306 : Ploiesti Sud - Slanic

Luna a scris:

Ma indoiesc ca nu se pot face cheltuieli sub un anume prag si fara licitatie. Doar nu o sa se faca licitatie si pentru inlocuirea unui geam din gara sau pentru a altor maruntisuri.

Daca pretul este de 15000 euro, fara TVA nu se face licitatie, doar selectie de oferte.

Compania Nationala de Cai Ferate “CFR” SA organizează în ziua de 22.12.2011, la Bursa Română de Mărfuri, etapa a II-a de licitaţie publică cu strigare pentru închirierea a 10 secţii de cale ferată care aparţin infrastructurii feroviare neinteroperabile.

Participanţii la licitaţie pot depune oferte pentru una sau mai multe din cele 4 grupe de secţii:

Grupa I (CREIR Bucureşti): Bucureşti Sud Călători -Titan Sud; Bucureşti Sud Călători – Olteniţa; Căciulaţi - Snagov Plaje;

Grupa II (CREIR Bucureşti): Buda – Slănic; Ploiesti Nord – Măneciu.

Grupa III (CREIR Braşov): Sebeş Alba - Petreştii de Pădure

Grupa IV (CREIR Iaşi): Dorneşti - Gura Putnei – Putna; Dornişoara – Floreni; Gura Humorului – Dărmăneşti; Crasna – Huşi.

Stie cineva de rezultatul licitatiei? Din cate am vazut, TFG a inchiriat cele 3 linii din Grupa I.

Doar grupa 1 a fost inchiriata de TFG . Restul cu alta ocazie eventual la preturi mai mici de inchiriere .

Pretul solicitat pentru inchiriere este foarte mare, nu cred ca se inchiriaza in aceste conditii.
Pe de o parte Cfr-ul spune ca vrea sa scape de linii, pe de alta solicita preturi prohibitive.
Concluzia: INCA ESTE O PAINE DE MANCAT DE AICI

eu a scris:

Pretul solicitat pentru inchiriere este foarte mare, nu cred ca se inchiriaza in aceste conditii.
Pe de o parte Cfr-ul spune ca vrea sa scape de linii, pe de alta solicita preturi prohibitive.
Concluzia: INCA ESTE O PAINE DE MANCAT DE AICI

Si ptr nasi

Linia asta 306 o sa fie cu adevarat profitabila cand va avea legatura directa Bucuresti Nord-Slanic, mai ales vara. Si bineinteles la ore de bun simt.

Petitia online pentru introducerea unui tren tip Sageata Albastra,direct Bucuresti-Slanic Prahova impreuna cu 302 semnaturi, au fost trimise Ministerului Transporturilor si Infrastructurii in data de 08.11.2011. Petitia a fost inregistrata cu nr RP/DIPC 50439/2011 si redirectionata la SNTFC "CFR Calatori"spre solutionare.Prin intermediul aceleiasi corespondente s-a mai trimis o petitie prin care s-a cerut pe langa introducerea unui tren Sageata Albastra pe relatia Bucuresti-Slanic si anularea trenului 3421,introducerea in locul acestuia unui tren care sa plece din Ploiesti spre Slanic in jurul orei 20:00 si restabilirea legaturii intre trenurile 3422 si 5032.Cele doua petititii au fost conexate,astfel ca s-a primit un singur raspuns.

Vor introduce tren direct Bucuresti - Slanic si retur?

Iata raspunsul oferit de SNTFC "CFR Calatori" SA la petitia nr RP/DIPC 50439/2011 adresata MTI in data de 08.11.2011:"[...]Urmare petitiei dumneavoastra ne-am adresat RTFC Muntenia la a carei prestatie faceti referire si suntem in masura sa va comunicam urmatoarele:Introducerea in circulatie a unui tren suplimentar cu plecare din statia Ploiesti Sud la ora 20:00 si sosire in statia Slanic Prahova in jurul orei 21:30,ar impune,din considerente de exploatare,introducerea inca unui tren pe aceeasi relatie,cu sosire in statia Ploiesti Sud in jurul orei 23:30,tren care nu se justifica printr-o solicitare de piata corespunzatoare.In momentul de fata,aspectul tehnico-economic nefavorabil este completat si de lipsa mijloacelor necesare introducerii in circulatie a unor trenuri suplimentare.Referitor la planul de mers de tren viitor raspunsul este favorabil,astfel ca s-a asigurat legatura trenurilor:3426 in statia Ploiesti Vest cu trenul 3008,care circula in relatia Brasov-Bucuresti;3422 in statia Ploiesti Sud cu

trenul 5032 care circula in relatia Ploiesti Sud- Bucuresti.Informatiile privind orarul trenurilor sunt postate pe site-ul nostru www.cfrcalatori.ro in modulul mersul trenurilor.Va asiguram ca SNTFC "CFR Calatori" SA depune toate eforturile pentru realizarea unei prestatii care sa raspunda exigentelor publicului calator.Cu stima,director comercial Cintia Chinde."Acesta este raspunsul.Concluziile le puteti trage singuri.

