306 : Ploiesti Sud - Slanic

adrian78hd a scris:

Probabil inainte de noul mers din 2012

aha ok. dar sper ca din toamna sa se modifice orarul trenurilor incat sa pot avea un tren spre plopeni in jurul orei 06:00 pentru a ajunge la scoala, ca doar nu o sa ma duc cu cel care pleaca la 04:33 din slanic.

Data raspuns: 2011-06-24 10:51:21
Stimate domn/doamna



Urmare mesajului dumneavoastră transmis prin poşta electronică la SNTFC CFR Călători SA, ne-am adresat conducerii SRTFC Muntenia şi suntem în măsură să vă comunicăm următoarele:
Mersul trenurilor este elaborat anual ţinându-se seama de solicitările călătorilor şi ale agenţilor economici interesaţi. De asemenea, avem în vedere necesitatea realizării unei eficienţe economice minime, adică, acoperirea cheltuielilor de exploatare efectuate prin veniturile rezultate din încasări.
Oferta de transport este pusă în aplicare anual printr-un nou „plan de mers de tren” având la bază principii tehnico – economice stabilite conform unor studii documentate privind traficul de călători şi este ajustat permanent în funcţie de variaţia fluxului de călători.
La stabilirea compunerii trenurilor se ţine cont atât de numărul de călători ce trebuie preluat cât şi de parcul de material rulant disponibil, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
Anual sunt alocate sume pentru achiziţia de vagoane nou construite sau reconstruite, dar acestea sunt destul de mici şi nu pot asigura necesarul de material rulant.
Pe măsura continuării programului de reconstrucţie şi modernizare şi în funcţie de posibilităţile financiare ale societăţii,vom analiza posibilitatea introducerii în circulaţie a unor trenuri suplimentare care să satisfacă solicitările unui cât mai mare segment de piaţă.
Trenului 3428 se formează din garnitura trenului 3425 (soseşte în staţia Slănic Prahova la ora 17.47) şi pleacă din staţia Slănic Prahova la ora 18.18.
Având în vedere că începe vacanţa de vară, iar staţiunea Slănic Prahova este o staţiune balneară, apreciem că va fi vizitată de mulţi turişti, astfel că ora 18.18 va fi o oră rezonabilă pentru întoarcea către Ploieşti.
Vă asigurăm că SNTFC “CFR Călători” SA va lua toate măsurile care se impun pentru realizarea unor condiţii corespunzătoare de siguranţă, confort si bună deservire a publicului călător.
Cu stima,

DIRECTOR MARKETING
Adrian Vlaicu


Cu stima
diana dragu

Raspunsul asta este trimis la toata lumea numai ca schimba locatia si numerele de tren , un raspuns exact la fel am primit si eu in legatura cu alta cerere de a introduce un tren in alta zona a tarii asa ca te lupti cu morile de vant .

"Te lupti cu morile de vant" mi s-a spus si cu repararea podului.....
Vom rezolva si cu trenurile directe Bucuresti si cu indepartarea dubelor de langa gara.
Stiti ca dubele stau langa gara pe terenul CFR SA, si nu platesc nimic, pentru ca patronul cotizeaza la directori???
Chiar ieri, cand ma intorceam acasa cu 3423, am vorbit cu cei 5 inspectori de la supracontrol si au spus ca "nu se vrea" sa fie mai multe trenuri, spunandu-i de necesitatea introducerii unuia la 7 si reintoarcerii la 20 din Ploiesti, astfel eliminand dubele.
Oricum, speram sa se inchirieze linia si sa scapam de CFR, eu personal chiar imi doresc ca CFR-ul sa se inchida/privatizeze, si sa se termine cu incompetenta, coruptia si furturile din banii nostri.

Asta da , de acord cu tine 100% sa se termine cu CFR si sa vina un privat care sa faca treaba asa cum e normal sa fie , multe trenuri asa incat calatorul sa poata beneficia de tren din ora in ora nu sa se dea cu capu de pereti ca a pierdut legatura si mai are alta peste 8 ore .

