Mersul trenurilor 2011-2012

karpaty a scris:

Au fost afisate noile tarife pe infofer si culoarea trenurilor a fost modificata , IR-rosu , IC-verde , R-negru .

Va propun (in gluma) urmatoarea calatorie Constanta-Curtici 863 km in 13ore30min (viteza medie 64km/h) cu IC584 la business exclusiv (cand va fi) si ICN472 la vagon de dormit clasa 1 regim single, la pretul de numai 458 ron Cred ca e pretul maxim posibil al unei calatorii in Romania. Aveti grija ca in Gara de Nord aveti doar 2 minute sa mergeti dintr-un tren in altul

Se mentine prostia la trenurile care au grupe pentru o anumita destinatie nu apar nicaieri pe infofer , daca bagi Bucuresti-Botosani iti arata ca trebuie sa schimbi la Veresti desi trenurile IR 1753 si 1755 au grupa pentru Botosani din Veresti circula sub indicativ de RE , faza buna este ca biletul pe ruta Bucuresti-Botosani a scazut fata de 100 de lei cat era cu Rapidul acum va fi 83.65 ; iar trenul 1745 nu mai are grupa de Sibiu care circula doar in Weekend !

De aproape 2 ani de cand verific de 3 ori pe zi acest forum, niciodata n-am fost mai deprimat. Cred ca as fi in stare sa ma duc la MT cu o pusca in mana sa le trag cate un glont in cap, apoi lui Boc si lui Basescu. Dar cred ca mi-o vor lua altii inainte.
Ma uitam la mersul pe ruta Bucuresti - Targoviste. Maxi taxi face 1 h 15 si costa 12 lei, IR face 1 h 25 si costa 24 lei, regio face 2 ore si costa 11 lei. Diferenta intre regio si IR - intre 20-30 min si 13 lei!!!!!!!! Regio = 45 % din biletul IR

rizelgeorgel2004 a scris:

De aproape 2 ani de cand verific de 3 ori pe zi acest forum, niciodata n-am fost mai deprimat. Cred ca as fi in stare sa ma duc la MT cu o pusca in mana sa le trag cate un glont in cap, apoi lui Boc si lui Basescu. Dar cred ca mi-o vor lua altii inainte.
Ma uitam la mersul pe ruta Bucuresti - Targoviste. Maxi taxi face 1 h 15 si costa 12 lei, IR face 1 h 25 si costa 24 lei, regio face 2 ore si costa 11 lei. Diferenta intre regio si IR - intre 20-30 min si 13 lei!!!!!!!! Regio = 45 % din biletul IR

Nu compara taraboanta aia de maxi cu trenul , totusi in tren ai confort , haide sa vedem si partea buna a lucrurilor !

Nu ştiu ce confort ai într-un Desiro... cel mult ai la dispoziţie o budă, deşi uneori stai juma' de oră la coadă pentru ea. În schimb, Isuzu-urile şi Higer-urile de la Grupy Atyc arată binişor la interior, deci când se va duce reducerea de student (adică peste 2 ani), probabil voi folosi trenul doar ca ultimă alternativă, pentru că deja tarifele la tren sunt duble faţă de cele auto pe unele distanţe.

Dr2005 a scris:

Nu ştiu ce confort ai într-un Desiro... cel mult ai la dispoziţie o budă, deşi uneori stai juma' de oră la coadă pentru ea. În schimb, Isuzu-urile şi Higer-urile de la Grupy Atyc arată binişor la interior, deci când se va duce reducerea de student (adică peste 2 ani), probabil voi folosi trenul doar ca ultimă alternativă, pentru că deja tarifele la tren sunt duble faţă de cele auto pe unele distanţe.

