Lucrari de reabilitare pe M300 Sighisoara-Coslariu

In Copsa nu s-au apucat de linii. La linii se lucreaza doar din Micasasa spre Coslariu. Au daramat copertina de care ziceam si renoveaza cladirea garii. Oricum la cladire se lucreaza de aproape un an.

Se lucreaza de la linia 5 in sus

Dar pe alea nu le scot? Ca la ce trafic mai e acum in Copsa nu cred ca mai au nevoie de ele, mai ales ca din combinat n-a mai ramas aproape nimic.

http://alba24.ro/exproprieri-in-zona-caii-ferate-coslariu-sighisoara-o-femeie-din-cistei-care-isi-pierde-casa-nemultumita-ca-primeste-doar-30-din-valoarea-proprietatii-268227.html

Sa stii ca preturile / metru patrat sunt de toata prastia la exproprierile guvernului... Cum nu ai o pila la guvern cum pac te mazilesc.Pentru A3 s-au platit preturi cu pana 3000% mai ridicate pentru metru patrat de teren arabil , iar acestor oameni le dau in jur de 30 de bani pe metru patrat de teren intravilan .. Rusine guvernul Romaniei.Din nefericire mi-a trecut o foaie de expropriere pentru o parcela din Lugoj legata de autostrada Lugoj-Deva.Sa nu mai zic nimic despre "valoarea" imobilelor.

Oare nu se putea muta cu 20 de metri mai in dreapta noul amplasament?





Un pod intre Medias si Copsa Mica langa halta Tarnava







Si mai departe alt pod


Trecem de prevestitorul statiei Copsa Mica





Copsa Mica

Intre Copsa si Blaj nimic nou ne apropiem de podul peste Mures inainte de gara Coslariu P Mures

Mai oameni buni, dar in ritmul asta cam in ce an se termina reabilitarea pe segmentele astea? De un an (cu mici exceptii) e aceeasi frecare de menta pe santiere, doar pe la Arad se mai misca lucrurile. In rest Dumnezeu cu mila!

Daca ar fi mutat traseul cu 20m mai la dreapta tot ar fi fost nevoie sa inlocuiasca stilpul cu unul mai inalt.
La Copsa mica, in dreapta, dincolo de noul peron cu copertine ce va fi? Au fost linii si le-au scos sau e doar teren proaspat nivelat?
Podul vechi peste Mures de dinainte de Coslariu o sa ramina in functiune, nu? Varianta care ocoleste triajul Coslariu va fi pe noul pod iar pe cel vechi ramine linia spre Aiud.

La Copsa Mica au fost linii acolo dupa peron
Inainte de pod peste Mures mi s-a parut la un moment dat ca vor fi 3 fire acolo acuma nu stiu sa vedem cum vor inainta lucrarile

Pai e traseu nou .. trebuie sa respecte parca per total minim 92 % traseu de 160 ..

M-am uitat pe urma pe Google Earth si cred ca liniile respective aveau legatura cu fabrica parasita de la Copsa Mica. Acum nu a mai ramas din oribilitatea neagra decit turnul de racire. Iata cum arata in 2011:



De fabrica aia comunista nu imi pare rau dar de asta da:



L-am auzit odata pe un bunic neamt aratindu-i nepoatei lui de 5 ani cu mindrie o coloana din asta hidraulica, ii zicea ca era folosita pentru locomotivele cu abur. Venisera si ei la coada trenului sa priveasca mai bine linia Mai sint si altii ca noi, si la alte virste

Am gasit urmatorul comunicat din partea CFR Calatori :

http://www.cfrcalatori.ro/noLayout/15196

Stie cineva despre ce fel de lucrari e vorba?

Am circulat ieri pe firul 1 reabilitat intre Danes si DUMBRAVENI din cei 9-10 km reabilitati se circula cu 50 cu doua restrictii de 30km/h la un pod si la un pasaj rutier si se intra si iasa cu 15km/h pe firul dar nu pe noile macazuri
Eu tot nu inteleg fir reabilitat pod nou dar circuli tot cu 30km/h sper sa fie numa temporar

E temporar... o sa-i dea drumul la 70 la un moment dat(si-or sa mai recupereze trenurile de pe M300 acolo) .. Asa au procedat mereu .. sper ca pana in vara sa mai dea drumul si la restul sectoarelor ..
Eu ma asteptam sa se circule de prin februarie intre Danes si Dumbraveni .. insa e bine si-n martie..
Si la Blaj e miscata bine treaba,insa nu stiu cu podul ala .. pana aduc grinzile ,pana le monteaza,o sa dureze ... Eventual o sa dea Micasasa-Blaj..