306 : Ploiesti Sud - Slanic

AlexD a scris:

Da, se vede ca sunt compartimentate, as putea spune ca sunt tipul meu da vagon preferat, daca nu ma insel sunt cele cu 6 locuri la clasa a2a. Se mai aude ceva despre o cursa directa Buc Nord- Slanic??? Macar de proba sa o bage Sambata si Duminica cu plecare din Buc la orele 7:00 si returul de la Slanic la orele 18:00 Ar fi minunat pentru excursii de o zi .

Sunt chiar 8 locuri la clasa a 2a.

Probabil de la noul mers sa vedem cursa directa de Bucuresti si altele de Ploiesti , calatori ar fi daca nu ar exista acele dube care fura calatorii , ce am vazut la o duba care pleaca la ora 12 din Slanic e plina ochi , daca ne uitm in mersul de tren din anii trecuti vedem ca exista un tren ce pleca la ora 12 din Slanic deci era bun si acel tren .
Ar putea baga o cursa din Ploiesti pe la 9:30 sa ajunga in Slanic la 11 apoi sa se intoarca la 12 din Slanic si una seara cu plecare din Ploiesti la 19:30 iar din Slanic la 21 deci in total sa fie 5-6 pe Ploiesti-Slanic plus trenu direct de Bucuresti , cine stie ce surpriza ne asteapta de la noul mers , oricum solutia cea mai buna ar fi sa se privatizeze numai asa viteza de circulatie va mai creste putin si cursele vor fi mai multe .

Solutia ar fi pentru weekend 2 Desiro care vin de la Bucuresti dimineata sa ramana sa faca traseul pana seara la 8-9 sa se intoarca dar parca cei de la Ploiesti nu au mecanici autorizati pentru Desiro..Poate de la anu baga automotoarele clasa 76

Problema e alta, am stat si am facut cateva calcule pe ruta Bucuresti-Slanic iar concluziile au fost urmatoarele:
-mersul e facut de cei de la CFR pe picior.
-cea mai ieftina combinatie de trenuri e personal/personal la clasa 2 costa 17 lei biletul intreg de persoana.
-ies mai ieftin daca ma duc cu masina personala.
La cat de scumpe sunt biletele la CFR ma mir ca mai au calatori, 17 lei 100km cu personalul mi se pare exorbitant, si chiar daca o sa bage cursa directa din Bucuresti sa facem un mic calcul 17 x2 = 34 x 2 = 68 rotunjiti la 70 lei 2 persoane dus/intors cu personalul asta s-ar traduce in 13 litrii de benzina tot cam pe acolo e. Si acum intrebarea, de ce sa ma mai duc la tren?

AlexD a scris:

Problema e alta, am stat si am facut cateva calcule pe ruta Bucuresti-Slanic iar concluziile au fost urmatoarele:
-mersul e facut de cei de la CFR pe picior.
-cea mai ieftina combinatie de trenuri e personal/personal la clasa 2 costa 17 lei biletul intreg de persoana.
-ies mai ieftin daca ma duc cu masina personala.
La cat de scumpe sunt biletele la CFR ma mir ca mai au calatori, 17 lei 100km cu personalul mi se pare exorbitant, si chiar daca o sa bage cursa directa din Bucuresti sa facem un mic calcul 17 x2 = 34 x 2 = 68 rotunjiti la 70 lei 2 persoane dus/intors cu personalul asta s-ar traduce in 13 litrii de benzina tot cam pe acolo e. Si acum intrebarea, de ce sa ma mai duc la tren?

Cum ai ajuns la calculele astea ? Eu am mers la Slanic cu bilet dus-intors si am dat 22.32 , chiar daca am masina voi merge cu trenu in afara Bucurestiului pentru ca vreau sa stau linistit nu sa ma enervez cu altii in trafic plus ca iubesc trenul cel putin eu asa gandesc .

Cu preturile actuale de pe infofer .

Oricum ar fi, tot trenul e mai ieftin.
De ex: Urziceni - Slobozia
Cu trenul personal, CL. II costa 9 Lei Dus sau 16,2 Lei Dus-Intors
Cu autobuz/maxi taxi, costa 12 Lei

AlexD a scris:

Cu preturile actuale de pe infofer .

Cu preturile actuale de pe infofer vine :
14.60 RON - bilet intreg (Bucuresti - Poiana Slanic)
26.28 RON - bilet dus intors

Daca le iei pe bucati vine:
7.3 RON - Bucuresti - Ploiesti
6.8 RON - Ploiesti - Slanic

12,4 lei pret intreg la Personal Slanic-Bucuresti Nord. Prin Ploiesti Vest sunt fix 100km.
Cu duba este 25 lei un drum, deci 50lei dus-intors.

ex:
Turnu Magurele - Bucuresti cu autobuzul 28 lei

Turnu Magurele - Bucuresti (personal Tr. - Rosiori, personal Ros. - Buc) 17 lei intreg, 8,5 lei redus studenti
Turnu Magurele - Bucuresti (personal, accelerat Ros - Buc) 35 lei intreg, 17,5 lei redus studenti

Nu mai faceti comparatii gen personal cu auto, din punctul meu de vedere personalul e o mare porcarie, genul de tren care ar trebui desfintat de CFR deoarece numai paguba aduce. Faceti comparatie intre IC/R sau ACc cu auto si vedeti ca se schimba total datele problemei.
Comparam confortul automobilului personal cu frigul/jegul/taranii/nespalatii/ciorile care circula cu P...fara bilet.

Stie cineva cand va fi reluat traficul de marfa pentru transportul sarii?

AlexD a scris:

Nu mai faceti comparatii gen personal cu auto, din punctul meu de vedere personalul e o mare porcarie, genul de tren care ar trebui desfintat de CFR deoarece numai paguba aduce. Faceti comparatie intre IC/R sau ACc cu auto si vedeti ca se schimba total datele problemei.
Comparam confortul automobilului personal cu frigul/jegul/taranii/nespalatii/ciorile care circula cu P...fara bilet.

Parerea ta, multi prefera trenu personal, in detrimentul masinii. Pentru mine e mult mai confortabil trenu personal decat masina, fie el si fara acoperis.

COSTACHE MIHAIL a scris:

Stie cineva cand va fi reluat traficul de marfa pentru transportul sarii?

Probabil dupa refacerea liniei care leaga triajul de ramificatia Slanic. Traversele de lemn sunt in mare parte putrezite, invadate de catina, iar prinderile K le cojesti cu mana. In dreptul lor sina e foarte corodata, astfel incat prinderile nu mai tin talpa sinei sub ele. Despre podul de pe aceasta linie nu mai zic nimic...

Luna a scris:

Parerea ta, multi prefera trenu personal, in detrimentul masinii. Pentru mine e mult mai confortabil trenu personal decat masina, fie el si fara acoperis.

E corect ce spui si tu, si mie imi place trenul mai mult decat masina dar in clipa de fata e mai scump decat masina personala, sa nu mai vorbim de timpi de parcurs si de confort, crede-ma ca nu pot sa stau in etajat pe scaunele de "sub-tramvai" , alea sunt vagoane unde te urci sanatos si cobori anchilozat. Iar CFR le mai baga si pe trasee lungi.