Compunerea trenurilor din România -2013

Trenurile cu 11xxx vor fi trasate dupa ce se termina si tabelul cu 9000 !

si ar mai fi o chestie sa se puna doar compunerea de baza, vagoanele suplimentare care circula din an in paste nu se merita a fi puse pentru ca in general sunt un ghiveci pot fi 2-3 vagoane sau unul singur care sa nu coincida cu celelalte vagoane care circula zilnic, de asemenea trenurile Regio Buc-Marasesti-Buc au doar 3 etajate nu 4, la fel compunerile trenurilor Regio se mai schimba odata la 2-3 zile Regio de 17:30 din PL.Sud spre Urziceni era facut cu TE iar in alta zi cu 2 malaxe.

Cum asa? Procentul de franare si tonajul difera intre motorul seria 900 Malaxa si cuplul etajat TE.

pai probabil in ziua aia Malaxele au fost trase pe tusa, auzisem ceva ca vor sa le faca niste teste, verificari.

In ziua respectiva 16:35 era cu DA si 3 vag 20-54/55 iar 17:30 cu LDH 82 + TE.

IonutCFR2009 a scris:

Cum asa? Procentul de franare si tonajul difera intre motorul seria 900 Malaxa si cuplul etajat TE.

Probabil s-au facut modificari la livret intre timp

Au mai fost cazuri de trenuri care aveau în livrete automotoare şi au intrat LDE-uri. Aşa e posibil (că trenul ăla are procent de frânare mai mare), invers nu se poate (adică de la vagoane la automotor).

Off-topic
@Vlad
@karpaty
Gama aia de numere 11xxx mai bine o treceti doar "trenuri cu numere 11000" si nu cum am vazut "trenuri regio suplimentare" ca nu sunt suplimentare, cel putin asta e parerea mea, am si argumente. Ele circula tot in vechiul grafic al trenurilor numerotate din decembrie 2012, doar unele sunt usor modificate pentru incrucisarile cu alte trenuri, altele sunt prelungite dupa cum vad mai nou de la Medias la Sighisoara iar altele momentan sunt nou trasate (vezi 11400 si 11401).
Si ca sa va conving intrati pe site, luati cartea MT eventual si observati ca
-R11402 circula de la Deva in trasa lui 2402 cu mici modificari Sibot-Alba Iulia, respecta acelasi grafic pana la Medias apoi prelungit pana la Sighisoara
-11511, 11512, 11515 circula prelungit Sighisoara-Medias apoi respecta graficul lui 3511, 3512, 3515
-11565 circula Sibiu-Sighisoara in graficul lui 2565 doar intre Medias-Sighisoara fiind trasat cateva minute mai tarziu fata de vechiul grafic (pentru crucea de la Atel Hm cu trenul 11515). Atentie e cel mai plauzibil argument ca nu e tren suplimentar, mai e cazul sa amintesc de 11011, 11012, 11014, 11015, 11017 ca circula nemodificate in trasele trenurilor amintite in postarea trecuta?
-11569 in trasa lui 2569 plus prelungirea Medias-Sighisoara. Ce nu inteleg eu la acest tren pentru ce sta 5 min in Dumbraveni?

Marius 926 a scris:

Off-topic
@Vlad
@karpaty
Gama aia de numere 11xxx mai bine o treceti doar "trenuri cu numere 11000" si nu cum am vazut "trenuri regio suplimentare" ca nu sunt suplimentare, cel putin asta e parerea mea, am si argumente.

Am modificat !

Asteptam mesaje cu mai multe compuneri din toate zonele .

Buna ideea ta, Marius.

@Vlad: IR 1836/1835 Cluj Napoca - Deva - Cluj Napoca si-a schimbat compunerea din AM Desiro in (20-55) (19-55).

Vin si eu cateva date de compunerea trenurilor, in data de 1 martie eram in drum de la Cluj la Rachita Hm, i-ar in data de 4 martie dimineata m-am intors la urma cu autostop din cauza conducerii garii Simeria, subliniez acest fapt pentru ca sunt foarte dezamagit de faptul cum se comporta cu clientii lor. Dar asta am sa prezint mai detaliat la un alt topic.
Iata lista:
R-3612 in data de 1 martie 36-16, 26-16, iar ieri, in data de 4 martie am prins di nou cu 20-55, 19-55, 20-49
R-3502 in data de 1 marite 2x 20-55
R-2343 am uitat sa-l notez, dar avea 2 vagoane arhipline de calatori mai ales dupa iesirea din Deva
IR-12766 in data de 1 martie 20-49, 22-76, 19-55, 20-49, 44-31 primele doua vagoane erau pentru Botosani
R-2186 in data de 1 martie 3 vagoane de genul 20-55
IR-1820 in data de 1 martie AM Desiro
R-2046 in data de 1 martie 20-55, 20-55,20-54
IR-1621 in data de 1 martie 22-96, 61-xx-84-96, 89-87, 22-96
IR-1838 in data de 1 martie 20-49, 20-49, 19-55, 20-49, 20-76, 71-31, + cuseta(1838 accelera, doar primele vagoane le-am vazut din 1621)
R-2188, R-2187 la fel in data de 1 martie 20-55, 20-54
R-2181 in data de 4 martie avea trei vagoane de genul 20-55
R-2182 in data de 4 martie avea tot trei vagoane de genul 20-55
IR-1620 in data de 4 martie tot ce am vazut din el era ca avea trei vagoane rosii
IR-1746 in data de 4 martie 20-49, 89-87, 19-76, 84-83, 84-86
R-3087 in data de 4 martie rama TE 26-17

Astazi,R 4340 Valea lui Mihai-Oradea a fost compus din 20-55,20-49,19-57.
IR 1741 a venit in Oradea cu (20-49) (19-76) (20-49) (44-31) (20-49) (71-31)

IC572/573azia avut 20-83+19-83+20-83, se pare ca R7366/7367 a ramas cu 21-76-uri!

E pictat acel 61 pe 84-96 sa-l poata trimite ungurilor ) .. Nu cred ca e apt RIC,are doar 1500 Vc.a ~50 Hz

Multumim pentru datele furnizate. Am facut modificarile in liste.
Asteptam si alte compuneri de la cei care doresc sa ajute la completarea listelor.