Automotoare clasa 78 Malaxa

785 in Marasesti ca R 7575 Marasesti-Galati,30 august 2012

By the way, conditiile din ragaliile astea sunt groaznice, mai bine te simti mergand cu un tractor pe camp decat in mizeriile astea infecte. Am vrut sa-mi schimb biletul cand am vazut cotetul in care urma sa-mi petrec urmatoarele 2h45', numai ca nu -a putut, fiind aproape de plecarea trenului Nu va recomand sa calatoriti in asa ceva pe distante mai mari de 50 km, e traumatizant

Luati cu voi o perna de acasa sa o asezati ca sa stati pe ea ! Si nu o sa mai vaitati!! Iar pe spatar va puneti canadiana, geaca, etc! Sa vedeti ca aveti impresia ca mergeti cu IC!!

COSTACHE MIHAIL a scris:

Luati cu voi o perna de acasa sa o asezati ca sa stati pe ea ! Si nu o sa mai vaitati!! Iar pe spatar va puneti canadiana, geaca, etc! Sa vedeti ca aveti impresia ca mergeti cu IC!!

Buna asta !

Malaxa 771 a fost ieri în Dep.Brasov ,la reparaţii cred..

Is curios cum te simti dupa un drum Arad - Oradea (R3111, plecare la 3:57 dimineata) cu aceste automotoare

image

Unde e facuta poza ?
Numarul trenului ?

Este R6512 Tecuci-Marasesti.

Si acelasi automotor l-am vazut pe 15.11 in Marasesti ca tren R 7585 Adjud-Tecuci in Marasesti ajungand cu maxim 15 calatori si de acolo s-au mai urcat cam 15, dar printre ei foarte multi cfr-isti.

Am impresia ca acest automotor face zilnic urmatoarele trenuri : R 7572 Galati-Adjud, R 7585 Adjud-Tecuci, R 6512 Tecuci-Marasesti si R 7579 Marasesti-Galati.

Cred ca mai au un program cu 2 automotoare:

R 7584 Tecuci 5:20 - Cosmesti 5:28 - Marasesti 5:47
R- 7575 Marasesti 10:57 - Cosmesti 11:09 - Tecuci 11:21 - Barbosi 13:13 - Galati 13:35
R- 7570 Galati 14:20 - Barbosi 14:43 - Tecuci 16:38 - Cosmesti 16:47 - Marasesti 17:05
R- 6511 Marasesti 20:10 - Cosmesti 20:23 - Tecuci 20:36

Interesante turnusuri.

A observat cineva pana acum o "surata" a acestui automotor din Europa? Mai exact din Italia, la design seamana doar ca nu perfect.

"Malaxa lor" - ALn 772 - Fabricata intre anii 1930-1950 pentru Ferrovie dello Stato (Italia).


Sursa: digilander.libero.it

Malaxa noastra - clasa 78 - Fabricate intre 1939 - 1954 pentru CFR.


Sursa: pisti-automotormalaxa.blogspot.com

Se pare ca uzinele Malaxa au preluat modelul italian, dar l-au finisat astfel al nostru este mai estetic dar si mai nou.

Mi sa parut interesanta asemanarea de asta am postat

Modelul nostru e copiat - mai mult sau mai puţin oficial - după automotorul Arpad al MAV.

Intr-adevar, baza mecanica si sasiul e de Ganz-Arpad, iar primele masini, chiar si clasa 1000 initiala (cele numite Balan) erau construite direct pe acest design . Insa modificarea ulterioara caroseriei e luata din...altceva...daca e sa dati un search dupa Ale880 italian, pare a fi mult mai similar...probabil ca in vremurile alea, asta era designul general, streamlined, nici Fliegende Hamburger, de exemplu, nu era foarte indepartat ca aspect de romancele noastre. Probabil ca inginerii de la Malaxa au reinterpretat in stil propriu temele de design existente anii aia. Si le-a iesit destul de bine, dealtfel.

ATM a scris:

Citat :

o sa regret sincer cand vor fi scoase din uz. Reprezinta un stil de constructie pe care nu il mai intelegem acum pe deplin, o alta epoca...ma duce cu gandul la art-deco, la cladirea Chrysler, streamlining, cand esteticul insemna ceva mai mult decat tonuri monotone de gri si albastru.
Decat sa le caseze, mai bine sa incerce sa le scoata la vanzare, poate ca s-or gasi in toata Europa cativa musterii interesati sa le restaureze si sa le faca trenuri turistice. Bine ca rusii au pus exemplarul lor in muzeu si noi...

Karpaty a scris:

Citat :

Se pot pastra cateva bucati ca exponate , ca motoare pentru lucru dar nu pentru trenurile zilnice .

Costache Mihail a scris:

Citat :

Eu zic sa profitam de ele si sa ne plimbam acum cat mai sunt. Nu se stie cat timp vor mai circula si o sa ne para rau ca nu o sa mai existe nici macar ca piesa de muzeu. In clipa cand vor fi retrase din circulatie, cred ca vor si fi taiate.

Exista cel putin un exemplar de Malaxa pastrata intr-un muzeu din Romania. Iata Malaxa pe care am surprins-o anul trecut in micul muzeu din depoul Dej:



Macar acest exemplar va ramane.

Ăla e o struţo-cămilă, adică o cutie de 700 adaptată pe un şasiu de 900, au existat câteva asemenea experimente. Într-adevăr, e ceva mult mai rar decât un 700 de rând.