Eu nu am reducere de student , alerg dupa anticipatie si mai nou fidelitate , folosesc in marea majoritate trenurile regio , schimb mai multe pana ajung la destinatie , iar trenurile IR le folosesc foarte rar si atunci iau biletul on-line sa beneficiez de o alta reducere dar la transport auto nu voi merge decat in caz ca raman cine stie unde in ploaie vant si ninsoare mort de foame altfel nu dau trenul pe auto .

karpaty a scris:

Eu nu am reducere de student , alerg dupa anticipatie si mai nou fidelitate , folosesc in marea majoritate trenurile regio , schimb mai multe pana ajung la destinatie , iar trenurile IR le folosesc foarte rar si atunci iau biletul on-line sa beneficiez de o alta reducere dar la transport auto nu voi merge decat in caz ca raman cine stie unde in ploaie vant si ninsoare mort de foame altfel nu dau trenul pe auto .

abia au aparut aceste noi ranguri, si deja le folosesti la greu

cardinal a scris:

karpaty a scris:

Eu nu am reducere de student , alerg dupa anticipatie si mai nou fidelitate , folosesc in marea majoritate trenurile regio , schimb mai multe pana ajung la destinatie , iar trenurile IR le folosesc foarte rar si atunci iau biletul on-line sa beneficiez de o alta reducere dar la transport auto nu voi merge decat in caz ca raman cine stie unde in ploaie vant si ninsoare mort de foame altfel nu dau trenul pe auto .

abia au aparut aceste noi ranguri, si deja le folosesti la greu

Ce sa fac , e musai .......

Trenurile low cost CFR Călători, botezate Regio-expres, mai pe limba noastră regionale sprintene: RE 4098/4099 pe relația Cluj - Baia Mare. Cel puțin 4099 va fi un tren căutat. N-am înțeles de ce nu le-au lăsat și pe alea de Sighet și Bistrița cu tarif regio până la Cluj Napoca, e mișcare de marketing neinspirată.

Foarte corect:aia care sustin ca sunt pasionati de trenuri,dar nu pot calatori fara laptop in brate,vor sta in 19-87 sau 26-16;cine doreste intr-adevar sa se plimbe si sa faca poze la peisaj,va sta in 20-55.
:TDD: :AA16: :AA17:

Pai da adi ,vrei confort la clasa 1'a mergi cu confort .. dar ce e tragic ca pe alte trenuri ai 21-76 la cls a 2'a si 19-56 la clasa a 1'a )))

Where do I can buy the new timetable book Mersul trenilor 2012 from ? Last time I was in Bucuresti neither at information desk nor the ticket office could have understood what we were looking for ... Some sent us ''on the corner'' where access was denied, others to talk to the posters with the whole timetable

19-56 mi se pare ok mai ales 002 am fost cu el doar ca nu are ce cauta pe trenuri de noapte si iarna nu face fata incalzirea pe el Laur iti doresc sa mergi cu un 20-55 cu care am mers eu saptamana trecuta (poza a topicul lucruri negative) vagoanele etajate si 20-55 nu au ce cauta pe trenuri IR poate 20-49-2xx pe trenuri IR scurte gen Deva-Cluj Iasi-Galati trenuri de zi..Bine ca au mai gasit niste banii pentru reviziile la niste vagoane 19/20-76 si 11/21-31

@adrian 78:mai mereu citesc o gramada de plangeri de la voi pe aici,ca nu puteti face poze si privi pe geam din cauza noilor tipuri de vagoane,pe care eu unul nu le pot suferi.Parerea mea este sa va bucurati din plin atat cat se mai poate,de 20-55,19/21-80,sau 20-49 1xx.Cel mai mare avantaj al lor este evident,fereastra care se deschide tip ghilotina.Ce va place oare la 20-49 2xx???Prizele pt laptop?? Salon in 90% din vagon si compartimente in 10% din el???Zau ca nu va inteleg....sau poate sunt eu demodat la preferintele mele in legatura cu vagoanele.Crede-ma,eu unul,daca prin absurd sa zicem R Dacia ar avea un astfel de vagon,din cele enumerate de mine mai sus,la el m-as duce.Calatoresc foarte des seara cu A 1641,de la Bucuresti la Brasov;indiferent unde imi emite casa de bilete legitimatia de calatorie,vin la peron,ma uit la compunerea trenului,si evident,de fiecare data ma asez in vagonul 20-49 1xx,indiferent ce scrie pe biletul meu...
:sftle6600phsl: :AA17: :AA19: :AA17:

Tocmai ca mie nu imi plac vagoanele 20-49-2xx singurul avantaj ca au AC!!Iar 20-55 au fost vagoane bune cand au aparut dar CFR-ul nu au avut grija de ele si vara nu sunt prea potrivite!!!