Vectron in Romania

Aceiași interesantă locomotivă, aici cu cazane, între Simeria și Deva.



(5.12.17)

ES 275 D-ELOC surprins în Stația CFR CURTICI, Județul Arad - 02.03.2019
https://www.flickr.com/photos/163240461@N05/33400950578/in/dateposted-public/

Curtici

Vectron 383 203 închiriat la UTZ cu un tren de cocs Curtici-Bărboși. Vectronul urmează sa remorcheze trenul pe relația Curtici Utvinis

La ce e bun cocsul la Utvinis ca CET e pe gaz. Sau e rezidu' de care scapa. Cica fac un parc acolo

Pana acolo merge Vectronul care preia alt tren la imperechere spre Curtici iar trenul de cocs e preluat de alta locomotivă spre Barbosi

Statia Utvinisul Nou a fost construita pentru a prelua sporul de trafic generat de marsrutele de carbune pentru CET Arad. Alaturat statiei este si statia tehnica a CET-ului.

Cum marsrutele trebuiau sa vina din Valea Jiului, linia s-a electrificat din motive evidente.


IN prezent marsrutele cu carbuni spre CET , probabil sint cam putine si atit statia CFR cit si statia tehnica a CET -ului sint folosite de firmele de marfa ca front de steptare pentru a degrva Aradul si Curticiul.

Oare nu au punct de lucru acolo in triajul CETului daca a trecut pe gaz . Greu au modernizat triajul din Arad, poate sunt mai putine linii, oricum e padure de stalpi
Vectron si malaxa, trista imagine, noroc ca e frig si nu am mers sa o prind

SE foloseste si statia CET-ului.

CETul din Arad e închis demult..
În Utvinis sa făcut un atelier de reparații vvagoane probabil unde era ceva remiza de la CET

CET ul ala de la gara am vazut ca se tot taie, dar CET-ul mare nu pare desfiintat.

https://cetarad.ro/contact/


Si la CET Timisoara in statia tehnica a lor sint garate vagoane ale DB, iar pe undeva prin liniile din CET se incarca si cereale.

Statia Timisoara CET este a CFR.

Sunt două CET-uri în Arad, unul pe lignit (ăla din link-ul tău) şi unul pe gaz şi păcură.
Cel pe lignit s-a închis în 2018, dar cel pe gaz funcţionează bine mersi - https://www.cetharad.ro/ .

Ala inchis e chiar unde se ramifica M200 si L310 si depoul de tramvaie parasite(cele functionale sunt la UTA). Era vorba ca-l taie si fac o strada sa mai scapi de Podgoria ca legatura Micalaca-Gradiste. Dar la fel era vorba ca din gara Arad fac o pasarela pana la defunctul ICIM si str 6 Vanatori. a dat falca de un imprumut de 60 milioane de regenerare si nu mai face ca e zeroparlamentar european, in total a indatorat orasul cu vreo 400 milioane euro.
Ideea e ca nu doar la Curtici avem Vectron si malaxa ci si la Utvinis(acolo posibil mai greu de pozat ca au paza)

Stai putin ca ala pe hidrocarburi nu poate fi decit ala de la ramificatia 310/200, ala e in curs de taiere, ori Dr.2005 spune ca ala pe carbuni e inchis, ala de la Utvinis.