304 : Ploiesti Sud - Maneciu

marfa doar de la PL.Sud la PL.Nord si PL.Est la PL.Nord atat si nimic mai mult.

Se lucreaza masiv in Cheia si de la Maneciu la Cheia cu niste hoteluri si partii noi ale unor blonde si blonzi si vor sa fie gata pana la iarna si doar atunci poate vom vedea si noi trenuri pe linia asta.

La Vălenii de Munte şi Blejoi nu mai vine marfă?

Astazi am fost pe la Valenii de munte si, desi eram contra cronometru, m-am abatut putin de la traseu ca sa arunc o privire in zona garii. Nu era nici o miscare vizibila atunci insa linia era lucioasa la iesirea spre Maneciu. Poze nu am facut acolo ci mai spre sud, la podul peste Teleajan, de la Blejoi.

Acest pod a fost proiectat si folosit initial si pentru trafic rutier insa cresterea traficului a impus separarea celor doua cai de transport prin constructia unui nou pod rutier, in amonte.

Mi-a povestit cineva din zona cum se puneau bariere si se astepta trecerea trenului, lucru care mi-a stirnit curiozitatea. Din Google Earth am vazut ca intr-adevar e o portiune de asfalt care se apropie nefiresc de rambleu.
Acum am avut ocazia sa vad la fata locului.



Vedere din amonte:



Aici se vede mai bine in stinga soseaua care urca pe rambleu:





Podul nu mai ofera multe indicii ale utilizarii lui din trecut, poate numai trotuarele, putin cam late:



Remarc maiestria mesterilor pietrari de la inceputul secolului XX:



Una din deschideri, cea de peste sosea:



Ceea ce mi se pare GRA-VI-SIM este faptul ca toate cele trei limitatoare de inaltime montate pe sosea inaintea trecerii pe sub pod au fost demontate:







Un impact cu un camion, dincolo de tragedia ce o poate provoca (am vazut poze cu cabina strivita de podul cazut de la locul lui, si balta de singe aferenta...), ar putea avea ca efect intreruperea (definitiva...) a circulatiei pe aceasta sectie!

De altfel, talpa inferioara poarta deja urmele unor astfel de ciocniri:



E o chestiune de timp pina un astfel de eveniment tragic se va intimpla. Pe cine ar trebui sa sesizam oare?

In curand si pe Ploiesti Sud - Maneciu / http://www.transferoviarcalatori.ro/mersul-trenurilor/ploiesti-sud-maneciu.html

Inceperea operarii pe Ploiesti-Maneciu se preconizeaza a fi in luna Octombrie , cand se va incepe pe aceasta sectie se va modifica si mersul pe Slanic-Ploiesti aici numarul de curse va creste .

Cred ca vor circula pe baza de TUI, sau nu ? Parca nu a participat TFC la licitatia pentru 304.

Acum cateva zile niste fosti angajati ai CFR-ului vorbeau ca TFC cauta sef de tren pentru ruta Ploiesti-Maneciu, sambata am fost intr-o excursie pana la Cheia cu autocarul intre Ploiesti si Valeni de Munte linia e foarte lucioasa, intre Valeni si Maneciu se vede ca nu a mai trecut nimic de mult timp, dar surpriza nu erau balarii pe linie. Asteptam cu drag reintroducerea trenurilor pe aceasta linie.

Între Ploieşti şi Văleni circulă trenuri de marfă. Staţiile am observat că încă au personal la posturi.

Pe www.transferoviarcalatori.ro apare mersul de pe secțiunea Ploiești - Măneciu!

Czirjak Arpad a scris:

Pe www.transferoviarcalatori.ro apare mersul de pe secțiunea Ploiești - Măneciu!

Acolo scrie altceva... deci nu apare nimic deocamdata.

Dar va fi... în *urând... Altfel nu înțeleg cum de nu găsesc șef de tren? CFRCălători n-a dat afară destui de pe secțiile închise?

Au pretenţii mari la personal...vor şi autorizaţii valabile (că astea mai expiră) şi vechime... practic vizează angajaţii existenţi la CFR sau care s-au pensionat în ultimele câteva luni. Asta e valabil pentru toate posturile de la TFC, de la vânzător de bilete la inginer.

Am observat că TFC-ul dintre Tg. Mureș - Cluj Napoca circulă cu un mecanic destul de... înaintat în vârstă, este posibil să fie și pensionar... Deși... N-ar fi mai bine să lăsăm pensionarii cu pensiile lor? (îmi cer scuze, dar după vârsta de 65...) La o altă cursă tot TFC de pe aici am observat 2 tineri de nici 20 de ani... Nu pot posta fotografiile lor, fotografia-portret cade sub incidența legii... Nu cred să aibe salarii mai mari... doar condiții de lucru mult mai bune!!!

Când au început operarea în zona Cluj au angajat oameni tineri (cu excepţia mecanicilor). După aia au ajuns la concluzia că mai bine angajează pensionari, care mai şi cumulează pensia cu salariul.

Sa ma ierte Dumnezeu dar pe astia care au si pensie si salariu i-as arde pe rug.