M 800 : Bucuresti Nord - Fetesti - Constanta - Mangalia

Am venit astazi de la mare cu IR1984 de la Costinesti O MAREEEEEE MIZERIE trenul ajunge cu 35 de minute mai tarziu in Caostinesti ca la Bucuresti sa aibe 135 de minute. In loc de ora 17ș52 a ajuns la 8 si ceva

era de asteptat ca in Fetesti a ajuns pe la 17:40

Permite-mi te rog 2 comentarii (pareri personale):

AlexD a scris:

225 km tronson reabilitat cu 1 miliard de euro e execrabil, bataie de joc

Nu miliardul de euro e execrabil pentru cei 225 km, ci exploatarea de dupa reabilitare, furturile de zi cu zi, unele animale care circula cu trenul, etc. Am mai zis, lucrarea a fost facuta dupa caiet inclusiv pentru portiuni cu 160, faptul ca nu s-a potrivit filmului romanesc, e alta poveste.

AlexD a scris:

PS. Trenul nu va face in vecii vecilor 2h pana la CT, poate IC ala cu o oprire care sper sa circule cu 160km/h, dar in ala nu se urca nimeni ca e scump.

Ar fi facut 2 ore daca filmul romanesc era mai apropiat de cel european...

P.S. Imi plac la nebunie comentariile vizavi de climatizarea care nu functioneaza in unele vagoane, dar nimeni nu blameaza gibonii care tin usile laterale deschise in mers ca sa poata fuma fara sa afume...spunea cineva aici pe forum despre niste senzori de usi/geamuri deschise care spun instalatiei de AC sa se opreasca....etc....

Dragos nu te contrazic dar, am vazut cu ochii mei cum lipsesc bucati din sina, e 'gaunoasa', se sparge usor, nu stiu cum sa spun sa se inteleaga. Probabil ca lucrarea a fost facuta ca la carte dar calitatea anumitor materiale lasa de dorit in anumite locuri. Altfel nu imi explic cum la Pod H serpuieste sina, la Km 14 lipsesc bucati din ea, nu mari dar suficient sa deranjeze ochiul, la Baneasa cea mai mica patinare a facut ditamai gaurile in sina si pe directa si pe abatere sa nu mai spunem de Branesti si Baneasa(cred) unde terasamentul fuge cu sina cu tot, mai nou si la Mostistea. Singurul tronson fara probleme e Lehliu-Fetesti.
De la Bucuresti la Sarulesti e groaznic probleme grave cu magistrala si discriminatii, dupa Fetesti avem podurile, la Medgidia si acolo probleme cu indienii si asa mai departe.

Pai asa e romanul , pana nu e fudul parca nu e prost destul , am vazut un tren care venea de la Mangalia si la intrarea in gara majoritatea vagoanelor erau cu usile deschise si lumea statea pe scara cu tigarea in gura si cu sticlele de bere , ok am inteles ca vrei sa fumezi dar nu imi bloca usile pe deschis , dar na asta e nivelul de educatie la noi , trag de maneta aia si usile nu se mai inchid , a invatat toata lumea asta , normal era ca maneta aia sa aibe un sigiliu sa nu umble cine vrea acolo . In Germania usile se inchid automat inainte sa plece trenul cu 1 minut si nu se mai pot deschide , daca umbli la maneta de deblocare a usilor ala esti jar mananci , vine controlorul la tine si iti face observatie de te stie tot trenu . In Slovacia eram intr-o gara si faceam poza de pe scara vagonului si cand a tipat controlorul la mine ca trenul trebuie sa plece si sa las usa sa se inchida am zis ca mor de rusine , desi eu nu tineam usa doar eram la scara si faceam o poza prin gara atat , la noi nu , aici fiecare face ce il taie capul , nu exista reguli nimic . Eram intr-un tren si unu care a vandut prin tren tot felul de *rost*i se pusese pe scara vagonului a blocat usa pe deschis si fuma , a trecut nasul pe langa el si nu a zis nimic , si in vagon mergea clima tot in buna regula pe el nu la interesat dar nici pe nas asa ca ...............

