel incat sa sune unde trebuie si sa rezolve cumva problema ca daca as fi fost baiat rau puneam mana pe telefon si anuntam vreo 3 televiziuni ca tot am cunostinte si o puneau aia de un reportaj de toata frumusetea la care CFR Calatori nu ar fi avut de castigat.

Pentru colegul Luna : Colegul eu spun exact ce vad eu cu ochii mei de multe ori am adus si probe nu zic sa ma aflu in treaba si cunosc situatia din restul tari ca am mai fost si eu pe aici, pe dincolo.

@Dr2005 daca i obliga sa creeze conditi pentru biciclete poate mai maresc si ei parcul ca la ora asta cu cele 13 vagoane existente + cele 5 vag 84-83 in varful sezonului nu reusesc nici macar pe Buc-Brasov si la Buc-Ct sa asigure suficientul nu mai zic de restul tari si restul trenurilor.

Hyperion si Regiotrans nu conteaza ca unul e nou si altul e vechi atata timp cat AFER vegheaza iar calatori dau navala, ati vazut ce rau a fost fara Regiotrans cat au fost pe tusa ca CFR nu a putut suplimenta decat un singur tren pe 2022.

Revenind la acele toalete defecte sunt 4 zile de cand eu am semnalat aceasta problema intalnita la nimereala si au inceput discutii aprinse legate de aceasta problema. In primul rand e tren IR cu tarife mari pe o ruta importanta unde CFR ar trebui doar sa fie laudata si sa aibe de castigat mult la imaginea pe care nu o are. Nepasarea de cel putin 4 zile, cine stie de cate zile circula asa pana sa vad eu in seara zilei de joi si lispa celorlalte servici cum ar fi vagonul de biciclete. Azi au coborat 5 biciclisti la Sinaia din 1638 si au mai ramas in tren cel putin 2 pe care i-am vazut la ultima usa a vagonului de cls 1-a.

Cum suna asta tren IR cu aproximativ 440 locuri si toate vandute cu cel putin 2 toalete defecte din totalul de 12, cu biciclete pe la capetele vagoanelor ca nu stiu sa organizeze compunerile si sa impiedici calatori sa ajunga la una din cele 10 toalete functionale din cauza bicicletelor, tren care circula pe cele mai profitabile rute acum in sezon, cu viteza sporita dar cu aceste minusuri. Cum suna asta ? Supara urechea ? Eu zic ca da.

Daca ma numeam C.M si eram bolnav cu capul anuntam vreo 3 ziare si 4 televiziuni sa se duca la pont pe langa acele toalete mai bagau baieti si cu intarzierile, lispa vagoanelor pentru biciclisti, sauna din anumite vagoane, prize inexistente sau nefunctionale si mai multe si iesea un reportaj de toata frumusetea si poate ca mai primea CFR inca o amenda cum a luat de curand. Nu e posibil asa ceva pe bani multi, conditi putine. Pai stau si ma gandesc daca era unul suparat pe viata pentru aceea toaleta incuiata sau pentru ca nu ave loc sa meraga mai departe de biciclete spre o alta toaleta cred ca il facea pe nas de nu mai venea pana destinatie, sunt destui care circula cu trenurile si nu au nicio lege, am vazut destule cazuri cand nasi erau sa fie luati la bataie, nu mai zic ce jigniri primeau ei pentru conditile oferite de CFR.

Poate se indreapta situatia ca marti ma intalnesc din nou cu acest tren si n-as vrea sa gasesc aceeasi situatie.

Ai zapacit forumul cu 2 WC-uri stricate mai vere.
Deci, daca situatia persista inseamna ca defectiunea este una majora si nu minora sa fie remediata usor, daca este promblema majora atunci stii cand se vor repara aceste WC-uri, fix la revizia vagonului, pana atunci circula asa.
Nu sunt alte vagoane apte de drum pentru a fi inlocuite si se circula cu ce are, de ce nu sunt ? Pentru ca stau in Grivita si prin alte revizii fara revizie ca nu intereseaza pe nimeni soarta lor si ca lumea are nevoie de mai multe vagoane pe trenuri acum in sezon.
Te afecteaza pe tine in mod direct ca nu functioneaza acele 2 WC-uri de faci atata tam-tam ? Tu nu mergi cu IR, deci pentru ce atata balamuc degeaba ?

Culmea e ca am mers de 3 ori cu acest tren in ultimele 10 zile. Azi am mers cu IR 1634 la ultimul vagon, un 21-87 unde am cam facut sauna si am mai semnalat odata problema asta cu 21-87 acum vreo 3 luni, in schimb la 21-76 sau etajate e ok temperatura.

