DE VORBA CU CONDUCEREA OPERATORULUI FEROVIAR TFC

Mai nimerit ar fi sa opreasca in HM Garbovi, acolo ar fi ceva calatori.

Karpaty a scris:

Ciprian.bucur.92 a scris:

Transferoviar calatori aveti de gand sa introduceti oprirea trenurilor 15072/15073 in COTORCA HM. ?

Doar 7001/7002 vor opri acolo, TFC nu va opri .

Și să nu uităm de trenurile IR cu mers de R ale CFR, 1671, 1674 și 1675. Două reclamații pe tema acestor trenuri, adresate CFR, nu au avut niciun răspuns. 14 stații pe 230 de km și rang de IR. We're all living in Romania...

1671, 1674, 1675 pe relatia Urziceni-Faurei tin loc de trenurile Regio care erau in trecut la aceste ore pe aceasta sectie, au anulat acele Regio si au pus oprire la aceste trenuri IR cu mentiunea ca pe acea relatie adica Faurei-Urziceni-Faurei aceste trenuri sunt tarifate cu pret de Regio .

Cu noul mers raman la fel cu aceste opriri doar ca numerele se schimba, 1771, 1774, 1775 dar si trenul 7001/7002 cu mentiunea ca 11735 se va anula iar 7001 va pleca din Bucuresti la 15:45 si va sosi in Galati la 20:43, va avea oprire in toate statiile .

TFC va introduce inca o pereche pe Galati-Bucuresti-Galati, trasa a fost ceruta si au si primit-o, sa vedem daca vor opera cu noua pereche .

Karpaty a scris:

1671, 1674, 1675 pe relatia Urziceni-Faurei tin loc de trenurile Regio care erau in trecut la aceste ore pe aceasta sectie, au anulat acele Regio si au pus oprire la aceste trenuri IR cu mentiunea ca pe acea relatie adica Faurei-Urziceni-Faurei aceste trenuri sunt tarifate cu pret de Regio .

Vai, cât mă bucur să plătesc preț de IR chiar dacă pe 70 de km (fie și ăia) merge ca un R. Le-am trimis 2 sesizări, să le transforme (cel puțin perechea 1674 și 1675) în RE, ca trenul TFC. Astfel, studenții ce pleacă vineri din capitală ar avea o alternativă la dezastrul din 15073 (care după cum bine știm nu se va schimba, e așa de o lună juma), și cei care pleacă duminică din Galați / Brăila / Făurei nu s-ar mai grăbi dimineața la 11070 sau 15072, ar avea clar profit vinerea și duminica, având în vedere că și la prețul ăsta trenurile alea-s 110% ocupate.
Răspunsul la sesizări a fost cel clasic: suntem cei mai buni, știm mai bine, și poți să dispari (desigur, asta într-un text de o pagină).

Cu noul mers TFC are 2 perechi Galati-Bucuresti-Galati, 15073 ramane la 15 si ceva cu mers sprinten apoi va fi 7001 la 15:45 cu oprire in toate statiile si haltele de ajunge la 20:43 si apoi TFC la 17 si ceva cu mers sprinten iar la 18 si ceva va fi IR 1775 !

Pe retur dimineata va fi 7002 actualul 11070 apoi 15072 iar 15074 pe la 10 din GL .

Deci 3 trenuri Regio pe aceasi ruta intr-un interval de 2 ore care se urmaresc unul pe altul, restul zilei doar IR. Frumos , foarte frumos e la fel cu Brasovul intre 14:00 si 14:45 cand pleaca 4 trenuri Regio spre Bucuresti la 14:00, 14:15, 14:40 si 14:45.

Bine ar fi fost sa opreasca si unul dintre trenurile tfc 1 dus 1 intors,ca din cate am observat de fiecare data cand am coborat se urcau in 1675 2 persoane si in vara au coborat 4 persoane !!!!!!

Hopa, TFC două perechi. Hopa, dar de unde material rulant când ei nu suplimentează nici măcar nenorocita asta de pereche vinerea și duminica?!

kerpeten ali a scris:

Deci 3 trenuri Regio pe aceasi ruta intr-un interval de 2 ore care se urmaresc unul pe altul, restul zilei doar IR. Frumos , foarte frumos e la fel cu Brasovul intre 14:00 si 14:45 cand pleaca 4 trenuri Regio spre Bucuresti la 14:00, 14:15, 14:40 si 14:45.

Se numeşte ,,economie de piaţă". Concurenţa e benefică pentru client - călător în cazul nostru: are de unde alege.

Cazul de la Brasov te ajuta sa alegi intre cei 3 operatori : CFR, RT si SFT in functie de conditi, timpi de mers si de tarife/oferte dar pe Bucuresti-Galati nu te ajuta cu nimic faptul ca ai 3 trenuri Regio pe aceasi relatie in 2 ore. Era bine sa fie TFC dimineata si seara iar CFR-ul ala seara asa mai castigam si noi restul lumi.

15073 urmat de 15075 la interval scurt si 7001 intre ele ofera astfel posibilitatea tuturor calatorilor sa aleaga ce tren vor. Totusi, lipseste 15071... acesta se pune in circulatie cu ordin special oare la concurenta cu 1571 ?

Daca il puneau pe 15071 la ora 9 din Bucuresti era bestial si 15076 la 14 din Galati .

Dr2005 a scris:

kerpeten ali a scris:

Deci 3 trenuri Regio pe aceasi ruta intr-un interval de 2 ore care se urmaresc unul pe altul, restul zilei doar IR. Frumos , foarte frumos e la fel cu Brasovul intre 14:00 si 14:45 cand pleaca 4 trenuri Regio spre Bucuresti la 14:00, 14:15, 14:40 si 14:45.

Se numeşte ,,economie de piaţă". Concurenţa e benefică pentru client - călător în cazul nostru: are de unde alege.

Concurenta ar trebui sa arate asa RailJet vs Stadler Flirt vs Hyperion sa zicem la fel cum e in Cehia

Adrian78 a scris:

Concurenta ar trebui sa arate asa RailJet vs Stadler Flirt vs Hyperion sa zicem la fel cum e in Cehia

Cica nu avem noi bani pentru asa ceva deci trebuie sa ne multumim cu ce avem ca privatii de acum nu au bani sa aduca Flirt .

Stimati calatori, va informam ca a fost postat pe site-ul www.transferoviarcalatori.ro mersul de tren pentru Ploiesti Sud - Maneciu. Vom incepe operarea pe aceasta sectie in data de 23.11.2014 cu patru perechi de trenuri. Va asteptam sa calatoriti cu trenurile T.F.C. Echipa noastra va ureaza drum bun...prin viata!