ZS-Serbia

You would have to wait 2 more days.

The 7 day no link posting rule was implemented after we had numerous problems with spammers.

We apologize for the inconvenience!

In weekendul ce a trecut am dat o fuga pana la Belgrad cu trenu`. Intre Vrsac si Belgrad se circula cat de cat bine, garile lor arata putin mai urat decat ale noastre, insa transportul intre Vrsac si capitala se realizeaza cu un tip de automotor produs in 2012 in Serbia din cate am vazut eu. Scaune destul de comode (gen ADH, poate chiar mai comode), cat de cat silentioase ... Destul de bune per total. Mai jos regasiti o poza cu acest automotor si 2 poze cu gara Novi Beograd. Ce am remarcat la ei ... De la periferia Belgradului, unde este podul rutier si cel feroviar peste Dunare, gara Pancevacki Most (podul Pancevului) circula din 30 in 30 de minute in intervalul orar 06-23 trenuri suburbane formate din automotoare electrice mai vechi, cum au si bulgarii. Aceste trenuri circula in directia Novi Beograd - Zemun, cam 25-30 km. Un drum Timisoara-Belgrad dus-intors costa 78-80 de lei .Daca este cineva curios si de alte detalii, sa imi zica.  

Daca sunt oameni civilizati in tren si in gari si daca ai voie cu bicla si cat ar fi biletul .

Oamenii din tren sunt civilizati, calatori sunt cam cati sunt la noi, sau poate mai putini, iar in gara mare din Belgrad ... destul de pustiu, dar oricum nici nu pleaca nu stiu cat de multe trenuri de acolo . Gara e destul de mare, mai mica de vreo 2 ori decat cea din Bucuresti, dar mai curata. Nu am vazut calatori cu bicicleta in tren, dar exista un spatiu acolo cat de cat unde sa transporti una, in automotor ma refer. In ceea ce priveste mijloacele de transport ... tramvaie vreo 3 modele (Tatra, Duewag si ceva tramvai nou sarbesc), autobuze din cele mai diverse si un singur model de troleu. Autobuzele cel putin sunt FOARTE prost intretinute, nu neaparat ca sunt vechi ... au si modele mai vechi dar si noi ... Busite, zgariate .. etc .. Chiar am mers cu un autobuz ceva mai vechi si cand a luat o groapa am zis ca se rupe in doua de la burduf si se sparg toate geamurile. So ... daca vreti senzatii extreme, va invit la o plimbare cu autobuzul prin Belgrad

Alex , eu stiu ca trenul din Vrsac la Belgrad nu merge in gara mare ci in Beograd Dunav , asa este ? Cum pot ajunge in gara mare fara sa folsoesc autobuz/tramvai/troleu ?

Cand am fost la Belgrad prima data am mers cu Internationalul "Bucuresti" apoi am mers prin Sofia (Bucuresti-Sofia-Belgrad) adevarat e mult mai mult asa dar vezi altceva ca de Romania sunt satul .

Corectie, trenurile diesel utilizate pe Vrsac - Beograd sunt fabricate in Rusia de Metrovagonmash iar tramvaiele noi din Belgrad sunt furnizate de CAF Spania  

Merci de corectie Marius   . Nu stiu dece am avut impresia ca atat automotoarele cat si tramvaiele sunt productie proprie ... Karparty, asa este, trenurile care vin de la Vrsac au state terminala Beograd Dunav, care se afla la cateva sute de metri de podul peste Dunare de la intrare in Belgrad. Este o gara cu vreo 6 linii, arata ca o gara abandonata, cel putin peroanele si liniile, iar cladirea pe dinafara arata precum gara Timisoara Sud, insa in interior sunt banci, prize, sala este renovata si arata ok. Deci este o gara situata la periferia orasului. Daca vrei sa ajungi in zona centrala sau la gara mare si nu vrei sa folosesti transportul in comun, poti merge pe jos ... nu cred ca faci mai mult de 1 ora ... mai degraba vreo 45 de min pana in Centru si maxim 1 ora pana la gara mare.

Se pot fotografia garile si trenurile in Sirbia? biletul l-ai luat direct de la Timisoara?

Din cate se poate observa, eu nu am facut poze ... Dar nu prea sunt angajati de la caile ferate pe peroane, deci nu are cine sa se ia de tine. Biletul l-am luat pe bucati: Timisoara-Vrsac + Vrsac-Belgrad = 40 lei.

Some of my photos from the last 3 months.  
060 EA LE5100 !!!!!




















[/quote]

ASEA.












[/quote]

444 (Koncar modern 441 ASEA)










[/quote]

EMD G16. 661 (Kennedy)











[/quote]

In lungul Dunarii - fosta Yugoslavie 1950

Summer 2013:

Horgoš (Szeged - Subotica)


Subotica:


Novi Sad:


Novi Sad:


Novi Sad:


Novi Sad:


Beograd:




Special train from Istanbul in Beograd:




Beograd- Bar: (12 coaches!)


Beograd- Bar:


Somewhere halfway Beograd- Bar:


Rightside: Beograd- Bar, Leftside Bar- Beograd:


Borderstation between Serbia and Crna Gora:


Landscape in Crna Gora on the line to Bar:




Railway rehabilitation works in Crna Gora   


Sensational views from the train:








Europe highest train viaduct is the "Mala Rijeka Viaduct" at Beograd- Bar line Crna Gora, 198 meters high.


In Crna Gora, almost all railinfrastructure is recently upgraded. They have also some new trains: