Informaţii generale

E în plan pe 2018 achiziţia de EMU şi 2020 de DMU După EC-urile pentru push-pull şi TE-urile cu post de conducere

CFR Călători informează că, circulația feroviară pe secția Sibiu – Piatra Olt (linie simplă) s-a redeschis la ora 08.25, după ce în această dimineață, în jurul orei 05.10, trenul Regio 2066 care circula pe ruta Sibiu – Piatra Olt, a lovit un TIR între stațiile Cornet și Lotru. Autotrenul a pierdut controlul volanului într-o curbă și a ajuns pe calea ferată.

În urma impactului, șoferul a fost rănit, iar locomotiva a fost ușor avariată.
Menționăm ca pasagerii din tren nu au fost răniți, iar la fața locului au intervenit echipe speciale feroviare pentru eliberarea liniei.

Următoarele trenuri au fost afectate:
- IR 13121 Piatra Olt – Podu Olt, 85 de minute întârziere
- IR 1720 Sibiu – Craiova, 45 de minute întârziere
- R 2066 Sibiu – Piatra Olt a fost anulat pe distanța Cornetu - Piatra Olt, călătorii fiind preluați de tenul IR 1720

CFR Călători cere scuze pasagerilor pentru disconfortul creat de acest accident şi îi asigură că toate măsurile operative întreprinse de angajaţii feroviari au avut ca principal scop reluarea circulaţiei feroviare în condiţii normale de trafic.

Si pe ruta aia se circula cu automotoare sau Loc+vag?

Pe cine deranja ca de fiecare data vagoanele romanesti la trenul Bucuresti - Chisinau si retur mergeau aglomerate si le-au scos de cateva zile? Este o greseala ca le-au scos caci erau legatura buna spre Iasi.

La ducere ajungeau prea devreme la Iaşi, la întoarcere există IR prin Vaslui care pleacă cu 15 minute după Prietenia şi ajunge la Bucureşti cu 30 de minute înainte.

Lucrări de consolidare la podul de la km 121+248, situat între Hm Lunca de Sus şi Hm Lunca de Mijloc


Bucureşti, 08 octombrie 2012

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA informează că în ziua de 22 noiembrie se vor efectua lucrări de consolidare la podul de la km 121+248, situat între Hm Lunca de Sus şi Hm Lunca de Mijloc, lucrări care presupun închiderea circulaţiei trenurilor pe perioada execuţiei.

Lucrările sunt incluse în programul de refacţie pe relaţia Ghimeş – Lunca de Mijloc – Lunca de Sus (Km 115+000-123+206) şi sunt executate cu închiderea liniei curente în data de 22 noiembrie 2012, între staţiile Lunca de Sus – Lunca de Mijloc în intervalul orar 05.30 – 15.50.

Astfel, în ziua de 22 noiembrie, în intervalul orar necesar pentru desfăşurarea lucrărilor, intervin următoarele modificari în circulatia trenurilor :
a)trenul 1870/-1, se anulează în relaţia Galaţi – Ghimeş – Târgu Mureş.
b)trenul 1871/-2, se anulează în relaţia Siculeni – Ghimeş –Galaţi.
c) trenul 1646 Tg Mureș – Siculeni – București Nord nu detaşează în staţia Siculeni grupa de vagoane pentru tren 1871/-2.
d)trenul 5223/-2, circula în relaţia Ghimeş – Comăneşti şi se anulează în relaţia Miercurea Ciuc – Ghimeş;
e)trenul 5201/-2 circulă în relaţia Mărăşeşti – Ghimeş şi se anulşează în relaţia Ghimeş - Miercurea Ciuc.



În intervalul orar în care se vor executa lucrările de demontare a podului provizoriu şi de montare a noului tablier la podul de la km 121+248,
traficul feroviar este restricţionat pe relaţia Miercurea Ciuc – Ghimeş şi retur, transportul călătorilor, între cele două staţii, fiind asigurat cu mijloace auto.

Uite cum mai furam putin calatorul .................

CFR Călători informează că, în funcţionarea Sistemului Naţional de Rezervare şi Vânzare Online a biletelor de tren se vor face actualizări ale datelor, întrucât de la data de 09 decembrie a.c . va intra în vigoare un nou Plan de Mers al Trenurilor 2012-2013.

Astfel, vor interveni următoarele modificări:


la trenurile cu destinații internaționale, din noul Plan de Mers 2012/2013, emiterea biletelor se va face începând cu data de 20 noiembrie 2012;
pentru trenurile cu regim de rezervare a locurilor (IR, IC, RE), care circulă între 07 și 15 decembrie, perioada de vânzare cu anticipaţie în trafic intern va fi redusă de la 30 la 22 de zile;
pentru trenurile Regio sau trenuri Regio care circulă combinat InterRegio între 07 și 31 decembrie, cumpărarea biletelor se va realiza numai în ziua plecării trenului, reducerile de anticipație anulându-se;
cumpărarea biletelor la trenuri cu plecare în data de 8 decembrie, se poate face numai de la casele de bilete ale staţiilor sau agenţiilor de voiaj CFR, sistemul de vânzare online și automatele, neeliberând bilete pentru această zi.

