Mersul trenurilor 2011-2012

Eu anu asta cred ca in loc de 1822 am sa merg la mare cu 2080 + 9004 + 13031 Si dau bani mai putini, asa cum a zis karpaty !!!

Luna a scris:

Eu anu asta cred ca in loc de 1822 am sa merg la mare cu 2080 + 9004 + 13031 Si dau bani mai putini, asa cum a zis karpaty !!!

Da , plus de asta s-ar putea sa ajungi si fara intarziere

Pana la urma grupa de Sighet carui tren se va atasa, lui 1945, sau celui de Constanta-Oradea? Ca astia vad ca tot n-au atasat nimic pe infofer... :roll:

traian a scris:

Pana la urma grupa de Sighet carui tren se va atasa, lui 1945, sau celui de Constanta-Oradea? Ca astia vad ca tot n-au atasat nimic pe infofer... :roll:

Cel putin in vara asta nu exista grupa de Sighet. Asa ca vom vedea un "amarat" de IR 1944/1945 format din cateva vagoane, 5-6 speram.

Anul asta grupele de la Mangalia/Constanta pentru Sighet ; Tg.Mures ; Resita ; Deva ; Sibiu nu mai exista . Asa dispar trenurile din RO , azi o grupa maine un tren si peste 10 ani mai vedem 10-20 de trenuri in toata tara . :adrezina:

Deva are 1821/2

DUAL a scris:

Deva are 1821/2

Ma refeream la grupa de la trenul Timisoara-Mangalia-Timisoara !!!

Daca se inchide balota,ghici pe unde circula TM-Mangalia?Si oricum grupa aceea anul trecut ca Rapid era goala,mereu.

Marius 926 a scris:

traian a scris:

Pana la urma grupa de Sighet carui tren se va atasa, lui 1945, sau celui de Constanta-Oradea? Ca astia vad ca tot n-au atasat nimic pe infofer... :roll:

Cel putin in vara asta nu exista grupa de Sighet. Asa ca vom vedea un "amarat" de IR 1944/1945 format din cateva vagoane, 5-6 speram.

Ce panarame! Ar trebui sa se desfiinteze de tot, sa-i cumpere nemtii sau altcineva mai capabil! Sa stiti ca n-o sa vars o lacrima, cat de mult iubesc eu trenurile, dar s-a ajuns prea departe cu hotia si distrugerea!
Cum sa schimbi ordinea fireasca a lucrurilor, cand oamenii stiu un program de ani de zile, sa te apuci sa-l scoti si sa-l innebunesti de nu mai stie nimeni nimic? E o bulibaseala totala! Cum sa scoti rute si grupe atat de importante, si pe urma te mai miri de ce iti scad calatorii de la an la an?
Sunt ineficienti, au intarzieri enorme de zile pe an, au datorii imense care au fost sterse cu buretele, au fost lipitori si gauri negre la stat ani de zile!

karpaty a scris:

Anul asta grupele de la Mangalia/Constanta pentru Sighet ; Tg.Mures ; Resita ; Deva ; Sibiu nu mai exista . Asa dispar trenurile din RO , azi o grupa maine un tren si peste 10 ani mai vedem 10-20 de trenuri in toata tara . :adrezina:

Pai CFR CALATORI considera ca locuitori din acele orase si zone nu au nevoie de legaturi directe, ei pot sa schimbe in alte orase. DARE ESTE GRESIT caci multi se vor duce cu microbuze si autocare care sunt destule. Sunt niste incompetenti.

Prietena mea si prietenele ei vor merge cu autocarul de noapte de la Pitesti la Constanta si retur in 2012.

traian a scris:

Marius 926 a scris:

traian a scris:

Pana la urma grupa de Sighet carui tren se va atasa, lui 1945, sau celui de Constanta-Oradea? Ca astia vad ca tot n-au atasat nimic pe infofer... :roll:

Cel putin in vara asta nu exista grupa de Sighet. Asa ca vom vedea un "amarat" de IR 1944/1945 format din cateva vagoane, 5-6 speram.

Ce panarame! Ar trebui sa se desfiinteze de tot, sa-i cumpere nemtii sau altcineva mai capabil! Sa stiti ca n-o sa vars o lacrima, cat de mult iubesc eu trenurile, dar s-a ajuns prea departe cu hotia si distrugerea!
Cum sa schimbi ordinea fireasca a lucrurilor, cand oamenii stiu un program de ani de zile, sa te apuci sa-l scoti si sa-l innebunesti de nu mai stie nimeni nimic? E o bulibaseala totala! Cum sa scoti rute si grupe atat de importante, si pe urma te mai miri de ce iti scad calatorii de la an la an?
Sunt ineficienti, au intarzieri enorme de zile pe an, au datorii imense care au fost sterse cu buretele, au fost lipitori si gauri negre la stat ani de zile!