Nu se vrea introducerea mai multor trenuri pentru ca sectia este considerata nerentabila si se merge pe asa-zisul pachet minim social, cum este si in cazul Ploiesti - Maneciu sau Ploiesti - Targoviste.

IonutCFR2009 a scris:

Nu se vrea introducerea mai multor trenuri pentru ca sectia este considerata nerentabila si se merge pe asa-zisul pachet minim social, cum este si in cazul Ploiesti - Maneciu sau Ploiesti - Targoviste.

Tocmai din cauza asta CFR trebuie sa dispara de pe liniile secundare , nu pot sa i sufar cu raspunsul lor ca nu sunt rentabile dar nu se uita cati bani intra in buzunarul conductorului , la conductorii astia le trebuie jandarmii in spate poate numai asa sa nu mai ia spaga .

Numai sa fie jandarmi de import din Germania.

Bravo supracontroale la greu pe trenurile de Slanic si inainte cand mergea la Poiana nu era tipenie de supracontrol. Cine stie cand de 2-3 ori pe luna pe P 3422 cel care ajunge dimineata la 06 in rest nimic.

Aveti grija ca nasii tot ce strange/colecteaza nu-i duce acasa, si mai ales pe rute ca Maneciu, Slanic sau Targoviste. Isi acopera mancarea pe ziua respectiva, tigarile in cazul celor calicii si isi mai ia la pachet acasa cativa lei restul se preda "SUS" ca sa poata circula trenurile.

cel mai bine ies nasii de pe A si R si mai ales cei de acum de pe sezoniere cei de pe personale ia praful ce ramane la fund.

Am mai observat o chestie ptr 1-2 lei nasul nu-ti da bilet dar de la 3 lei in sus cam 50-60% din nasii de pe P-urile din zona Ploiestiului iti taie bilet de 2,80 lei ptr cei 3 lei cotizatii sau 3,10 lei ptr cei 4 lei cotizatii si scrie nr trenului, bifeaza data, iar statia e scrisa cu "scris de doctor" astfel ca in cazul in care vine vrun supracontrol iese si nasul bine si calatorul.

dar stiti cumva daca de la 1 iulie va fi modificat mersul pe ruta ploiesti sud-slanic? ca asa se auzea, acum nu stiu daca sunt doar simple speculatii:-??

kido a scris:

dar stiti cumva daca de la 1 iulie va fi modificat mersul pe ruta ploiesti sud-slanic? ca asa se auzea, acum nu stiu daca sunt doar simple speculatii:-??

Deocamdata nu a aparut nimic pe infofer , sa speram ca se modifica si vor fi mai multe curse eventual 2 curse cu Buc si atunci putem spune ca exista legaturi cat de cat asta pana se va privatiza linia .

Data raspuns: 2011-06-29 08:34:05
Stimate domn/doamna


Urmare mesajului dumneavoastră transmis prin poşta electronică la SNTFC CFR Călători SA, ne-am adresat SRTFC Muntenia şi suntem în măsură să vă comunicăm următoarele:
Mersul trenurilor este elaborat anual ţinându-se seama de solicitările călătorilor şi ale agenţilor economici interesaţi. De asemenea, avem în vedere necesitatea realizării unei eficienţe economice minime, adică, acoperirea cheltuielilor de exploatare efectuate prin veniturile rezultate din încasări.
Oferta de transport este pusă în aplicare anual printr-un nou „plan de mers de tren” având la bază principii tehnico – economice stabilite conform unor studii documentate privind traficul de călători şi este ajustat permanent în funcţie de variaţia fluxului de călători.
La stabilirea compunerii trenurilor se ţine cont atât de numărul de călători ce trebuie preluat cât şi de parcul de material rulant disponibil, care în prezent este utilizat la capacitate maximă.
Anual sunt alocate sume pentru achiziţia de vagoane nou construite sau reconstruite, dar acestea sunt destul de mici şi nu pot asigura necesarul de material rulant.
Pe măsura continuării programului de reconstrucţie şi modernizare şi în funcţie de posibilităţile financiare ale societăţii, vom analiza posibilitatea introducerii în circulaţie a unor trenuri suplimentare care să satisfacă solicitările unui cât mai mare segment de piaţă.
Referitor la solicitarea dumneavoastră, facem precizarea că în staţia Slănic Prahova nu se poate asigura odihna personalului de tren, ceea ce ar implica faptul că trenul care ar pleca din staţia Ploieşti Sud la ora 20.00 ar sosi în staţia Slănic în jurul orei 21.30, ar trebui să plece în jurul orei 22.00 şi ar sosi în Ploieşti Sud în jurul orei 23.30, astfel că în acest moment pentru societatea noastră nu ar fi eficientă trasarea unei perechi de trenuri în acest interval orar.
Mesajul dumneavoastră va rămâne în atenţia noastră şi vă asigurăm că rămânem în continuare receptivi la sesizările publicului călător, făcute cu bună credinţă şi care ne sunt de mare folos pentru eliminarea aspectelor negative şi îmbunătăţrea activităţii SNTFC CFR Călători SA.

