Mersul trenurilor 2012-2013 (2)

[quote="Jhonyla"] Acuma sunt curios daca au atatea vagoane BAR.. ca si la traianus circula din asta. Acolo crek or sa bage 89-76 inapoi.

La noi doar internationalele au restaurant .. in rest sunt trecute pe hartie..

REGIOTRANS a afisat tarifele care sunt mai mici decat la CFR CALATORI la IR. In mod sigur va fii un succes si se va calatori in picioare uneori. Deasemenea poate va veni si CFR CALATORI cu un tren REGIO langa acesta si uite asa ambele trenuri vor avea calatori multi mai ales la sfarsit de saptamana.

35 RON biletul întreg şi 41 RON biletul pentru studenţi. Vi se pare normal/legal?

Dr2005 a scris:

35 RON biletul întreg şi 41 RON biletul pentru studenţi. Vi se pare normal/legal?

Daca au cupon platesc doar 27.45 lei , daca nu au cupon se poate alege pretul cel mai scazut , adica biletul intreg , ce e asa mare tragedie din asta ?

Este ilegal, studenţii trebuie să beneficieze de reducere faţă de tariful biletului întreg al operatorului care operează trenurile, nu faţă de preţul maxim al concurenţei.

Oferta de 35 de RON este valabila doar pana la 10.07.2013.
In rest pretul este cred apropiat de al CFR-ului 45,80 RON cu tot cu rezervarea locului.

La cum arata tarifele trenurilor IR ale CFR si la cum arata tarifele pe site-ul lui Regiotrans la acest tren 14002/14001 nici nu poti sa sti ce rang are. E undeva intre un IR mai ieftin sau un Regio mai scump. Plus ca la reduceri pe anumite tronsoane e doar cu 5-7 lei mai ieftin pentru elevi si studenti decat pretul biletului intreg. Sa vedem ce si cum va fi pe 21 iunie. Nu mai e mult, ca pe net si pe site la ei e o confuzie totala.

Dr2005 a scris:

Este ilegal, studenţii trebuie să beneficieze de reducere faţă de tariful biletului întreg al operatorului care operează trenurile, nu faţă de preţul maxim al concurenţei.

Eu nu vad nimic ilegal , daca biletul intre A si B este 50 de lei , studentul beneficiaza de 50% reducere asta rezulta ca tariful de student este 25 de lei , bun , se ofera o reducere pentru cei ce platesc biletul intreg sa se atraga mai multi calatori si sa zicem ca pentru pret intreg se face biletul 30 de lei , tu vi si spui ca studentul trebuie sa plateasca 15 lei , asta nu este normal , inseamna reducere la reducere , si nu am vazut nicaieri ca un pret redus sa mai beneficieze de o alta reducere . Este foarte normal ca studentul sa aibe reducere din tariful de baza (intreg) dar a avea redere din cel redus este deja prea absurd , pana la urma studentii sa mearga gratis si cei ce muncesc sa plateasca bilete intreg pana nu mai pot , eventual sa dea tot salariul pe un bilet iar studentul daca se poate sa plateasca mai putin de cat ar da pe un pachet de tigari si nici asa nu cred ca ar fi multumiti .

Karpaty a scris:

Este foarte normal ca studentul sa aibe reducere din tariful de baza (intreg) dar a avea redere din cel redus este deja prea absurd , pana la urma studentii sa mearga gratis si cei ce muncesc sa plateasca bilete intreg pana nu mai pot , eventual sa dea tot salariul pe un bilet iar studentul daca se poate sa plateasca mai putin de cat ar da pe un pachet de tigari si nici asa nu cred ca ar fi multumiti .

Se vede treaba că nu ai fost student (sau ai făcut Spiru Haret/Hyperion/Bioterra)...

Ţi se pare normal ca biletul redus să fie mai scump decât cel întreg?

Îţi recomand să citeşti HG 309/1996 cu modificările şi completările ulterioare.

Dragos lamureste-ne si pe noi cum e treaba cu trenul asta, are tarife de tren nici nu stiu ce rang sa-i zicem, si de Regio si de InterRegio si oferta speciala. S-au lovit la cap astia de la Regiotrans.

IR 1961/1957 Mangalia - Constanta - Suceava Nord, circula 23.06 - 14.12.2013 ? :roll: asa ne informeaza site www.cfrcalatori.ro

IonutCFR2009 a scris:

IR 1961/1957 Mangalia - Constanta - Suceava Nord, circula 23.06 - 14.12.2013 ? :roll: asa ne informeaza site www.cfrcalatori.ro

Anul acesta nu mai are vagoane de la/la Botosani. In schimb pe tabloul de garare din Botosani valabil din 15 mai 2013 este trecuta grupa RE pentru acest 1961/1957.

Ionut este o greseala. Nu are cum sa circule pana pe 14.12.2013, uita-te la perioada de circulatie a lui 1856/1862.
Din septembrie sigur revine la formatul actual ca tren de zi.

PS pana si pe 11017 l-au trecut gresit in acel tabel sos la 21.09 si nu 21.10

Sigur e o greşeală. Au pus ultima zi de valabilitate a mersului actual în loc de ultima zi a sezonului.