Accidente si Incidente la CFR si in lume

Doua trenuri s-au ciocnit in apropiere de o gara din Cehia.


http://www.ziare.com/stiri/tren/doua-trenuri-s-au-ciocnit-in-apropierea-unei-gari-din-cehia-1072863

Buna asta! Haz de necaz,pana la urma.

foarte comic!

chiar asa haz de necaz

Un mort si 20 de raniti in urma coliziunii a doua trenuri in Cehia.

http://www.feroviarul.ro/accidente-feroviare/un-mort-si-20-de-raniti-in-urma-coliziunii-a-doua-trenuri-in-cehia.html

În această seară la intrare în gara Capu Midia, trei dintre vagoanele unui tren de marfă au deraiat

http://www.adevarul.ro/locale/constanta/Vagoanele_unui_tren_au_deraiat_in_gara_Midia_0_423558187.html

http://www.caon.ro/s-a-luat-in-piept-cu-trenul/news-20110227-07365139

Astazi in jurul orei 12 trenul Accelerat 1932 Cluj - Iasi a lovit un copac cazut pe linie intre statiile Lesu Ilvei si Poiana Ilvei. Locomotiva (EA 881) nu a mai putut continua traseul find avariata, trenul asteptand 2 ore in statia Poiana Ilvei venirea locomotivei EA 855 care a dus trenul la destinatie.

Vlad a scris:

Astazi in jurul orei 12 trenul Accelerat 1932 Cluj - Iasi a lovit un copac cazut pe linie intre statiile Lesu Ilvei si Poiana Ilvei. Locomotiva (EA 881) nu a mai putut continua traseul find avariata, trenul asteptand 2 ore in statia Poiana Ilvei venirea locomotivei EA 855 care a dus trenul la destinatie.

Pacat de 881 De unde a venit 855 de la Vatra Dornei?

Da. Tot timpul e o locomotiva de rezerva in Vatra Dornei.

Stie cineva ceva de vre-un incident petrecut ieri, 09.03 in jurul orei 16:20 pe M412? Undeva pe la Borla daca nu ma insel...
Mergeam ieri cu masina de la satu mare la zalau, si pasionat fiind de calea ferata eram mereu cu ochii pe ea :-D. Asa am observat un marfar in apropriere de sarmasag cu 15-20 vagaoane de carbune, venind dinspre carei. Prima impresie a fost ca e garnitura gfr-ului care merge dupa carbune la abrami-popesti. Apropiindu-ma de garnitura, spre surprinderea mea apartinea de cfr marfa atat locomotiva cat si vagoanele. Pana aici nici o problema. Mai merg spre zalau vreo 10 km si observ un alt marfar, de aceasta data cu vagoane de cereale ce stationa in mijlocul campului, (poate era tare halta pe acolo, ca era o cladire langa linie) undeva inainte de localitatea borla. Si aceasta garnitura apartinea de cfr marfa, iar directia de mers era spre zalau. M-am si mirat ce trafic e pe aceasta linie. Trec de aceasta localitate si observ un automotor ce venea dinspre zalau, probabil p4366 jibou-carei. Problema e ca din cate am observat pe acea portiune era linie simpla. Daca era prin apropriere o halta cu linie dubla, banuiesc ca nu ar fi oprit marfarul in camp si l-ar fi dirijat intr-acolo. Sa se fi comis o asemenea eroare si au lasat marfarul pe o linie ocupata?

Marfar cu carbune (UNIFERTRANS) deraiat la Chisineu-Cris pe 1 aprilie 2011

http://arq.ro/update-tren-deraiat-in-chisineu-cris/

As corecta articolul, spunand ca accidentul s-a produs in jurul orei 4 dimineata, nu 2, iar in Chisineu-Cris sunt 4 linii din cate stiu eu, nu 5. ( Spun asta in cunostinta de cauza, deoarece ieri am trecut pe la locul accidentului cu 3111 (am ajuns intarziat cu 1h si 50 de minute la destinatie din cauza deraierii) si 3116, avand ceva treaba la Oradea. O sa atasez si eu cateva poze pe care le-am facut din tren. (Nu sunt de cea mai buna calitate, insa sunt strict informative)

La aproximativ 2 ore dupa accident



Ora 17:30

60-0003-8 UNIFERTRANS



60-1317-1







Macaz (linia 3 directa si linia 4 abatuta)

fac pariu ca trenu ava mai mult de 30 la ora cand o sarit dp linie

Se zicea in alt topic ca privatii nu au cum sa depaseasca viteza impusa. Ba au, am vazut chiar eu, la Regiotrans, cum peste poduri limitate la 30 km/h, treceau cu aproximativ 50. La fel si la abateri.
Nu m-as mira ca si aici sa fie vorba de aceeasi chestiune.

din poza vad ca la macaz traversele sunt din lemn,probabil a iesit din ecartament din cauza lemnului putrezit.Nu cred ca mecanicul a fost atat de inconstient sa intre in abatere cu mai mult de 30