Automotoare clasa 78 Malaxa

@ndrey a scris:

Radu Tudor a scris:

Mai repede as circula in garnituri formate din 2 vagoane 21-47 decat in Malaxe!

>. S-ar putea sa fii un pic deplasat,nu compara material istoric cu pretentiile dumneata de pasionat de transhana montana cu 5 vagoane,cand aceste motoare au fost elita transportluui feroviar european..., eu personal nu va suport prostiile despre aceste motoare ca le doriti la fier vechi, nici tu nici kasapis ,goanga ,catalina 1991 sau mai stiu eu cine, sincer nu va mai suport aberatiile despre aceste automotoare,pe langa faptul ca sunteti in pom cu trasnportul feroviar mai si denigrati soarta acestui tip de transport,mai si faceti 50 de pagini despre eurogara Botosani,, fara remarici obiective,si va faceti de ras, terminati-o cu abertile cu peroane care au abataeri inadmsibile si a.s.m.d., sunteti voi din domeniu si nu stim noi de tot va dati cu asemenea tampeniii:? magistrala 5 ( nu alea care credeti voi... 501, 505 etc, alea sunt linii secundare nu submagistrale cum le spuneti unii dintre voi ) a intrat in proces de Rk , Crivoc-Mizil fir II, Sihlea - Rm. Sarat tot fir II.

Eu nu le vreau la fier vechi , Doamne fereşte. Dar, aceste automotoare nu mai sunt compatibile pentru acest secol. Ele îşi au locul într-un muzeu. Sunt perfect de acord cu tine , când ai zis căau fost elita transportului feroviar european , dar acum mai bine de jumătate de secol.Trebuie să-ţi reamintesc că suntem în secolul XXI , eu cred că nu.
Se pare că ne tratezi cu superioritate , mai ales pe ăştia de 16-17 ani. Crezi că toţi sunt proşti şi tu eşti singurul deştept. Trebuie să fi neapărat în domeniul transporturilor feroviare ca să fi pe acest forum , oare nu am citit eu bine regulamentul? Toţi care sunt pe acest forum învaţă , nu trebuie să fi as în domeniul feroviar ca să poţi scrie/posta pe acest forum şi nu cred că suntem în pom aşa cum afirmi tu. Personal nu ne cunoşti sau pe o parte din noi nu ne cunoşti , deci faci nişte afirmaţii în necunoştinţă de cauză şi habar nu ai ce capacităţi au unii. Eu zic să-ţi ţi părerile personale pentru tine , că nu mi-e greu să caut ceva din comentariile tale sau pozele postate de tine şi să zic nu ştiu ce , dar eu nu mă cobor la acest nivel. SUCCES!!!

Fara suparare , dar trebuie sa vedem adevarul , nu poti sa atragi calatori cu asemenea material rulant invechit , am spus si mai repet , in ziua de azi cand lumea are atatea oportunitati , are de unde alege , voi credeti ca , cu malaxa vine lumea la tren , acum pe bune , ca x si y este fan al vechiturilor asta nu inseamna ca trebuie sa si circule asa ceva zilnic pe caile ferate din tara , chiar nu vedeti ca strainii se mira ca in ziua de azi mai exista asa ceva in circulatie , sunt depasite de vreme si nu inteleg de ce trebuie sa tinem in brate un lucru care pe buna dreptate nu mai are ce cauta in viata de zi cu zi . In zilele noastre in alte tari se merge cu 160 ; 200 ; 250 ; 300 , au trenuri de ultima generatie , confort la care noi nici nu visam si cand ajungem in aceste tari prin aceste trenuri spunem ca mergem cu ozn-ul iar noi ce facem am ramas in urma , nu schimbam materialul rulant , bagam bani in modernizarea unor epave depasite cand cu acei bani de pe modernizare si cuc e mai luau de pe el daca le dadeau la fier vechi puteaus a cumpere ceva la mana 2 din Germania mult mai fiabil si mai bun , de exemplu un VT 628 , deci solutii ar fi dar noi pastram vechiturile si ne miram de ce fuge lumea de tren . Chiar as vrea sa vad pe cineva care le tot iubeste asa mult sa faca zilnic naveta cu asa ceva , dimineata spre munca sau servici sa te zgaltaie si sa cobori cu durere de cap si seara spre casa dupa o zi grea de munca , sa vedem atunci tot asa le tineti in brate . Se pot pastra cateva bucati ca exponate , ca motoare pentru lucru dar nu pentru trenurile zilnice .