Nu fura karpaty .. sunt ei incompetenti pentru ca nimeni din blestematu de CFR nu stie exact ce parc de material rulant exista.Si atunci ca sa nu dea kix ,ca au mai dat , cu garniturile,nu iti dau bilete cu anticipatie.

Bine ca la jumatatea lui decembrie imi iau si eu Card Tren Plus si scap de zecile de categori de bilete cu zecile de oferte si reduceri, asa stiu ca am 25% reducere din bilet valabil 1 an de zile, chiar si mergand numai cu Regio intr-un an de zile scot paguba de 80 lei cat este cardul.

Ma gandesc ca e posibil sa schimbe planul tarifar si ofertele tarifare , de asta sa nu dea bilete cu anticipatie ? dar nu inteleg de ce o perioada asa de mare , "pentru trenurile Regio sau trenuri Regio care circulă combinat InterRegio între 07 și 31 decembrie, cumpărarea biletelor se va realiza numai în ziua plecării trenului, reducerile de anticipație anulându-se" ????

Posibil sa se schimbe planurile tarifare, dar oricum aiurea rau ultimele vesti. Auzi acolo, nu poti cumpara bilete cu anticipatie intreaga luna decembrie de cand intra noul mers al trenurilor, adica inclusiv pentru sarbatori. Pai va fi prapad pa casierii in marile orase atunci. Sa nu mai zic de trenurile ce pleaca la scurt timp dupa ora 0 sau la primele ore ale diminetii, pai va trebui sa vi cu x ore mai devreme la gara ca sa iti iei bilet si/sau sa risti sa nu iti poti cumpara bilet. Puteau lasa cu anticipatie de maxim o zi sau doua si era totusi mai ok.

Katalyn a scris:

Bine ca la jumatatea lui decembrie imi iau si eu Card Tren Plus si scap de zecile de categori de bilete cu zecile de oferte si reduceri, asa stiu ca am 25% reducere din bilet valabil 1 an de zile, chiar si mergand numai cu Regio intr-un an de zile scot paguba de 80 lei cat este cardul.

In legatura cu acest card. Cum din ratiuni de serviciu trebuie ssa fac naveta intre Bucuresti si Iasi o data pe saptamana si intre Bucuresti si CLuj o data pe luna, mi am luat respectivul card. Ce sa zic.Mi am scos banii pe el in prima luna de naveta. Acum imi dau seama ca sunt niste economii substantiale. Un dus-intors ma ajunge la IR cam 130.

apropo, in Gara de Nord la cat se deschid casele dimineata ? sau sunt non stop ?
c-am venit dimineata la 6, alergam la 3001,(aveam cumparat dinainte) si parca erau inchise casele, oamenii stateau la coada

La 6 dimineaţa numeri pe degete casele deschise... că numărul lor era dimensionat pentru perioada când 90% din călătorii de pe R şi vreo 50% din cei de pe IR mergeau cu naşul. După acţiunile de săptămânile trecute, mulţi dintre cei care mergeau fără bilet s-au îndreptat spre casele de bilete, spre operatori privaţi sau spre transport auto. Cum CFR S.A. trebuie să îşi rotunjească veniturile şi din bilete la suprapreţ (tarif de tren), nu va deschide mai multe case de bilete, iar CFR nu e Regiotrans unde, dacă e coadă mare la bilete sau dacă trenul cu care vii (al altui operator) întârzie şi nu mai ai timp să iei bilet, îţi vinde şeful de tren bilete.

roger a scris:

Katalyn a scris:

Bine ca la jumatatea lui decembrie imi iau si eu Card Tren Plus si scap de zecile de categori de bilete cu zecile de oferte si reduceri, asa stiu ca am 25% reducere din bilet valabil 1 an de zile, chiar si mergand numai cu Regio intr-un an de zile scot paguba de 80 lei cat este cardul.

In legatura cu acest card. Cum din ratiuni de serviciu trebuie ssa fac naveta intre Bucuresti si Iasi o data pe saptamana si intre Bucuresti si CLuj o data pe luna, mi am luat respectivul card. Ce sa zic.Mi am scos banii pe el in prima luna de naveta. Acum imi dau seama ca sunt niste economii substantiale. Un dus-intors ma ajunge la IR cam 130.

Pentru tine e treaba buna, insa daca facem acum un sondaj de opinie, nici macar 1 din 100 de calatori nu stiu de existenta acestui card, multi s-ar putea sa raspunda ca stiu ca sa nu se faca de ras. Este un card foarte important si pentru cei care nu calatoresc foarte mult cu trenul, asteptam cu interes aparitia pe viitor a cardului Plus 50 s.a.m.d. insa nu ar strica mai multa publicitate sau macar o informare cu explicatii corespunzatoare incepand de la casele de bilete, agentii sau birouri de informatii, cu pliante, fete frumoase si tot ce trebuie Cardul asta plus discount-urile online duc preturile destul de jos fata de cele ,,oficiale'' si lumea ar trebui sa stie acest lucru in urma unei campanii de informare si nu doar pe baza unor simple anunturi, ca nu stiu tzata Leana si nea Gheorghe ce-i aia internet si nici nu o sa stie vreodata.