Total de acord , ei cu mana lor au stricat legaturile si trenurile directe tot din cauza lor nu vine lumea la tren , au scumpit biletele enorm , un bilet la IR pentru oricare zona km este exagerat de scump la ce salarii avem noi sa nu mai zic de IC ca ala este un lux mai mult de 60% din calatorii fug de acest tren pentru ca este foarte scump iar cine se tepuieste cu el nu mai face aceasta prostie a doua oara doar daca il dau banii afara din casa . Au anulat trenuri , au anulat grupe pentru diferite destinatii au facut in asa fel sa fuga lumea de tren nu sa i atraga , aceasta companie CFR calatori este total impotriva calatorului nu mai gasesc cuvintele , este imposibil sa ai o asa pozitie fata de calator . Oricine trimite o cerere in care spune ca e nevoie de un anume tren de o anume legatura ei vin cu acelasi raspuns "specialistii fac si dreg iar mersul este elaborat sa deserveasca ........ ce ? , oricum pe calator nu il deserveste , eventual se plimba trenurile goale si cara aer . Pacat , ce a fost sic e a ajuns este doar din cauza lor ca asa au vrut ei , anul trecut grupa Sighet-Mangalia era cu 2 vagoane 1 clasa 2 si 1 cuseta dar cum am mai spus tot din cauza lor a fost asa , tarifele exagerate au facut ca lumea sa nu mai mearga cu tren iar din Decembrie tarifarea pe fiecare tren in parte si nu pe toata distanta a facut si mai mult ca , calatorul sa fuga de tren asta e clar .

Datorita neintroducerii in circulatie a trenurilor 1935/1934, urmatoarele trenuri circula cu caracter permanent IR 1937/1938 Cluj-Oradea-Cluj.

Chiar daca avea tarif de rapid sezonierul Tm-Mangalia era mereu full,nici cu o saptamana inainte nu gaseai loc nici macar la vagoanele dormitor...si eu care credeam ca acestea merg goale din cauza pretului exagerat de mare.Anul trecut atat Acc cat si Rapidul cu care oltenii puteau merge la mare mergeau destul de bine.In general intarzieri mai acumulau pana in Filiasi ambele,apoi pana in Bucuresti mergeau bine.Acum desi a trecut cateva luni bune inca nu s-a rezolvat problema intre Chiajna si Bucurestii Noi ,astfel ca aici trenul pierde cca 10min trecand pe langa Ruinele Manastarii Chiajna,cu 10km/h.Nici din Bucuresti spre Constanta nu scapa de intarzieri.

DUAL a scris:

Daca se inchide balota,ghici pe unde circula TM-Mangalia?Si oricum grupa aceea anul trecut ca Rapid era goala,mereu.

Insa asta datorita diferentei de pret, cel putin in Valea Jiului lumea e saraca si se uita la fiecare ban, astfel grupa de rapid circula gol sau aproape gol, insa acceleratu 1822 pleca cu oameni in picioare mereu, lejer au fost calatori de cel putin un vagon zilnic la Petrosani sezonul estival trecut. Anu asta fiind la pret egal, de interregio ar avea ceva succes grupa de Deva in Petrosani, inca mai sper sa se razgandeasca si sa circule.

Va dati seama ce tampenie? Pai daca vor lasa doar obisnuitul Bucuresti-Sighet de la ora 17:00, cea mai "apropiata" sosire de la Constanta in Bucuresti e la 9:41. Ori sa-i tii pe oameni atatea ore, 8 ore in gara de nord, pe caldurile alea, cu bagaje, poate si cu copii, e nesimtire curata! Eu am fost de multe ori in situatia asta, iarna, si stiu cum e!
Daca stai si analizezi asa, ca om, te intrebi cum dracu' e posibil sa nu existe vara tren direct? Pai daca nici vara nu mai bagi, atunci cand? Eu nu cred ca crapau daca bagau cateva vagoane la trenul de Baia Mare, ca pe vremuri! Sa nu ai doua-trei vagoane si o locomotiva in plus de la Beclean, chiar in halul asta de saracie am ajuns fratilor?