Referitor la ce a spus un membru de 16 respectiv 17 ani , nu varsta conteaza , ei au spus un adevar si chiar eu i consider ca fiind viitorul tarii , trenurile nu sunt pentru 1-2-3 pasionati , trenurile sunt pentru intreaga populatie iar cu asa ceva clar nu se atrag calatorii , iar ei ca au varsta asta nu trebuie sa le inchidem gura , asta este o gandire proasta cum ca doar cei ce au o varsta mai inaintata stiu ce zic si cei ce sunt mai mici sa taca din gura , nu este corect , fiecare are o opinie si e liber sa o exprime indiferent ca sunt generatia facebook sau alte site-uri de socializare ca la urma urmei acel site este un site de socializare , fiecare generatie am avut cate ceva si tin minte ca si eu cand eram la 16-17-18 ani cei care erau mai mari imi spuneau ca sunt mic si nu stiu eu dar nu este asa si nu gandesc asa , cum in anumite functii tineretul nu are dreptul , sunt ocupate doar de cei cu o varsta mai inaintata , iara nu este normal , trebuie lasat tineretul sa se exprime . Deci se poate si fara cearta , fiecare are dreptul de a se exprima indiferent ca ne place sau nu .

Eu zic sa profitam de ele si sa ne plimbam acum cat mai sunt. Nu se stie cat timp vor mai circula si o sa ne para rau ca nu o sa mai existe nici macar ca piesa de muzeu. In clipa cand vor fi retrase din circulatie, cred ca vor si fi taiate.

Mie sincer imi pare rau ca nu am prin zona astfel de automotoare. Toata ziua m-as plimba cu ele! Imi place zgomotul produs de motor, aspectul, imi place cum zgaltaie, simti cu adevarat ca te plimbi cu trenul!

COSTACHE MIHAIL a scris:

Mie sincer imi pare rau ca nu am prin zona astfel de automotoare. Toata ziua m-as plimba cu ele! Imi place zgomotul produs de motor, aspectul, imi place cum zgaltaie, simti cu adevarat ca te plimbi cu trenul!

Nu prea mai există automotoare ca cele din emoticon-uri...
Cele care circulă acum sunt toate cu motoare Volvo Penta, nici nu simţi că merge motorul (chiar dacă stai deasupra lui), nu vibrează, doar compresorul te mai ,,zgâlţâie" puţin, dar porneşte destul de rar.

Ce imi plac discutiile astea inutile mai ales ca din toti cei care 'stam' pe forumul asta nici macar unul din noi nu circula macar saptamanal cu 77 sau 78 macar ala ar fi indreptatit sa fie pro sau contra lor.
Mie mi-ar fi placut un 77/78 sa faca Bucuresti Progresul-Vidra, macar se mentinea linia cat de cat folosita si sub observatie, banuiesc ca ar fi avut ceva calatori mai ales printre producatorii de legume din zona care in 77/78 ar fi avut destul loc sa ia fiecare cate 2-3 saci de legume proaspete pentru piata in Bucuresti.
Iar pentru 10km nu se vaita nimeni, exact pentru genul asta de curse au fost facute .

AlexD a scris:

Ce imi plac discutiile astea inutile mai ales ca din toti cei care 'stam' pe forumul asta nici macar unul din noi nu circula macar saptamanal cu 77 sau 78 macar ala ar fi indreptatit sa fie pro sau contra lor.
Mie mi-ar fi placut un 77/78 sa faca Bucuresti Progresul-Vidra, macar se mentinea linia cat de cat folosita si sub observatie, banuiesc ca ar fi avut ceva calatori mai ales printre producatorii de legume din zona care in 77/78 ar fi avut destul loc sa ia fiecare cate 2-3 saci de legume proaspete pentru piata in Bucuresti.
Iar pentru 10km nu se vaita nimeni, exact pentru genul asta de curse au fost facute .

Crede-mă că am aproximativ 300km făcuţi cu Malaxa 77(între Suceava şi Dorneşti şi odată între Dorneşti şi Putna) , doar vara aceasta. Nu mai zic , când eram mic mă lua tata cu el la serviciu când ciurculau pe ruta Dorneşti-Vicşani. Atunci îmi plăceau la nebunie , acele scaune din lemn din interior, culoarea lor şi anume acel verde închis şi multe amintiri plăcute petrecute în Malaxa 77... dar toate aceste s-au întâmplat acum mai bine de 10 ani.

Un Malaxa 78 la coada trenului R 5005

O raritate asa ceva prin Gara de Nord in ziua de azi :shock: . Puteai sa circuli cu el?

Nu cred..nici nu pare a fi modernizat..

E modernizat, dacă nu cumva chiar proaspăt venit de la modernizare sau de la ceva revizie.

Ce nr avea? Ce ciudat! Nu l-am prins noi cei din Bucuresti si l-ai surprins tocmai tu!!!

Off, ce as fi vrut sa vad si eu o scula d'asta pe viu...

Cred ca e 78-0762-1 de la depoul Tecuci, probabil a fost la Reloc in TG si s-a intors cu 9002+5005 la Marasesti.

Cuul, a fost aproape de casa. De Malaxa adica.

Da,762 e