Informaţii generale

CFR Călători informează că, începând de duminică - 28 octombrie 2011, în activitatea de transport
feroviar se va trece la ora Europei Orientale, ora 4.00 devenind ora 3.00.

Trecerea la ora Europei Orientale nu modifică mersul trenurilor în vigoare.
Trenurile de călători vor pleca din staţiile de formare după ora oficială de vară până în noaptea de 27 / 28 octombrie ora 4.00, care devine ora 3.00.

În noaptea de 27/ 28 octombrie 2012, când ora 4.00 devine ora 3.00, toate trenurile de călători care au ora de plecare din staţiile de formare după ora 4.00, vor pleca la orele din mersul de tren în vigoare, respectând ora Europei Orientale.

Trenurile de călători aflate în circulaţie după ora 4.00, ora oficială de vară, vor opri în staţiile din parcurs stabilite, unde vor staţiona până la ora de plecare din orarul în vigoare după noua oră a Europei Orientale, iar trenurile care mai au de parcurs o distanţă scurtă până la staţia finală îşi vor continua mersul până la destinație.
Astfel, vor fi afectate de schimbarea de oră un număr de 82 de trenuri, din care 40 InterRegio, 40 Regio și două InterCity.

Având în vedere că şi în ţările vecine trecerea de la ora de vară la ora Europei Orientale oficială se face în aceeaşi zi de duminică, 28 octombrie 2012, între staţiile de frontieră cu Republica Moldova, Ungaria, Serbia, Bulgaria și Ucraina, trenurile vor circula după orariile din mersul de tren în vigoare.

Informaţii legate de mersul trenurilor - orarii, tarife, oferte, etc. sunt disponibile în staţiile şi agenţiile de voiaj CFR şi pe site-ul www.cfrcalatori.ro.

Voi stiati ca MAV NOSZTALGIA a fost in 22-23 octombrie la Deva?

http://www.mavnosztalgia.hu/en/menu/135/esemeny/594

http://www.mavnosztalgia.hu/hu/menu/241/esemeny/594

CFR Călători informează că în perioada 29 octombrie – 20 noiembrie 2012, pentru efectuarea unor lucrări la infrastructura feroviară , vor interveni modificări în circulaţia trenurilor pe mai multe secții de circulație, astfel:


lucrări între stațiile Săliște și Apoldu de Sus (secția Alba Iulia - Vințu de Jos – Sibiu)
Anulări pe distanța Vințu de Jos – Sibiu
în perioadele 29- 31 octombrie și 2-9 noiembrie
§ IR 12112 circulă numai pe desitanța Timișoara Nord – Recas - Vințu de Jos

Totodată, în perioada 29 octombrie – 9 noiembrie 2012 vor intervi modificări și în circulația tenurilor Regio, ce vor fi anunțate la nivel local.


lucrări între stațiile Cliciova și Coșteiu Mare(secția Simeria – Lugoj)
Anulari pe distanţa Timişoara Nord – Simeria şi retur:
în zilele de 31 octombrie şi 01 noiembrie
§ IR 12122 Timişoara Nord - Recaş – Lugoj – Ilia – Simeria – Bucureşti Nord va circula numai pe distanţa Simeria – Bucureşti Nord
în zilele de 30 octombrie şi 31 octombrie
§ IR 1621/-2 Bucureşti Nord – Timişoara Nord, va circula numai pe distanţa Bucureşti Nord – Simeria
§ IR 12137/2 Iasi - Recas –Timisoara Nord va circula numai pe distanţa Iasi – Simeria
în zilele de 31 octombrie /01 noiembrie şi 01 /02 noiembrie
§ IR 1838/1 Timişoara Nord - Iaşi va circula numai pe distanţa Simeria - Iaşi
Anulări pe întreaga distanţă de circulaţie:
în data de 01 noiembrie
§ IR 12112 Timişoara Nord - Recaş – Lugoj – Ilia – Simeria – Sibiu
§ IR 1816/-1 Vinţu de Jos – Târgu Mures (ramura de la trenul 12112)
§ IR 1811/-2 Sibiu –Timişoara Nord
în data de 31 octombrie
§ IR 1813/-2 Sibiu –Timişoara Nord
§ IR 1815/-2 Târgu Mureş – Vinţu de Jos (ramura pentru trenul 1813/-2)
§ IR 1814/-1 Timişoara Nord – Sibiu