Cu toate aceste defecte aparute, ultimul BAR pe care l-am postat e destul de "curat", restrictiile care exista sunt doar din cauze "externe" care dupa parerea mea nu tin de reabilitarea propriuzisa (deranjamente cauzate de furturi (Sarulesti / Medgidia), podurile (2) scadente la RK si deraierea de la Mostistea). Aceste restrictii la care se adauga 70-ul pe timp de canicula, dau intarzierile de zi cu zi, hulite de noi toti. Daca aveam limitari ca anul trecut, de 70 sau 100, cauzate de serpuiri, da, aveam ceva de comentat, dar au avut grija sa bureze si la Branesti si la Baneasa astfel ca dupa Baneasa e cu 120 pana la ZN apoi 140. Evident ca Lehliu-Fetesti e cel mai curat, ca e si cel mai nou

kristi kkk a scris:

Orice microbuz/midibuz/autocar transport persoane au limitare la 100km/h prin tahograf. Asta cu mers 145km/h e ori fantezie ori ala era pirat.

Am mers cu 145 km/h cu o duba de la Grup Atyc Srl Targoviste pe traseul Targoviste-Ploiesti in ruma cu vreo cativa ani, sa fie 2004-2005 de la Crangul Lui Bot la Bariera de la Coca Cola ( azi pasaj peste calea ferata ) cand a ajuns duba la bariera in ea mirosea numai a cauciuc incins. Eu eram in spatele soferului si am ramas socat cand s-a angajat in depasire de cel putin 7-8 masini asa ca nimic nu e imposibil, si faza cu limitarea la 100 km/h nu toate au sau chiar daca au se poate sari lejer si peste limitare, am mers acum 2 luni cu Raj&Co spre Sinaia cu 120 km/h pe DN1 in zona Floresti Prahova.

Sa stiti ca vitezele mari pentru niste dube sau masini noi nu sunt o problema mai ales daca se merge pe autostrade, dar nu ai ce face ca asta e legislatia si trebuie sa te supui.

In oras e 50 km/h si totusi la 01:30 noaptea un taxiu ma dus cu 140 km/h si era un logan, intre Ploiesti si Buzau am mers cu Hyundai Coupe cu 225 si 5 insi in masina, viteza nu e prblema pentru niste "pilotii de curse" cu drumuri bune si masini noi.

Prinde o dacie 1310 110 km/h asa ca o duba sau o alta masina lejer si fara probleme pe autosatrada poate circula constant cu 120-130, problema e cu militia, ca daca te prinde te frigi rau de tot.

Pe DN2 intre Ramnicu Sarat si Focsani cu Bora am mers cu 170, si mai mergea dar nu l-a mai lasat tatal soferului sa-i dea mai mult de 170. Pentru o masina mica sau o duba noua sa mergi cu 100 km/h pe autostrada e o viteza plictisitoare.

Sunt limitate din ECU la 100km/h dar daca drumul coboara (panta) si lasa agregatul scos din viteza poate sa sara lejer de 100km/h dar acum in 2012 nu mai risca nimeni.

Acum o saptamana am venit de la Constanta la Bucuresti, exact cand era canicula mai mare. Restrictiile de viteza din cauza temperaturii au fost 100 (in loc de 140) intre Lehliu si Baneasa si 50 (in loc de 70) intre Baneasa si Bucuresti Nord.

paall a scris:

kristi kkk a scris:

Orice microbuz/midibuz/autocar transport persoane au limitare la 100km/h prin tahograf. Asta cu mers 145km/h e ori fantezie ori ala era pirat.

Am mers cu 145 km/h cu o duba de la Grup Atyc Srl Targoviste pe traseul Targoviste-Ploiesti in ruma cu vreo cativa ani, sa fie 2004-2005 de la Crangul Lui Bot la Bariera de la Coca Cola ( azi pasaj peste calea ferata ) cand a ajuns duba la bariera in ea mirosea numai a cauciuc incins. Eu eram in spatele soferului si am ramas socat cand s-a angajat in depasire de cel putin 7-8 masini asa ca nimic nu e imposibil, si faza cu limitarea la 100 km/h nu toate au sau chiar daca au se poate sari lejer si peste limitare, am mers acum 2 luni cu Raj&Co spre Sinaia cu 120 km/h pe DN1 in zona Floresti Prahova.

Sa stiti ca vitezele mari pentru niste dube sau masini noi nu sunt o problema mai ales daca se merge pe autostrade, dar nu ai ce face ca asta e legislatia si trebuie sa te supui.

In oras e 50 km/h si totusi la 01:30 noaptea un taxiu ma dus cu 140 km/h si era un logan, intre Ploiesti si Buzau am mers cu Hyundai Coupe cu 225 si 5 insi in masina, viteza nu e prblema pentru niste "pilotii de curse" cu drumuri bune si masini noi.

Prinde o dacie 1310 110 km/h asa ca o duba sau o alta masina lejer si fara probleme pe autosatrada poate circula constant cu 120-130, problema e cu militia, ca daca te prinde te frigi rau de tot.

