302 : Ploiesti Sud - Targoviste

Cruce cu R 15112 Targoviste-Ploiesti Sud







I.L.Caragiale Vest









Cladirea si peronul invadate de vegetatie.





Mija















Bucsani invadata de vegetatie





Adanca











Sacuieni




image hosting over 5mb

Razvad





Targoviste Nord











Undeva in drepata liniei lucioase ar fi trebuit sa fie racordul Targoviste Nord - Aninoasa





Au autobuz surprins la Arhiepiscopia Targovistei, unde am avut treaba cu varu.



Apoi m-am intors la Valea Voievozilor si am luat ocazia spre Ploiesti.





















Marfar DBSR de la Fieni.




upload an image

Ce vagoane sint al doilea si al patrulea din ultima poza? Ce se transporta cu ele?

Sunt la fel ca celelalte, doar ca au peretii prelungiti putin.

Uite domnule un pasionat adevarat, si calare si pe jos el face poze si ne arata chiar daca nu are un aparat se chinuie cu un telefon si tot ne aduce poze de la inaugurare.

Asteptam sa faci si drumu la Pietrosita.

Un reportaj de 5*****
Felicitari Kerpeten !

Foarte frumos reportaj kerpeten! Am si eu doua intrebari: Accidentul de pe panoul din Valea Voievozilor s-a produs la acea trecere ? Iar a doua intrebare, linia de la Mija unde se duce?

E accidentul de la Răzvad - http://www.mediafax.ro/social/update-dambovita-opt-morti-si-25-de-raniti-din-cauza-imprudentei-la-volan-860610

Accidentul s-a produs aproape de Razvad nu mai tin minte intre ce stati parca intre Valea Voievozilor si Razvad sau intre Razvad si Sacuieni, nu am la indemna un calculator sa vad exact, dar poza cu accidentul au puso la mai multe treceri la nivel cu calea ferata din judetul DB la fel cum sunt destule poze tot in acest judet cu loganul de la rutiera cine trece prima data se intzeapa si incetineste. Are Dr2005 o astfel de poza cu loganul de la Dragomiresti pe DN Campulung-Targoviste.

Nu pot sa vad de pe mobil poza cu linia de la Mija dar cred ca e vorba de fosta linie ce se ducea la unitatea militara, astazi linia nu mai exista.

Linia care iese din Mija traversa DN72 (actualmente este acoperita de asfalt) si intra in padure la Uzina Mecanica Mija.

Am si uitat ce a fost acolo, eu stiam de U.M de aia am zis unitate militara. Asa este acum este acoperita iar acolo e un Parc Industrial e mic dar este.

In anii '80-'90 acolo era o adevarata industrie, lumea facea naveta la schimbul I-II-III, cu zecile, acum nu mai e nimic. Erau trenuri si la 23:30 si 0 prin Mija, acum s-a ales prafu de tot.

Am prins si eu vremurile alea coboram cu matusa si mergeam la inghetata cat statea trenurile 50 minute sa se faca schimbul la uzina. Multi evitau sa mearga cu acele trenuri care stateau 50 min la Mija. Mecanici opreau locomotivele inclusiv iarna si le porneau cu doar 10 minute inainte. Eram mic atunci ce stiam eu atunci ca vor veni timpuri cand trenul nu va mai trece prin Mija sau ca o sa existe internet sa dezbatem si sa povestim pe forum. Acum avem tehnologie dar nu mai avem acele vremuri, ma oftic rau ca nu am poza cu trenul Pl-Slanic de ora 14 care mergea cu 2 dizele si 4 rame TE pana la Plopeni sau trenurile de Targoviste cu Ldh + 2 TE-uri + 2 vag 21-47 + Ldh care la I.L.Caragiale forma personalul de Filipesti/Moreni.

Au fost vremuri frumoase la CFR care NU vor mai fi niciodata.

Multumesc pentru raspunsuri, intr-adevar, astazi abia se mai tine de un fir de ata transportul feroviar, privim neputinciosi la tot ce incet dar sigur se prabuseste, asa ca ramanem numai cu amintirile!!! Mare pacat!!