Mersul trenurilor 2011-2012

karpaty a scris:

Dr2005 , cine ti-a zis tie ca trebuie viza pentru Ucraina ? este de ajuns pasaportul simplu !

http://www.mfa.gov.ua/romania/rm/6890.htm
Poate e site-ul neactualizat.

razvan - trenuri a scris:

Daca vrei sa ma contrazici la transport sa te uiti putin si sa cauti pe net. Dupa care imi vei da dreptate. De ce oare intre Romania si Ucraina se trece granita pe jos in acest secol? Din acest motiv vor merge foarte putini romani in orasele organizatoare ale EURO 2012.

Eu vorbesc din punct de vedere al experientei personale (am ceva CE de fotbal la activ) , tie tie foarte usor sa gugalesti toata ziua in lipsa de practica... Nu neaparat lipsa de legaturi face o tara neatractiva (lumea se inghesuie in tari africane , India sau nu stiu ce insule) ci insasi tara respectiva ... Daca tu ai chef sa dai o gramada de bani pe transport , bilete si cazare in Ucraina ca sa vezi Euro n-ai decat , iti urez drum bun , oricum in rest n-ai ce vedea !

Dr2005 a scris:

karpaty a scris:

Dr2005 , cine ti-a zis tie ca trebuie viza pentru Ucraina ? este de ajuns pasaportul simplu !

http://www.mfa.gov.ua/romania/rm/6890.htm
Poate e site-ul neactualizat.

Site-ul Ministerului Afacerilor Externe: Conditii de calatorie in Ucraina
(ultima actualizare 6 septembrie 2011)

popovici a scris:

razvan - trenuri a scris:

Daca vrei sa ma contrazici la transport sa te uiti putin si sa cauti pe net. Dupa care imi vei da dreptate. De ce oare intre Romania si Ucraina se trece granita pe jos in acest secol? Din acest motiv vor merge foarte putini romani in orasele organizatoare ale EURO 2012.

Eu vorbesc din punct de vedere al experientei personale (am ceva CE de fotbal la activ) , tie tie foarte usor sa gugalesti toata ziua in lipsa de practica... Nu neaparat lipsa de legaturi face o tara neatractiva (lumea se inghesuie in tari africane , India sau nu stiu ce insule) ci insasi tara respectiva ... Daca tu ai chef sa dai o gramada de bani pe transport , bilete si cazare in Ucraina ca sa vezi Euro n-ai decat , iti urez drum bun , oricum in rest n-ai ce vedea !

Te rog sa nu mai crezi ca stii multe despre mine. Eu nu vreau sa ma cert cu tine. AM SPUS CA NU VOI MERGE IN UCRAINA SAU POLONIA.

Off-Topic un pic : Hai pe bune chiar comparam polonia si ucraina cu austria/elvetia ? pai doar peisajul care e acolo intrece orice . Plus mai e si limba cunoscuta . O mare parte din ai nostri cunosc Germana ,Franceza si Italiania ( limba oficiala in elvetia si austria ) si Engleza . Deci se puteau descurca mai usor . Si alt motiv , era si Romania acolo . Acuma Romania nu e . Tarile sunt din fostul bloc sovietic ,ca limba de origine slavona si nici relieful nu e incantator . Dar fiecare cum ii place .

Si acuma e si-n interesul lor sa faca pachete turistice pentru a fii vandute in Romania ca Romanul sa poata venii . Ca si cei din elvetia n-au batut pe la portile a 30 de hoteluri sa intrebe de cazare . Si asta cu trenu e complicata mai ales in Ucraina . sistem slab , schimbarea boghiurilor ,excessul de zel al vamesilor din frontiera noastra . La polonezi e mai simplu ,chiar daca sunt mai departe . Si caile ferate sunt mai dezvoltate comparativ cu vecinii lor .

Daca doriti sa dicutam putin despre numarul minim de trenuri din 2012 conform acestui ordin. Am speranta ca nu vor mai anula trenurile care sunt cuprinse in tabel.


http://www.mt.ro/transparenta/2012/ianuarie/1_19%20ANEXA%20.pdf

De ce ? Ca e an electoral ?

În tabel sunt numai secţiile interoperabile, dintre neinteroperabile fiind doar cele pe care operează deja privaţi. Restul...
Trebuie să recunos că regret că nu am apucat să văd Oraviţa-Anina.

Nu e timpul pierdut , si maine poti merge daca ai timp si bani . Eu acum plec la Slanic .

Deocamdata din cauza protestelor ramane asa, mai 2 saptamani pana discuta cu FMI-ul nu se mai inchide si nici disponibilizeaza. Cauta alte variante de scadere a cheltuielilor, poate gasesc diminuarea comisioanelor sau de ce nu, renuntarea la modernizare la locomotive sau automotoare cand noi nu avem vagoane pentru locomotive sau mai rau automotoarele dupa o luna crapa, asta daca au pe unde circula .
Probabil daca scapa cu bine de FMI redeschid sectile inchise

razvan - trenuri a scris:

Daca doriti sa dicutam putin despre numarul minim de trenuri din 2012 conform acestui ordin. Am speranta ca nu vor mai anula trenurile care sunt cuprinse in tabel.


http://www.mt.ro/transparenta/2012/ianuarie/1_19%20ANEXA%20.pdf

In linkul de mai sus sunt prezentate toate trenurile care trebui sa circule in tara in anul 2012.

Azi 1646 a plecat din Deda cu 2 EA-uri in fata si a oprit in Subcetate desi nu este prevazut in livret pt a decupla una din locomotive ceea ce a dus la o intraziere de 10 minute pt toate cele 3 directii (Bucuresti, Galati, Iasi) si la incrucisari cu alte trenuri in alte statii decat cele prevazute, astfel intarzierile propagandu-se in lant si la alte trenuri. Locomotiva lasata in subcetate era in vopsita in schema antica a CFRului gri cu dunga albastra asa ca nu pot spune carui operator apartinea. Ideea e ca CFR Calatori nu prea avea de ce sa lase o locomotiva in Subcetate deoarece de acolo nu se formeaza trenuri si e o zona de linie fara declivitate mare in cat sa fie nevoie de ea la franare sau tractiune

Nu era nici un tren in gara? Poate s-a defectat locomotiva unui alt tren si a ramas in Subcetate, iar acea locomotiva a venit sa o inlocuiasca pe cea defecta.

ieri IR 1646 a ajuns cu intarziere de 30-40 min la PL.Vest.

nu era nici un tren in gara iar in urmatoarea statie am facut cruce cu un personal care parea sa circule ok