306 : Ploiesti Sud - Slanic

eu a scris:

Astazi 3423, cca 100 calatori.

Daca mai erau si automotorare seria 77/78 era minunat, se putea spune ca nu merge in pierdere, asta daca aveau toti bilet.

AlexD a scris:

eu a scris:

Astazi 3423, cca 100 calatori.

Daca mai erau si automotorare seria 77/78 era minunat, se putea spune ca nu merge in pierdere, asta daca aveau toti bilet.

Decat motoare 77/78 mai bine nu , sunt prea depasite pentru vremea asta , normal ar fi sa nu mai avem asemenea vechituri in circulatie , nu cred ca in Germania sau Austria ori Elvetia si alte tari civilizate mai gasesti material rulant in exploatare din 1900 toamna .

Modernizate . Ca Desiro tinem la gard, dupa ce ca nu avem decat 120 buc imprastiate prin toata tara jumatate cred ca sunt trase la gard, daca ar fi avut 2 Desiro pe Slanic ar fi fost minunat.

Sunt foarte bune si vagoanele 21-80 si 19-80 detasate de la Bucuresti pentru Slanic, iar rama TE este curata, si incalzita foarte bine. Pana la DESIRO sunt bune si astea....

AlexD a scris:

Modernizate . Ca Desiro tinem la gard, dupa ce ca nu avem decat 120 buc imprastiate prin toata tara jumatate cred ca sunt trase la gard, daca ar fi avut 2 Desiro pe Slanic ar fi fost minunat.

Ce sanse sunt sa avem la anul 1-2 Desiro pe linia 306? ar fi foarte tare. Si sincer sper sa vina un privat pe aceasta linie.

Va spun sigur 100%: daca vor fi mai multe bilete si abonamente, va fi si desiro spre Bucuresti Sambata si Duminica, cu mers de personal pana la Pl Vest, si mers de Acc pana la Buc.

eu a scris:

Va spun sigur 100%: daca vor fi mai multe bilete si abonamente, va fi si desiro spre Bucuresti Sambata si Duminica, cu mers de personal pana la Pl Vest, si mers de Acc pana la Buc.

eu unul si multi colegi de-ai mei care suntem elevi la plopeni ne-am face sigur abonamente daca am avea acel tren la 6 dim si la intoarcere unul cumva in jur de 2:30. eu am facut cerere cum m-ai sfatuit dar eu stiu acum:| Si daca ar fi puse si Case de Bilete, cel putin unde nu se poate face case sa fie date bilete la Magazine din apropierea garii cum este la Prajani de ex. si vine omu ia biletu simplu e Moral si Legal in acelasi timp.

Casele s-au inchis, pentru reducerea cheltuielilor, iar nasii sunt OBLIGATI SA TAIE BILETE la fiecare calator, iar calatorul este obligat sa ceara bilet. Cat priveste trenul de 6, mai bine vorbiti cu conducerea scolii din Plopeni, faceti o lista cu cei care sunteti navetisti, si care va luati abonamente, si le inaintati directorului scolii pentru a le trimite la CFR Calatori.

Normal ar fi sa se privatizeze si aceasta sectie 306 impreuna cu 304 si 302 , au ramas ultimile , prin tara majoritatea secundarelor sunt private dece nu se inchiriaza si aceste sectii mai repede ? care este treaba de se trage atat de timp , daca vine un privat sigur trenurile vor fi la ore potrivite si mult mai multe , daca ne uitam intr-un mers din anii 80 vedem ca pe 306 erau 9 trenuri pe sens acum au ajuns la 3 , e posibil asa ceva oricat de mult ar scadea navetistii dar daca ar fi trenuri la ore potrivite atunci si calatorii ar veni la tren dar daca este un tren dimineata si unu seara te lipsesti . Concluzia este ca un privat ar face treaba buna pe sectia asta , iar referitor la casele de bilete CFR-Calatori ar trebuii sa aibe automate de bilete in statiile astea mici la fel ca in Germania , ce bine ar fi !

Automatele de bilete nu cresc în copaci... că altfel se umpleau secţiile private de automate, că pe alea nu le poţi păcăli cu şpagă şi scapi şi de gestiunea de bilete la naşi. Soluţia cu vânzarea biletelor de către naş e relativ OK... mai ales pentru staţiile din care urcă doar câţiva călători la fiecare tren. Să nu credeţi că în Austria - de exemplu - există automate prin orice h. şi PO din vârf de munte... evident, călătorul are obligaţia să se prezinte la şeful de tren imediat cu urcă (bine, în Austria se ştie că conductorul e, de obicei, în faţă şi se poate urca direct pe lângă el şi solicita biletul). Tot evident e că şeful de tren austriac are PDA cu imprimantă termică cu care eliberează biletul, iar călătorul îşi poate lua bilet şi on-line şi să şi-l imprime singur, un asemenea bilet putând fi cumpărat până în momentul plecării trenului (nu cu o zi înainte ca la noi) şi fiind verificat în tren cu cititorul de coduri de bare (nu cu lista nominală şi seria de buletin ca la noi).

Apropo de secţiile din jurul Ploieştiului, din câte ştiu, activitatea Reviziei Ploieşti Sud s-a cam redus (era pe lista de desfiinţări, ca şi Giurgiu... la Giurgiu cred că le-a ieşit deja mişcarea). Pe Târgovişte sunt vagoane de Basarab. Cele de pe Slănic de unde sunt? Că pe Măneciu bănuiesc că încă e TE de Ploieşti Sud.

Dr2005 a scris:

Apropo de secţiile din jurul Ploieştiului, din câte ştiu, activitatea Reviziei Ploieşti Sud s-a cam redus (era pe lista de desfiinţări, ca şi Giurgiu... la Giurgiu cred că le-a ieşit deja mişcarea). Pe Târgovişte sunt vagoane de Basarab. Cele de pe Slănic de unde sunt? Că pe Măneciu bănuiesc că încă e TE de Ploieşti Sud.

Vagoanele de Slanic tot din Bucuresti sunt!

stiti cumva cand va fi si urmatoarea licitatie pentru aceasta sectie? sau si pentru celelalte defapt.

Deocamdata, si in viitorul apropiat, nu se intrevede o licitatie.

eu a scris:

Deocamdata, si in viitorul apropiat, nu se intrevede o licitatie.

ce bine ar fi

Baga un ochi aici : http://www.forumtrenuri.com/t552p37-inchirierea-unor-sectii-de-circulatie-neinteroperabile