M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

ldh80 a scris:

Aici trebuie vazut exact ce prevede contractul dintre CFR-SA si firmele constructoare

Parerea mea e ca in niciun caz contractele nu contin despagubiri / interventii mok din partea constructorului pentru situatii gen patinari, roti patrate, supratonare, deraieri si alte astfel de magarii...cu alte cuvinte "noi, constructorul, v-am facut linia conform caietului de sarcini, e treaba voastra, a operatorilor de marfa si calatori, daca v-ati batut joc de ea".

A...o reparam daca e cazul dar pe costurile voastre...si cum bani nu sunt...mai mergem si cu 20-30 km/h

brutusel a scris:

Putem spera 2.35-2.45 pentru ic pe curand?

Nu cred ca sezonul asta:) Azi IC584 avea afisata la Gara de Nord o intarziere de 60 de minute iar IR1984 o intarziere de 100 de minute. Cam asa sta treaba zilnic. Comentariile sunt de prisos.

No comment!

Pe hartie trenurile scot timpi mai buni decat dubele sau autocarele. http://www.autogari.ro/Transport/Bucuresti-Constanta/643-207.aspx?zi=2012-08-01 Dar practic... Trenurile Regio cat au intarziere intre Buc si Constanta?

Logic daca IR 1985 in loc de sosire Mangalia 12.20 soseste la ora.... cum sa mai plece IR 1984 la 13.35? Acelasi lucru cu celelalte trenuri 1632/8809/8806/1631 si 12902/12901. Observ un dezinteres total din partea conducerii CFR Calatori in a remedia situatia intarzierilor de ordinul zecilor si sutelor de minute. Cum mama de nu e tras nimeni la raspundere? Nici domnul Ministru actual nu ia nici o masura!!! Afara incompetentii!!!

12902 azi a sosit la Bucureşti Nord la 9:00 şi a plecat la 9:42, iar în Constanţa a ajuns la 13:10!

Nu mi se pare deloc un timp rau - 3h28 , IR1631 de exemplu, a venit aseara cu 60 de minute de intarziere.

Dr2005 a scris:

12902 azi a sosit la Bucureşti Nord la 9:00 şi a plecat la 9:42, iar în Constanţa a ajuns la 13:10!

Defectiune? Lucrari la linie? Daca datele de pe infofer sunt corecte, 12902 avea, deja, 15 minute intarziere la sosirea in Gara de Nord. Insa de la 15 minute la 148, cat a avut la intrarea in Constanta, e cam mult.

148 de minute la Constanta. La Mangalia cat a avut? Ca a scoate intarzierea pe linia 803 e cam greu

Care defecţiune? Nicio defecţiune, doar 3 locuri cu semnalizarea ciordită şi cam atât. Nu ştiu la cât a ajuns în Eforie (acum o lună trenurile de la Mangalia la Constanţa soseau cam cu 30 - 60 minute întârziere făcută pe bucata aia), nu am avut pe nimeni în tren mai departe.

Dr2005 a scris:

Care defecţiune? Nicio defecţiune, doar 3 locuri cu semnalizarea ciordită şi cam atât. Nu ştiu la cât a ajuns în Eforie (acum o lună trenurile de la Mangalia la Constanţa soseau cam cu 30 - 60 minute întârziere făcută pe bucata aia), nu am avut pe nimeni în tren mai departe.

3 locuri cu "ciordeles" inseamna cel putin 40 min intarziere. Intre Agigea si Mangalia nu mai e linie dubla si nici BLA. De exemplu, din proprie experienta, 12902 a stat in Costinesti aproape 40 min pt cruce cu 1964 si 1984.

Si ca fapt divers, 12902 intra in Constanta pe bucla dinspre Palas, nu pe normal...si mai face cel putin 10-15 min intarziere

AlexD a scris:

Ce as controla trenu ala cu jandarmeria si brigada antidrog la 3 dimineata in mijlocul campului in fiecare zi...

E destul de controlat, exista echipa de inspectori cu militieni undeva la 7-8 insi cu totul, in seara asta pleaca la mare niste prieteni cu trenul ala, au mai fost si acum 2 saptamani si saptamana trecuta si nu au reusit sa mearga cu nasul.

