Rame electrice Hyperion

Am trait s-o vad si pe asta, si anume ca se construieste ceva pe calea ferata in Romania.
Felicitari Softronicului. 

Nu stiu cat o ajuta-o schema asta de vopsire in culori turbate...eu unul, in clipul de mai sus, tot am impresia ca tabla - mai ales la primele doua vagoane  - e valurita zdravan. O fi iluzie optica, nu stiu...In orice caz, bravo lor s-au reusit s-o scoata; acuma sa vedem cum se comporta.

Una peste alta arata destul de bine, e mare hardughia, pare sanatos construita, asteptam poze de la interior si tot tacamul cat mai repede.  Apropo de lungime, nu poti sa o faci nici de 10 vagoane, nu-i asa?

Astazi sa descurcat excelent la teste Cernele Filiasi si Retur.
Sunt curios cate motoare are si de ce putere dispune in total:) 

am asteptat rabdator sa vad noua rama electrica, poate am avut asteptari prea mari..... Sunt stupefiat, cum poate sa arate tabla aia ondulata!!!! Despre detalii tehnice nu comentez, nu sunt in domeniu, dar la aspect tabla aia valurita m-a dezamagit foarte tare.

In mai putin de o luna va putea fi vazuta zilnic pe distanta Craiova Bucuresti ( de la noul mers ). Initial stiam ca va opera pe distanta Bucuresti Motru,si sper sa ajunga la Motru, aici oricum nu mai sunt trenuri de calatori si un operator particular sigur ar avea profit.Trenurile de Motru erau full de obicei. Acesta va fi si primul tren al operatorului Softrans .

laur 133 a scris:

In mai putin de o luna va putea fi vazuta zilnic pe distanta Craiova Bucuresti ( de la noul mers ).

Esti sigur ? In livret apare ca tren sezonier, fara data de circulatie intr-adevar dar sezonier.

Eventual sa inceapa pe Motru si apoi, in functie de comportamentul in trafic, de problemele neprevazute care vor apare in exploatare sa intre si la sezonier.

Ce vor face insa daca pare o problema si le-ar trebui garnitura de rezerva?

dan tm a scris:

Ce vor face insa daca pare o problema si le-ar trebui garnitura de rezerva?

Foarte discutabil modul in care se acorda licentele de transport de orice fel la noi. In mod normal ar trebui sa aiba o intelegere contractuala cu alt operator pentru inchirierea de urgenta a unei garnituri.

In caz de defectiune va cere locomotiva ajutor de la Cernele.pt ca am vazut rama circuland si cuplata cu EA.Oricum se pare ca au planuri mari ,pt ca se va electrifica linia din statia Cernele pana la Softronic, urmand sa se creeze depou la Softronic. Scaunele sunt ok si pare a fi silentioasa .Ma bucur ca a aparut un operator nou .

Probabil daca se defecteaza va deveni rama vagon si va fi tractata de o locomotiva..
La Softronic se gasea si un diesel 1301 parca

Imagini noi cu rama:













Sursa: Facebook Softronic

Oribila schema de culoare.  

Din perspectiva calatorului sunt cam nasoale dungile alea care acopera primele 3 geamuri laterale si altele in celelalte unitati. Oare se vede prin ele ca prin cele de la Citaro cu reclame?:roll: 

Poate ăsta e şi scopul lor, să nu se vadă în interior. Am prins odată câteva Dacii în teste pe Păduchiosu... toate camuflate bine, doar parbrizul şi puţin din geamurile laterale erau neacoperite. Ulterior am aflat că văzusem un Lodgy, noul Logan şi noul Sandero.