Si vezi ca in seara aia, 10 persoane de la vagonul 10-91 au avut nevoie de toaleta in cele 20 de minute cat am mers eu cu trenul si am spus si atunci si spun si acum ca erau 90% batrani si vreo 6 copii, deci nu tineret sa bea ca porcii bere si sa caute buda la fiecare 30 de minute. Asa ca fa niste calcule la un tren cu 6 vagoane pline si doar 10 bude, cu buda ocupata minim 2 minute vezi ce cifre iti da domnule contabil.

Eu stiu ca nu vrei sa intelegi pentru ca pe tine nu te afecteaza si oricum vrei sa pari superior, dar incearca sa vezi realitatea si cand stai acasa nu doar cand mergi tu cu trenul, ca atunci cand ai intarziat 3 ore cu Dacia ai semnalat problema intarzierii, dar ai primit inapoi si 50% din bani.

Nu vad ce te deranjeaza ca omul arata o problema la buzile trenului. Adica o sa se repare la revizia vagonului, pai poate o sa stea la gard si nu ii mai face nimeni revizia, sau scrie pe el ca i-a prelungit revizia.

Intr-o zi o sa ii sudeze o usa ca sa nu cada si ce o sa faca, o sa circule asa pina la revizie ?

Sper ca nu am ajuns la momentul la care tu sa fii ala care selecteaza membrii forumului sau selecteaza postarile cum selecteaza ala clientela.

Pana la urma omul are dreptate, la vagon de clasa 1 e inadmisibil sa nu ai buda functionala sau AC functional si prize la cati bani cer astia de la CFR.
Am facut de curiozitate o simulare pentru 2 septembrie, la clasa 1 luat cu anticipatie e 46 lei biletul, reducerea e de 14 lei. La banii astia sa nu am buda functionala, vai de mine, in Sinaia cobor cu tot cu usa budei si asa sunt vre-o 3-4 televiziuni acolo.

Faceţi-vă rost de o cheie pătrată şi intraţi să vedeţi ce-i în budele alea defecte. Pun pariu că într-una sunt lucrurile naşului.

Doctore, in general eu nu prea te-am contrat desi urmaresc fiecare postare a ta, cu argumentele privind malaxele, privind consideratiunile economice etc care stau sau ar trebui sa stea la baza functionarii CFR, dar asta cu cheia patrata e chiar aiurea la fel cu aia ca ai facut pe tine sau pe hol.

Iti vine greata cind e buda murdara daramite sa se pise sau sa se cace careva pe hol, acuma cu cheia patrata e ca cum ar merge careva la medic si ala ar zice,,baaa mergeti in sala si operati-va singuri ca aveti acolo tot ce va trebuie" sau mai aproape de CFR ,, ba vreti sa nu mai fie restrictii? treceti voi si lucrarti aici la podet"

Cheia patrata este introdusa tocmai pentru a nu avea acolo aces orice neavenit asta nu inseaman ca toti trebuie sa avem. Uite eu am si sint convins ca si kerpeten are una, poate data viitoare chiar deschide sa vedem.

Si apoi vine intrebarea ce lucruri sa aiba nasul acolo? daca trenul nu e prevazut cu compartiment de serviciu atunci trebuie sa isi lase geanta cu mincare si prosop la mecanic, aste este situatia e o scapare a celor care compun trenul sau poate ca se considera ca pe o ruta scurta Bucuresti-Brasov nu e necesar compartiment de serviciu.

Apoi e inadmisibil ca buda sa circule zile in sir defecta cred ca se putea scoate o zi vagonul din uz si repara, mai ales ca e o zona foarte aglomerata, nu putem merge pe pricipiul ca avem atitea locuri la atitea buzi.

Eu am remarcat si la 1766 ca a plecat din Timisoara Nord cu buda plina de pisat deci nu s-a reparat ca e gretos si oricum vagonul era al lasului.

Cunosc faptul ca 90% din calatori arunca in buda tot pe principiul buzii din fundul curtii sau chiar a buzii de la bloc unde evacuarea e pe 110 si cam reuseste sa duca totul, dar asta nu inseamna ca trebuie sa circule pe o ruta folosita si aglomerata cu buda defecta sau facut depozit.

Sa stii ca am intilnit partizi de tren care aca nu era compartiment de serviciu si trenul era fara rezervare si-au luat ei un compartiment si l-au facut ori si-au bagat geanta privata in locul acela la lampa finala.

Dr2005 a scris:

Faceţi-vă rost de o cheie pătrată şi intraţi să vedeţi ce-i în budele alea defecte. Pun pariu că într-una sunt lucrurile naşului.

Du-te cu patrata ca oricum nu-ti lispeste din trusa de scule zilnica pe care o cari dupa tine. Ai inceput sa faci circ si pe facebook, esti bun, esti tare. Din cauza desteptilor ca tine a ajuns de tot rahatul compania de stat pe care tot o lauzi si o ridici in slavi.

