Compunerea trenurilor din România -2013

Deci e adevarat: IC 581/582 e format din 2 (DOUA) vagoane 21-76. Ma intreb daca vagonul de clasa I a fost si el furat pe drum

In aceasta seara, trenul Marasesti ---Focsani---Buzau----Galati a sosit intarziat 60min. A fost singurul tren intarziat in aceasta zi tinand cont de vremea deosebit de vitrega: viscol, ger, vant puternic!
Am constatat o compunere noua fata de cea veche: au disparut etajatele!!!In schimb am avut, 5 vagoane.
EA ( nr 0700) + 11-47 ( st. domiciliu Buzau) + 20-54 +20-55 + 19-56 ( preferatul meu pe Goerlitz cu usi automate albe) + 19-47.
Imi cer scuze caci am facut fotografii doar cu telefonul. Venind de la serviciu, nu aveam camera foto cu mine...

upload photos

photo sharing

Ce compunere avea trenurile ir 1862 si ir 1861 si ir 1657

Onofrei Sergiu Gabriel'76 a scris:

EA ( nr 0700) + 11-47 ( st. domiciliu Buzau) + 20-54 +20-55 + 19-56 ( preferatul meu pe Goerlitz cu usi automate albe) + 19-47.

Ce dobitoci ! In conditiile in care TREBUIA (conform planului de mers 2012 / 2013) sa se bage inapoi clasa 1 la Galati - Tirgu Mures (ca sa plimbe 3 vagoane aiurea 459 km, si NU DOUA ca in prezent) ; astia tot in localele cu "colorati" de Buzau si Braila il arunca

Mai bine anuleaza dracului trenul, sa vedem si Railjet-urile ramase (003, 005, 004) + 20-49-265 aruncate pe localele de Constanta ! Calatoriile cu trenul au devenit acum "jocuri de noroc" :roll:

L-a mai vazut cineva pe IR 1523 ? Eu de 2 ori: o data cu 2 Desiro(rm valcea+piatra olt-pt trenul 1898) si o data cu un singur automotor(pt rm valcea). Conform livretului trebuie sa aiba 2, ca anul trecut.

IR 1765 a ramas doar cu 3 vagoane in compunere + cuseta, adica 2 vag 20-49 200 si 19-55. De acum lumea va circula ca sardelele in aceste jeguri de vagoane.

20 decembrie:


R 3612, Cluj-Teius: 20-55 + 36-16;

R 3502, Teius-Brasov: 20-31 + 20-31;

R 2596, Sighisoara-Sibiu: ADH;

R 2516, Sibiu-Fagaras: Desiros + Desiro;

R 2464, Podu Olt-Babeni: 20-55... Pentru ultimul tren era suficient un microbuz, la cati oameni am fost in el...

mureseanu_976 a scris:

Onofrei Sergiu Gabriel'76 a scris:

EA ( nr 0700) + 11-47 ( st. domiciliu Buzau) + 20-54 +20-55 + 19-56 ( preferatul meu pe Goerlitz cu usi automate albe) + 19-47.

Ce dobitoci ! In conditiile in care TREBUIA (conform planului de mers 2012 / 2013) sa se bage inapoi clasa 1 la Galati - Tirgu Mures (ca sa plimbe 3 vagoane aiurea 459 km, si NU DOUA ca in prezent) ; astia tot in localele cu "colorati" de Buzau si Braila il arunca

Mai bine anuleaza dracului trenul, sa vedem si Railjet-urile ramase (003, 005, 004) + 20-49-265 aruncate pe localele de Constanta ! Calatoriile cu trenul au devenit acum "jocuri de noroc" :roll:

Nu sunt vagoane active suficiente pentru regio,de asta s-a ajuns in situatia asta.

adirmvl a scris:

20 decembrie:


R 3612, Cluj-Teius: 20-55 + 36-16;

R 3502, Teius-Brasov: 20-31 + 20-31;

R 2596, Sighisoara-Sibiu: ADH;

R 2516, Sibiu-Fagaras: Desiros + Desiro;

R 2464, Podu Olt-Babeni: 20-55... Pentru ultimul tren era suficient un microbuz, la cati oameni am fost in el...

Si eu folosesc aceeasi combinatie pe 28 Dec . Cluj-Sibiu si Sibiu-Valcea .

R 3007 84-16+36-16+26-16 aseara cu doar 5 oameni + 2 nasi in el..

asa o sa fie mereu si pe vechiul mers si pe noul mers nu isi merita ruta de la Ploiesti la Brasov decat vinerea si duminica, ar fi fost bine sa-l limiteze pe 3007 la Campina si sa se intoarca inapoi la Buc.Nord cu opriri doar la Floresti, Ploiesti Vest, Crivina si Buftea iar 3009 sa mearga cu oprire in toate statiile de la Campina la Brasov, 2 trenuri unul dupa celalalt nu e doar prostie e si paguba caci din ambele intre Campina si Brasov abia strangi calatori de 1 etajat-jumate.

Mai e si 14061..si mai bine ar circula asta decat 3007 si 3009.. cele 3 vagoane de pe 3007 si de pe 3009 ar putea forma doua trenuri care sa plece din Bucuresti (si din Brasov) pe la 10 dimineata si sosire in Bv/Buc la 14 pentru ca eu daca vreau sa plec la Sinaia de exemplu cu un R trebuie sa ma scol cu noaptea-n cap si sa iau 3004 la 6 dimineata si daca nu-l iau pe ala mai am abia la ora 14..si parca n-as da 13 lei la IR sau 26 de lei la IC pentru o ora de mers.. asa dau 3 lei pentru o ora + 10 minute amarate.

Karpaty, chiar sint curios daca e stabila compunerea lui 3502. Cat despre ADH-ul cu care am mers, fata de cum se prezenta cel cu care am mers in vara, de la Medias la Sibiu, asta baraia in ultimul hal, era mult mai murdar, multe neoane nu mai mergeau, etc... Cel putin de la Podu Olt la Valcea nu o sa mergi cu malaxe.

adirmvl , eu as opta ca din Copsa sa plec cu urmatorul adica la 17:18 si as ajunge in Sibiu la 18:25 unde as sta doar o ora pana la ala de Podu Olt . Sti cumva ce compunere ar avea acest tren ? trebuia sa fie in Copsa la 16:17 cand ai plecat tu .
O alta intrebare ar fi daca sti ce compunere are trenul 2474 Valcea-Piatra Olt , eu plec mai departe spre Bucuresti deci nu raman in Valcea la 22 ci cu ala de 23:10 plec la Piatra de unde am alt Regio spre Pitesti apoi Bucuresti .