De asemenea, în zilele de 31 octombrie şi 01 noiembrie 2012, vor fi anulate şi unele trenuri Regio, iar pe distanţa Lugoj - Cliciova şi retur se va realiza transbordarea pasagerilor cu mijloace auto de la/pentru la trenurile R 2181 Simeria - Lugoj şi R 2186 Lugoj – Simeria.


lucrări în stația Ciucea (secția Cluj – Oradea)
Anulări pe întreaga distanţă de circulaţie:
în perioada 1 – 20 noiembrie
§ InterRegio 1937 și 1938 Cluj Napoca – Ordea și retur


lucrări pe secţiile Arad - Radna și Arad – Curtici
Modificări orarii:
în perioada 05/06 - 11/12 noiembrie
§ IC 521 Teiuş – Arad (ramura de la trenul IC 531 Bucureşti - Oradea) va circula ca tren IC 12521 pe ruta Teiuş (plecare la ora 20.56) – Arad (sosire la ora 01.27)
în perioada 05/06 - 09/10 noiembrie
§ 1843/-2 Timişoara Nord – Aradu Nou – Şibot – Beclean pe Someş va circula ca tren IR 12843/-2 pe ruta Timişoara Nord (plecare la ora 22.02) – Recaş – LUGOJ – ILIA – Simeria – Şibot – Beclean pe Someş (sosire la ora 06.45)

De asemenea, în perioada 12- 14 noiembrie 2012, vor intervenii modificări și în circulația tenurilor Regio, ce vor fi anunțate la nivel local.

CFR Călători organizează în data de 06.11.2012, ora 11:00, procedura de negociere fără publicarea prealabilă a unui anunţ de participare - pe piaţa la disponibil prin Bursa Româna de Mărfuri, ce are ca obiect achiziția de „MOTORINĂ EURO 5 PENTRU MOTOARE DIESEL - SR EN 590+A1/2010”, pentru o perioadă de 2 ani (2012 -2014), cu o cantitate minimă de 7.000 tone și cantitate maximă de 106.000 tone, defalcată pe trei loturi astfel:

- pentru lotul nr. 1 cantitatea minimă de 2.000 tone şi cantitatea maximă de 25.700 tone (necesarul pentru o perioadă de 2 ani – Zona Sud);
- pentru lotul nr. 2 cantitatea minimă de 3.000 tone şi cantitatea maximă de 52.200 tone (necesarul pentru o perioadă de 2 ani – Zona Vest);
- pentru lotul nr. 3 cantitatea minimă de 2.000 tone şi cantitatea maximă de 28.100 tone (necesarul pentru o perioadă de 2 ani – Zona Est),

Procedura se va realiza în conformitate cu OUG 34/2006 privind atribuirea contractelor de achiziție publică, a contractelor de concesiune de lucrări publice și a contractelor de concesiune de servicii, cu modificările și completările ulterioare, și se va finaliza cu încheirea unui acord cadru de furnizare, ce are o valoare estimată de: minim 26.565.000 lei fără acciza și fără TVA, maxim 402.270.000 lei, fără acciza și fără TVA.
La valoarea estimată se adaugă acciza, conform prevederilor Codului Fiscal.

Criteriul de atribuire este prețul cel mai scăzut, iar sursa de finanţare este asigurată din fonduri proprii.

Documentaţia se poate ridică de la sediul Bursa Română de Mărfuri, str. Buzești nr. 50-52, etaj 7, sector 1 București, telefon 021/317.47.45.

Astazi supracontrolul era deja prezent pe trenurile R5444 si R5405.

Introducere trenuri în circulație
26-10-2012

CFR Călători informează că, pentru preluarea călătorilor de la Drobeta Turnu Severin și Craiova spre destinația București Nord, ca urmare a lucrărilor care se desfășoară la tunelul feroviar Feneș (pe secția Drobeta Turnu Severin – Caransebeș), se vor introduce în circulație două trenuri astfel:

începând cu data de 29 octombrie 2012, trenul InterRegio 10122 va circula pe ruta Drobeta Turnu Severin (plecare 08.40) – Bucureşti Nord (sosire 13.35)
începând cu data de 28 octombrie 2012, trenul Regio 13128 va circula numai în zilele de duminică pe ruta Craiova (plecare 17.12) – Bucureşti Nord (sosire 20.34)

Au succes domne astia cu Regiotransu Craiova-Buc.-Brasov si hop si CFR cu un tren din Craiova la Buc duminica dupamasa sa mai scoata un ban nu .

karpaty a scris:

Introducere trenuri în circulație
26-10-2012

începând cu data de 28 octombrie 2012, trenul Regio 13128 va circula numai în zilele de duminică pe ruta Craiova (plecare 17.12) – Bucureşti Nord (sosire 20.34)

3h22' pentru regio, dar ce-au patit, s-a luat de la Regiotrans? Regio expres mai degraba as zice dar si asa e timpul prea apropiat de un IR deci treaba buna pacat ca e doar o exceptie de moment! Mersul regio(regio expres) 2012-2013 pe-aici ce zice, se preconizeaza oare ceva ?