Am incheiat orice discutie despre situatia din trenul 1638/1639, cea mai buna solutie era un vagon de biciclete, aveau si nasii compartimentul lor de serviciu sa-si tina mancarea, gentile si hainele, aveau si biciclistii unde sa-si care bicicletele fara sa mai incomodeze calatorii, dar asa e la CFR cand are sageti pe forumuri.

Cel mai mare MINUS la CFR e nepasarea, avem zeci de trenuri acum pe timpul verii si mai ales in week-end-uri care nu pot fi suplimentate din lipsa materialului rulant care sta prin diferite remize fara revizia facuta. Se vand bilete fara loc la greu, bani oricum le intra, ca le intra cu 4 lei mai putin de om nu e paguba pentru CFR. Deja cred ca e a doua vara in care nu sunt vagoane, la anul va fi la fel si uite asa mai pierde din calatori.

Asta e, traim in Romania si mai vine cate un aragaz cu 4 ochi care spune sa mergi cu alte trenuri daca primul e full, care alte trenuri ? Toate sunt full si nu au vagoane suplimentare.

Dacia 347-2 Viena-Budapesta-Sibiu-Brasov-Buc.Nord, ieri in gara Sinaia. Toate strapontinele de pe culoar erau ocupate, altii stateau si pe bagaje. Pozele nu arata realitatea ca nu am avut pozitie si timp sa urc in tren.

La 1746, compartimentul alăturat spaţiului de biciclete era încuiat cu lacăt.

Ţi-am sugerat cheia pătrată pentru că te agiţi aşa tare pentru alea 2 bude ... ia cheia, deschide-le şi vezi ce e înăuntru. Poate nu mai sunt deloc sau poate o fi o gaură de vierme acolo.

Eu nu stiu ce tot urmaresti tu cu comportamentul asta, ti s-a urcat suprematia la cap ? Ce treaba am eu cu bagajele nasilor ? Desi e penibil ca niste oameni care vin la munca sa se injoseasca tinandu-si bagajele si mancarea in buda, asta numai la noi in Romania s-a mai vazut. Dar lasa ca pica gaste si fac rost de bani si pleaca la drum fara mancare la ei, iar la capat, cu banii din spaga pot oamenii sa manance ceva bun, care nu vine din buda vagonului.

Ti-am mai explicat de 1.000 de ori ca toaletele alea merg incuiate de mai bine de 4 zile ca or fi defecte, ca o fi bagajul nasilor, asta e alta treaba, eu ti-am spus ca la un tren plin cum este 1638/1639 in aceasta perioada sa asiguri o toaleta la 58-78 locuri nu cred ca e ok, nu toti intra in wc pentru 1 minut, plus aglomeratia de ieri si bicicletele puse la capetele vagoanelor fix in dreptul usilor de la wc-uri, asta in cazul in care stii cum arata un vagon 20-83 ca banuiesc ca nu stii din moment ce tot o tii contra fara sa gandesti macar 1 minut. Platesc oamenii o caruta de bani si nu pot ajunge la toaleta de biciclete, sau daca trec de ele ajung sa constate ca toaleta e defecta conform acelui afis, asa ca mai plimba-te prin tren inca un vagon pana gasesti o buda buna. Saracii nasi ce injuraturi isi iau ei pentru specialistii si prostii din CFR care se duc la munca cu gandul la ora 15:00 si ochiul pe calendar la ziua de salariu, plimba 2 foi toata ziua si gata programul, unii dintre ei nici macar nu merg cu trenul, ce sa stie ei situatia din teren ?

De aia au si zis cativa colegi de forum acum ceva timp ca nu e bine si corect sa transporti biclclele cu trenul daca nu ai vagon special si eu am incercat sa le explic situatia, te impiedici de bicicletele la capetele saloanelor 83 ca CFR nu e in stare sa faca ceva sa asigure acest serviciu. Dar parca nu se vindeau bilete de bicicleta la trenuri care nu au in compunere astfel de vagoane, traiasca buzunarul nasilor, exact ce spuneam, trebuie sa manance si ei la capat ceva cald care nu provine din buda vagonului.

Daca vrei sa imi arati ca tu ai dreptate n-ai decat sa latri pana maine cat vrei, evetual mai scoli niste monstrii sa-si dea si ei cu parerea ca sa mai castigi un pic la imagine.

@ kerpeten, nu e o problema ca are cheia la el, si eu am cheia patrata cind plec departe, insa asta nu e o solutie. Nici sa tina seful trenului buda inchisa pentru el. As fi chiar curios ce e acolo, daca ai patrata deschide si pozeaza cind ai timp, asa se incheie subiectul asta sau cu telviziunea cum ai spus.
(de ce nu pot posta poze?)

