Lucrari de mod. Pod Mures-Barabant-Simeria ...M200A+200

Lucrari de modernizare Pod Mures-Barabant-Simeria ...
Au inceput sa inlocuiasca podurile de pe firul II intre Barabant si Alba Iulia,in curand se vor apuca probabil si de linia CF .. asteptam poze cu lucrarile de la cei care trec pe acolo pe zi ...

Am fost eu miercuri, pe 12, pe acolo.

Si cate restrictii de 30 au bagat intre Alba Iulia si Coslariu...

Frumos .. eu am trecut azi naopte pe la ora 22,si nu am putut poza , pe firul II va ramane circulatia pe acele poduri partial montate,si firul I pe care ai trecut tu va fi scos si reabilitat complet ... Asa lucreaza baietii
@ Goanga sunt restrictii de 30 ca sunt santiere incepute pe portiuni si indiferent de stadiul lucrarilor mecanicul trebuie sa le respecte.Restrictiile sunt intre Alba si Barabant,ca Barabant-Coslariu o sa ramana doar pentru marfa...si nu cred ca vor reabilita tot triajul...

Daca fac atat deranj sper sa mearga blana dupa ce se termina lucrarile si sa nu inceapa cu restrictii la o luna dipa ce e gata linia...

Teiusu nu-l modernizeaza, asa-i?

Nu cortex , din ce am vazut nici macar breteaua spre Teius/Coslariu nu intra la capitolul modernizare,practic se opresc la Pod Mures si de acolo fac o varianta noua prin spatele garii Coslariu care iasa in Barabant.Puteau aloca banii necesari modernizarii garii Teius decat sa modernizeze Botosani sau nu mai stiu ce statii care nu au nici o importanta.Si modernizau breteaua spre Teius si liniile directe din Barabant pana in Teius.

Adica fac alta linie?! Da asta de acum ce are, ce nu le convine?

DUAL a scris:

Nu cortex , din ce am vazut nici macar breteaua spre Teius/Coslariu nu intra la capitolul modernizare,practic se opresc la Pod Mures si de acolo fac o varianta noua prin spatele garii Coslariu care iasa in Barabant.Puteau aloca banii necesari modernizarii garii Teius decat sa modernizeze Botosani sau nu mai stiu ce statii care nu au nici o importanta.Si modernizau breteaua spre Teius si liniile directe din Barabant pana in Teius.

Compari Teiusul cu Botosaniul, Botosaniul nu e nod feroviar, e o infundatura, dar e resedinta de judet cu peste 100 000 locuitori. Oricum, in momentul actual, gara Teius sta mai bine are CED, linie electrificata...

DUAL a scris:

Puteau aloca banii necesari modernizarii garii Teius decat sa modernizeze Botosani sau nu mai stiu ce statii care nu au nici o importanta

Hai ca esti chiar culmea , alte statii nu mai trebuiesc modernizate , doar coridoru merita atentie , restul sa ramana de izbeliste

cortexedge a scris:

Adica fac alta linie?! Da asta de acum ce are, ce nu le convine?

Cred ca are o raza de curbura prea mica.

Da cortex e ce a zis Vlad,e raza mica si sunt 2,3 km din coridor care nu ar fi apti de 160 km/h,iar ei trebuie sa ajunga la un procent de 92% din traseu apt pentru viteza aia...
Am discutat aici cortex,cauta postul meu dar putem sa postam aici...
http://www.forumtrenuri.com/t2p330-m-200-brasov-sibiu-arad-curtici

Eu zic ca este foarte bine aceasta corectie de traseu si se va putea circula cu o viteza mult mai mare pe noul amplasament fata de ce este in prezent .

Da karpaty corect si eu sund de acord cu tine .. dar chestia asta te costa 2 poduri noi noute peste Mures , sa nu mai vorbim de podete...Uita-te ce scrie in chenar la Varianta 0

Am vazut , si chiar imi place cand vad ca se misca ceva bun si la noi dar parca e prea putin la cati km de cale ferata avem in tara , oricum bravo bine ca se face , acum sa vedem cati ani dureaza .