Stie cineva cate opriri are?

AlexD a scris:

Stie cineva cate opriri are?

exista www.infofer.ro

Exista dar trebuie sa si functioneze. Am aflat pana la urma, dupa numarul de opriri e RE.

De cand a venit noul director la CFR CALATORI se mai introduc noi trenuri si se fac reduceri de tarife.

Arata chiar bine orarul acestui tren... Poate de la noul mers va avea si pereche cu plecare la 8:45 din Nord (tot nu pleaca nimic spre videle atunci)

allred a scris:

Poate de la noul mers va avea si pereche cu plecare la 8:45 din Nord (tot nu pleaca nimic spre videle atunci)

Trenul in cauza este un experiment, in cazul in care ideea da randament se vor introduce astfel de trenuri la fiecare 2 ore cadentate sub rang regio expres intre Bucuresti si Craiova cu plecare chiar din Nord dar nu cred ca de la noul mers. Se lucreaza in prezent la un mers care sa permita trenuri regio la 30'-60' din Bucuresti Nord spre M1000, M500(pana la Focsani inclusiv) , pe M300 pana la Brasov dar si pe M800 pana la Constanta. Nu am toate datele inca insa din ce am inteles se va lucra pe viitor inclusiv la tarifare, astfel incat tariful de regio sa fie aplicat doar pentru cei care merg pe distante scurte, pe distanta lunga cum ar fi cap-coada Bucuresti-Craiova se va achita tot tarif de IR chiar daca mergi cu regio expresul.

De exemplu acum pe M800 daca vrei sa mergi pana la Constanta sunt doua trenuri regio care pot fi schimbate pe parcurs la Fetesti cu o pauza intre ele mai mare sau mai mica . Pe viitor acest lucru nu va mai fi posibil decat schimb de genul R+IR sau invers, iar varianta RE (regioexpres) direct nu va fi avantajoasa nici ca timpi nici ca bani fata de un IR clasic. In schimb, pentru cei care folosesc serviciul regio pe distante scurte va fi acelasi pret ca la regio . Ceea ce se intampla in prezent cu unele trenuri IR de pe M300 care au tarif de regio intre anumite localitati este doar un preludiu si un studiu de caz deasemenea.

baiazid a scris:

allred a scris:

Poate de la noul mers va avea si pereche cu plecare la 8:45 din Nord (tot nu pleaca nimic spre videle atunci)

Trenul in cauza este un experiment, in cazul in care ideea da randament se vor introduce astfel de trenuri la fiecare 2 ore cadentate sub rang regio expres intre Bucuresti si Craiova cu plecare chiar din Nord dar nu cred ca de la noul mers. Se lucreaza in prezent la un mers care sa permita trenuri regio la 30'-60' din Bucuresti Nord spre M1000, M500(pana la Focsani inclusiv) , pe M300 pana la Brasov dar si pe M800 pana la Constanta. Nu am toate datele inca insa din ce am inteles se va lucra pe viitor inclusiv la tarifare, astfel incat tariful de regio sa fie aplicat doar pentru cei care merg pe distante scurte, pe distanta lunga cum ar fi cap-coada Bucuresti-Craiova se va achita tot tarif de IR chiar daca mergi cu regio expresul.

daca la regiotrans da randament, nu vad de ce nu ar reusi si si CFR Calatori sa atraga clienti prin metoda asta, atata tot sa afle lumea de acest tren

Adica cu alte cuvinte nu vor sa ne mai lase sa mergem mai ieftin cu Regio si ne obliga sa mergem cu IR la tarifele lor astronomice , pai de asta nu au calatori si nu au incasari , pe zi ce trece i urasc mai rau si de multe ori imi pare rau ca am pasiunea asta de a merge cu trenu , daca nu imi placea trenul nu ma interesa si mergeam cu masina sau autocarul cum fac multi in prezent , doar pasiunea ma mai tine legat de tren ca ei fac in asa fel sa alunge omul de la tren .