Karpaty a scris:

Anul asta criza din Grecia a facut ca multi romani sa ramana in tara sa mearga la litoralul nostru. Spatiile de cazare in sudul litoralului sunt ocupate 100% in luna August, lucru care nu s-a mai intamplat de mult timp. In Mamaia ce era 100% dar in sud daca atingea 70-80 hai 90% era ok, acum este 100%
Agentiile de turism fac oferte pentru Grecia cu 7 euro si 329 transportul dus-intors, doar doar atrag turistii.
In schimb multi au optat pentru litoralul nostru si de aici trenurile pline spre litoaral. Cu acesti calatori va avea CFR profit ca in rest dupa cum spune si LUNA in tara este jale, sunt trenuri IR cu 2 vagoane, goale, sunt trenuri R cu 1-2 vagoane, goale, asta se intampla si este adevarul ce ne inconjoara.
Daca la sfarsitul anului se trage linie si CFR are crestere si profit, acest profit este doar din trenurile de litoral si Bucuresti-Brasov, ca in rest pauza de masa.

Din ce au spus in presa turisti care aleg vacantele in Grecia nu vor fi afectati de criza grecilor, nu stiu de ce s-au panicat atat si nu se mai duc. Am o vecina ghid cu care am fost anul trecut in Grecia 5 zile cu 250 lei transportul si 65 euro cazarea ( 3 nopti la hotel de 2 stele in Paralia Katerini si a 4-a noapte la hotelul manastiri Rila din inalti munti ai Bulgariei ) cu mult lux pe langa ce avem noi pe litoralul nostru la 2 stele, comparatia ar fi cam 4 stele la 1 stea intre ce am avut la acel hotel din Paralia si ce am vazut la 2 stele in Mamaia.

Anul asta vroiam sa plec iar acelasi traseu de anul trecut tot cu 65 euro cazarea si transportul cu 350 lei adica cu 100 lei mai mult fata de anul trecut dar nu cred ca se mai face ca n-a mai dat lumea navala ca anul trecut s-au panicat dupa ce au vazut la stiri si in presa despre criza grecilor. Am o fosta colega de generala care in clasa a 4-a a plecat cu familia in Grecia si mi-a spus ca romani s-au panicat degeaba nu i afecteaza cu absolut nimic pe ei ca turisti criza din Grecia, din contra sunt tratati si cu mai mult respect fata de pana acum.

Bun a castigat litoralul romanesc si CFR Calatori castiga, dar daca mai aveam 30-40 vagoane revizuite castigau si mai mult ca cerere e destula deja 1931/1932 a ajuns la 15 vagoane fara grupa de Brasov iar spre Brasov vinerea, sambata, duminica si lunea e nenorocire.

dan tm a scris:

Nu vad ce te deranjeaza ca omul arata o problema la buzile trenului. Adica o sa se repare la revizia vagonului, pai poate o sa stea la gard si nu ii mai face nimeni revizia, sau scrie pe el ca i-a prelungit revizia.

Intr-o zi o sa ii sudeze o usa ca sa nu cada si ce o sa faca, o sa circule asa pina la revizie ?

Nu ai inteles nimic din ce am vrut sa zic, nu am nimic cu el ca a semnalat faptul ca sunt defecte 2 WC-uri. Dar daca ai stii de cate ori am gasit WC-uri defecte in drumurile mele, nu ai degete la maini si picioare. Pentru Romania e ceva normal ca nu se pune mult accent pe confortul oferit, se merge pe ideea "las' ca merge si asa".
Daca e problema majora va circula asa defect multe zile de acum incolo.

Usa defecta ? Pe trenul 1687/1688, fost 2801/2802, la vagonul 36-16, garnitura de CT, este o usa defecta si scrie pe ea "usa defecta" , nu o repara nimeni, asa circula de cand a intrat in circulatie acest tren din Iunie si in ziua de azi e la fel, deci am dreptate sau nu ca daca defectiunea este majora dureaza multe luni pana se remediaza ?
Pe automotoarele ADH sunt usi legate cu sarma sa nu cada ca sunt defecte, si asa circula ani de zile. La Sibiu este un ADH care are o scandura la un geam sa il tina inchis inca de anul trecut, acum 2 saptamani cand am fost la Sibiu, acel ADH este la fel, cu scandura la geam sa il tina.

Logic ca nu e normal ce se intampla dar traim in Romania si la CFR totul e posibil, asta am vrut sa zic.

In acest caz nu prea mai sint multe de spus.

Sau poate dimpotriva, trebuie reclamat continuu la CFR pina se rezolva.