Subscriu, nu scapa nimeni fara bilet in trenu ala, garantat !!! Mai degraba cine vrea la mare cu nasu are sanse cu Interregio decat cu ala. Zici ca e privat sau mai rau, iti da bilet cu suprataxa si daca adormi in tren si mergi o singura statie in plus. O parte buna e insa ca acum circula zilnic !!! Bravo CFR pentru initiativa, sper la cat de multe trenuri regio pe distante mari de interes general !!!

Pai in ziua de azi CFRul merge in minus si din cauza blatului, dar blatul de pe IR caci ala de pe R prea putin conteaza, chiar daca ei zic ca trenurile R sunt de vina, ca acolo is multi blatisti.

Dragii mei, astazi am fost pe teren la Km 27 + 600(Branesti Sat) si situatia daca nu e tragica e hilara, o sa revin mai pe seara cu detalii.

Ei, acum sa povestim situatia 'care este' pe M800 pana in Km 27.
Am ajuns la locatie pe la 07:10, relaxat scoteam aparatul, trepiedul si celalalte acareturi cand incepuse sa se auda bariera, repede toate montate si privirea spre CT, credeam ca vine tare IR 1582 cand surpraiz, dinspre Bucuresti isi facea aparitia in plin fuleu IR 1822 asta la orele 07:18.
Dupa care intram in normal, apare IC 581 la orele 07:38.
IR 1985 vine bine la 08:10.
Intr-un final IR 1582 isi face aparitia la orele 08:55(trebuia sa fie in Nord la 08:00) deducem cam 80min intarziere.
IR 1632 ajunge la Km 27 intr-un final la ora 09:12.
Iar IR 12902 a scos 'recordul' astazi pe cei 27de km trecand pe langa mine la ora 09:35 (09:05 ore de plecare din Nord).
Si ultimul vazut de mine IC 582 a trecut spre Bucuresti la KM 23+800(bariera Pasarea) la ora 10:11, cand la ora 09:40 trebuia sa fie in Nord.

Concluzii:
IR 1582 cam 80min intarziere.
IC 582 cam 45min intarziere. Tras surprinzator de bobica 058.

Fata de orele de plecare din Nord urmatoarele trenuri au parcurs cei 27km in urmatorii timpi.
IR 1822 are 27km in 1h20min Cred ca a plecat intarziat.
IC 581 in 33 min.
IR 1985 in 35min.
IR 1632 in 52min. Posibil si asta intarziat dar nu vad cum.
IR 12902 in 30min record(fata de ora de plecare din Nord)

Plusuri.
IR 1985 si IR 12902 cate 15 vagoane fiecare. IR 1822 cu 13 buc si IR 1632 cu 11 buc.
Am vazut 3 marfare GFR si surpraiz, nici o 'roata patrata'.
Minusuri, nu exista trenuri intre orele 9:00 si 14:00 pe nici un sens. 5 ore bate vantul. Se pierde mult timp in primii 27(48)km si ar cam trebui sa deschida ochii fanaticii care sustin CFRul, nici un tren nu face sub 3 ore pana in CT...poate ICurile accidental, la cum se prezinta situatia.

LE. Dragos, am prins trenul cu dacii cu bobica la tractiune si goarne calumea .
Sper ca nu v-am plictisit.

https://www.youtube.com/watch?v=qOmsnQme9qg&feature=youtu.be

Da frate, mecanicu de treaba, la asa tren frumos n-avea cum sa lipseasca un show pe masura cu goarna aia specifica boabelor GFR. Cand o sa imi cumpar bicicleta, o sa caut neaparat o goarna mica cu sunet asemanator. Eu am ghinion se pare, am auzit ca azi a trecut pe la 9 la Baneasa, l-ai prins si tu la Branesti iar eu am stat ieri 13 ore pe traseu (8-21) si nimic...curat ghinion...

In alta ordine de idei, e bine ca desi zona Branesti e cam varza (in dreptul trecerii peste mlastina aia) se pare ca tot "la blana" trec trenurile p'acolo. N-a mai aparut restrictie de viteza. In rest ma bucur ca l-au lungit pe 1985 la 15 unitati.