Pe DN2 intre Ramnicu Sarat si Focsani cu Bora am mers cu 170, si mai mergea dar nu l-a mai lasat tatal soferului sa-i dea mai mult de 170. Pentru o masina mica sau o duba noua sa mergi cu 100 km/h pe autostrada e o viteza plictisitoare.

Paal, eu nu contest ca dubele respective prind cat ai zis. Eu spun ca orice transportator licentiat are tahograf care prevede limitarea pe care am enuntat-o mai sus. Inseamna ca pe cel cu care ai fost tu, ori i-l durea in plua de lege, ori era un transportator pirat. ARR poate cere oricand foile de parcurs de la masini si vede viteza de deplasare. Cea mai mica amenda de la ARR este de 5000 RON, un transportator responmsabil nu-si permite asemenea amenzi.
P.S. Taxiurile nu au tahograf!

Dacă limitarea e mecanică (treaptă scoasă din cutie) e mai greu de verificat... cu ceva mânării la tahograf se poate acoperi orice. Anul trecut pe A2 mergeam cu 120 km/h cu un O302S Otomarsan, cu 90% din călători copii de clasele 1 - 4 veniţi din tabără. Evident, şoferul era cu o mână pe sandviş, cu o mână pe volan şi cu o mână număra banii pentru taxa de pod. Dacă când au maşina plină cu copii nu le pasă, d'apoi când pot ciupi câte ceva de la fiecare călător în plus...

AlexD a scris:

Dragos nu te contrazic dar, am vazut cu ochii mei cum lipsesc bucati din sina, e 'gaunoasa', se sparge usor, nu stiu cum sa spun sa se inteleaga. Probabil ca lucrarea a fost facuta ca la carte dar calitatea anumitor materiale lasa de dorit in anumite locuri. Altfel nu imi explic cum la Pod H serpuieste sina, la Km 14 lipsesc bucati din ea, nu mari dar suficient sa deranjeze ochiul, la Baneasa cea mai mica patinare a facut ditamai gaurile in sina si pe directa si pe abatere sa nu mai spunem de Branesti si Baneasa(cred) unde terasamentul fuge cu sina cu tot, mai nou si la Mostistea. Singurul tronson fara probleme e Lehliu-Fetesti.
De la Bucuresti la Sarulesti e groaznic probleme grave cu magistrala si discriminatii, dupa Fetesti avem podurile, la Medgidia si acolo probleme cu indienii si asa mai departe.

Vineri am fost la BUCURESTI cu 1582....deci intre de la Fetesti pana la Lehliu a mers ceva mai bine.....dar cu vreo 2 km inainte de Sarulesti a inceput teroarea ...mergea cu vreo 20-30km/h..a mers vreo 5-6km asa si pana la Baneasa(inainte de podul de peste DN1)cand a oprit la semnal i-a bagat 130-140km/h.........
a ajuns cu 45 min intarziat in Bucuresti N .......daca nu vrenea in Fetesti intarziat 15min poate mai recupera un pic.......
Cand m-am intors cu 1983 am ajuns in Lehliu cu 15MIN intarziere.......Si pana la Fetesti a recuperat de a ajuns cu 3 minute intarziere.
asta a facut la fel numai ca nu a mai oprit la Baneasa!

De la ramificatia Pasarea pana la Grivita:






























In vreo doua saptamani mai vin cu niste poze, mai bune sper .

De ce IR1821 are tot timpu intarziere?ca doar circula noaptea si nu se pune problema caniculei.
Aseara a venit intarziat dinspre Constanta cu 60 min si pana la Tg-Jiu a mai acumulat inca 40 de minute.in loc de 4:30 am ajuns la 6
Conditiile de mers in acest tren sunt mizerabile :vagoane vechi jegoase,am mers fara loc in picioare peste 5 ore altii si mai mult,lumea doarme pe holuri cu peturi sub cap pana la usa trenului,trebuie sa trezesti 10 persoane sa se dea la o parte sa cobori din tren ,la wc nici nu mai indraznesti,tii pana acasa.
Alte trenuri circula goale ...ar fi un efort prea mare daca cfr-ul ar mai atasa in sezonul estival inca 2 vagoane?
Mergand cu acest tren m-am intors in timp amintindu-mi de zilele in care tata ma urca in tren pe geam si dormeam in compartiment pe suportul pentru bagaje

Zilnic vine intarziat si in Fetesti si in Bucuresti Nord!asa ca nu iti face probleme!
Duminica , am avut niste cunostiinte care s-au intors cu el de la Eforie*si in loc sa ajunga la 21:35 au ajuns pe la 21:55-22:00