Vestea buna este ca s-a realizat legatura de seara cu 3008 (acesta din urma asteapta Slanicul cca 15 min in Pl Vest)
legatura de dimineata la 06.13

Atata timp cat nu se taie bilete, nu vor fi si alte trenuri. Nu sunt vagoane si politica este de reducere de cheltuieli.

In ceea ce priveste trenul de la ora 20, am avut primele discutii pentru cazarea nasilor si a mecanicului la un hotel in Slanic.
Dupa sarbatori vom vedea daca se realizeaza.
In rest cam atat...deocamdata/

multumesc din suflet CFR-ului ptr ca nu au 2 automotoare Desiro si ptr Buc-Slanic tren Regio cu opriri la Buftea, Crivina, PL.Vest, Plopeni, Poiana.Slanic, Vladesti, Varbilau, Prajani si Slanic unul care sa plece dimineata din Buc la 07:36 sos PL.Vest 08:20, sos Slanic 07:20 si altul seara iar returul sa fie unul dimineata si cel de seara sa plece dupa ora 19:30 din Slanic.

La fel si ptr 304 sunt foarte multe dube care circula pe trasele PLoiesti-Valeni, Ploiesti-Maneciu, Ploiesti-Cheia, Bucuresti-Cheia 3 curse cu sageata albastra ca Regio cu opriri in Buftea, Crivina, PL.Sud, Valeni.de.munte, Teisani, Homoraciu, Izvoarele, Maneciu Pamanteni si Maneciu zic eu ca ar avea succes mai ales in week-end si vara ar fi o mana cereasca si ptr navetisti si ptr elevii-stundentii si turisti, la fel cum s-a facut si cu sagetile de pe Pietrosita chiar daca sunt IR au succes destul. Pe 27 dec IR 1884 Pietrosita-Buc.Nord a plecat cu 30 de calatori din Pietrosita, dacaar fi fost Regio sunt sigur ca ar fi avut aproape 60 de calatori si se mai urca vreo 10 de la Fieni, vreo 20 de la Pucioasa si vreo 30 de la Targoviste.

vreau sa multumesc in ultimul rand tuturor celor care au contribuit la scoaterea trenului de 09:00 din Slanic ptr Ploiesti si mutarea lui la 13:50. Cel de 09:00 ajungea zilnic la PL.Vest cu minim 30 maxim 80 de calatori pe cand noul tren de 13:50 nu ajunge niciodata cu peste 30 de calatori poate doar duminica. Multumiri multe...

paall a scris:

multumesc din suflet CFR-ului ptr ca nu au 2 automotoare Desiro si ptr Buc-Slanic tren Regio cu opriri la Buftea, Crivina, PL.Vest, Plopeni, Poiana.Slanic, Vladesti, Varbilau, Prajani si Slanic unul care sa plece dimineata din Buc la 07:36 sos PL.Vest 08:20, sos Slanic 07:20 si altul seara iar returul sa fie unul dimineata si cel de seara sa plece dupa ora 19:30 din Slanic.

Ai ajuns la vorba mea pana la urma, ca nu au sau ca nu vor nu cred ca mai conteaza. Dezastrul e iminent in CFR.

Sigur aceasta linie va ajunge la privati si o sa se lamureasca lucrurile si pe aceasta sectie

Ce sa ne mai miram. Au gasit vinovatii pentru pierderile Cfr Calatori, in aceste sectii secundare, in loc sa vada adevarul: Sefii hoti, nasii si mai hoti,supracontrolul care ia mita, orarii varza, fara legaturi, si chiar si simplii muncitori care fura de la motorina pana la suruburi. Astia sunt vinovatii. Oricum daca se inchiriaza Slanicul, ma jur ca daca voi merge cu Cfr Calatori pe alte rute , numai cu nasul voi merge, sa se duca dra___cului tot Cfr-ul, sa ramana 5000 de angajati.Astia asa merita, parca s-au adunat toti idiotii din tara la conducere. Nu mai vorbesc ca sunt atat de nesimtiti incat un bilet la IC pe ruta Bucuresti-Ploiesti costa 30lei. lasa sa nu mai platim noi plimbatorii de hartii de prin birouri, care sunt angajati politic, si habar nu au de nimic. Daca vor faliment, somaj, si dezastru asa sa aiba parte, ca oricum este prea tarziu sa se mai repare ceva.