DIRECTOR MARKETING
Adrian Vlaicu

Cu stima
diana dragu

Poti sa trimiti 100 de mesaje la CFR-Calatori sa bage mai multe trenuri tot acest mesaj vor trimite raspuns pentru ca asta e placa lor "Mersul trenurilor este elaborat anual ţinându-se seama de solicitările călătorilor şi ale agenţilor economici interesaţi." Pana nu se va privatiza linia nu vei vedea mai multe trenuri , mai bine ai zice sa se privatizeze cat mai repede , asta e solutia acestei linii si a altora sa aibe mai multe trenuri .

Văd că nu au băgat şi alte trenuri. Ruşine!

Duminica trecuta l-am vazut pe P 3428 Slanic-Pl.Sud asa ca ieri am dat o fuga pana la Slanic cu P 3425 si returul cu acelasi tren 3428.

Iata cifrele :

Trenul a plecat din PL.Vest cu 59 de calatori, apoi prima cifra indica nr celor care au coborat - cifra de dupa cratima nr calatorilor care au urcat.
Buda 3-4, Gageni 2-6, Plopeni 15-11, Plopeni.Sat 2-1, Gavanel 4-4, Malaiesti 2-1, Cotofenesti 1-2, Poiana.Slanic 14-6, Vladesti 5-1, Varbilau 15-1, Prajani 6-0, Slanic 12.

3428 Din Slanic trenul a plecat cu 79 de calatori, Prajani 0-5, Varbilau 8-16, Vladesti 0-10, Poiana.Slanic 3-20, Cotofenesti 2-3, Malaiesti 2-11, Gavanel 2-4, Plopeni.Sat 4-5, Plopeni 11-16, Gageni 1-2, Buda 4-1.

Intre Poiana.Slanic si Slanic atat la dus cat si la intors 82-0136 a dat peste 30 de claxoane, o gramada de lume pe marginea drumului cat si in curtii cu ochii atintiti spre tren si mai ales masinile de la bariere care asteptau sa treaca trenul. e singura sectie din tara pe care am fost si am vazut atat de multa lume cu ochii pe un tren si salutand trenul si calatorii din el. La intoarcere a fost si mai si s-a mers cu toate usile deschise si o gramada de tinerii cu asezatii pe scara.

3425 a ajuns exact la timp nici mai tarziu si nici mai devreme decat ora scrisa pe bilet. La intoarecere a plecat cu 2 min intarziere si tot cu 2 min a ajuns si la PL.Vest. De la Buda l-a urmarit pe 3006 insa in zadar cand a ajuns la Vest pe linia 4 de la linia 3 tocmai plecase 3006.

95% din cei 79 de calatorii care au plecat din Slanic cu 3428 veneau de la Baia.Baciului si erau de toate varstele si cu o gramada de bagaje : lazi frigorifice, rucsace, umbrelute etc. Nasii au taiat bilete la tarif de casa de la Slanic pana la Varbilau tuturor calatorilor urcati din Slanic.