Mersul trenurilor 2011-2012

@adrian 78:faptul ca un vagon de tip 20-55,a ajuns sa aiba compartimente gen acela pe care l-ai prezentat tu la "lucruri negative"(si,sincer imi pare rau ca ai calatorit asa...),dupa parerea mea nu este vina CFR-ului,ci a dobitocilo r si vitelor ca
re ar trebui sa calatoreasca cu marfarul,nu cu un tren de calatori.Daca asta e gradul de civilizatie la noi.....avem ce meritam.
:z6: :TTT: :TTT: :TTT:

Eh bine acele 20-55 uri sunt facute pe rute din astea animalice si sunt vandalizate , mai ales cel de Hunedoara ce face Savarsinul e plin de desene in interior cu markere si carioci gen Aneta + Giorgel = Love si alte pros tii din astea de gradinita.

Acele vagoane 20-55 au ajuns in starea lor precara din cauza CFR, pentru ca CFR prin acei nenorociti de controlori care se gandesc numai cum sa faca o spaga lasa sa urce orice panarama de om in tren. Ecuatia are o rezolvare destul de simpla, nu ai bilet nu urci, sa vedeti voi cum se triaza specimenele, si lucrul asta e valabil la orice rang de tren. Mai ales la personal unde abia 20% din calatori circula cu bilet.

Tot azi R 473 : EA 47 + 70-91 , 40-70 , 88-96 , 21-86 , 21-76.

IR 1645 Buc.nord-Tg.Mures : EA 47 + 21-76 , 21-76 , 10-70 , 21-87.

IR 1763 Brasov-Iasi : 41-0387 + 20-49 211 ( 1 ) , 19-55 010 ( 2 ) , 20-49 208 ( 3 ) Prima zi de circulatie cam 50% locuri ocupate.

IC 531 Buc.Nord-Oradea : 40-0904 + 21-86, 21-76, 10-70, 89-76, 21-76 + 21-76, 89-87, 10-91.

R 347 Wien-Buc.Nord : EA 47 + 70-91, VAG CFR DORMIT, 40-70, 88-96, 21-90, 21-90.

Mentionez ca IR 1582, IC 531 si R 472 au avut cate 10 min fiecare int la sosirea in PL.Vest, la cele care vin de la Buc.Nord e logic ca azi e prima zi sau inca nu s-a dat drumul la 140.

In rest ce sa zic foarte multi delfini ( EA 47 ) in prima zi pe magistrala 300 Buc.Nord-Brasov.

IR 1622 Timisoara-Buc.Nord circula pana pe 20.12 ca IR 12122 prin 900 pana la Lugoj in loc de 918+916 din cauza unor lucrari prima statie fiind la Luoj.

IR 1571, 1572, in sfarsit a scapat de etajate, a trecut la revizia Buc Griv, are 6 vag , seria 22-96.
Prin amabilitatea unui generos coleg de forum, stefan br, ii multumesc.

STatia Brasov: S-a schimbat melodia de anunt a trenurilor,e ceva de genul(o reprezint prin note muzicale): sol-fa-sol-la-la-la ,nu stiu cum se numeste dar suna bine. La toate trenurile IR spune ca va opri in toate statiile pana la... . La tr. Regio(ex. 14709): TRenul Regio numarul 14709 in directia va pleca de la linia 1. Deci la niciun tren R nu spune directia.

Compuneri:

R3001 - 6x 16-26 + 2x 21-87(parca) de culoare rosie.
IR 1582 - 3x 21-76 (BUC-Bv) ,30-76 ,3x 20-83 , un vagon pt persoane cu handicap si delfinul 784
IR 1763 20-49,19-55,20-49 ( pe tabela arata ca are 8 vagoane.
R Brasov-Sf.Gheorghe-Brasov - rama RIO Regiotrans
iR 1636 - compunerea lui R832
Dacia- Fara vagonul OBB si de cls 1.

IR 1645 2x 21-76 + 10-90 + 21-87 (vag gri)
IR 1724 avea 2 automotoare Desiro.

Atat am putut sa vad din pacate. Tin sa precizez ca toate trenurile inafara de R de Zarnesti au avut intarziere de minim 5 minute.

Toader la 3001 erau 2 vag 21-80, si acum 2 zile a mai dus 3001 tot un 21-80 la Brasov.

La 1582 unul din cele 3 vag 21-76 era 10-91 ca vag nr 23 grupa Buc.Nord-Brasov.

IC 347 : D D C R 2 2.

IC 346 : 2 2 C D D.

R 3003 : 3 vag 26-16.

Mai ramane sa-l vad peste putin timp pe IR 1636 Brasov-Buc.Nord si R 3025 PL.Sud-Slanic, pe urma pauza pana la 18:30 dupa care urmeaza la PL.Vest IR 1643, IR 1746, R 3007, IR 1583, R 3008, R 3426, IC 472, IR 1741, IR 12122 ( 1622 ) dupa care deplasare la PL.Sud ptr a le vedea pe IR 402, IR 1664, R 5023, IR 1551, IR 1574, IR 1553 si ziua se incheie cu R 3024 si IR 1647.

Ma oftic ca nu-l vad pe IR 1731 daca pleaca la Galati cu Delfinul 785 si ca nu le vad pe IR 1631 si IR 1641.

E după melodia ”Glasul roților de tren”, un șlagăr al anilor 60' interpretat de Margareta Pâslaru

https://www.youtube.com/watch?v=Juki00t-xh8

La unele trenuri care stau in Simeria de exemplu (la fel Craiova) 7-10min (IR 374, IR1346, IC 472) - se schimba locomotiva sau mecanicii sau de ce sta atat?

Multumesc pt informare didinule.

@ paall: Am vazut putin IR Galati-Brasov pentru prima oara cu un delfin, i-am vazut primul vagon ,un 26-16 si apoi am mers la revizia de vagoane si am vazut ca era cuplat cu 3 sau 4 vagoane 20-49(cred) neclimatizate.

paall a scris:

Ma oftic ca nu-l vad pe IR 1731 daca pleaca la Galati cu Delfinul 785 si ca nu le vad pe IR 1631 si IR 1641.

Trenul IR1732/1731 a trecut la Depoul Brasov?Intreb deoarece locomotivele de Brasov mai scapau pe acest tren cand se defecta vreo locomotiva de Galati (oricum nu erau delfini :shock: ).

Vale a scris:

La unele trenuri care stau in Simeria de exemplu (la fel Craiova) 7-10min (IR 374, IR1346, IC 472) - se schimba locomotiva sau mecanicii sau de ce sta atat?

Se face revizie în tranzit la vagoane.

stefan_br a scris:

paall a scris:

Ma oftic ca nu-l vad pe IR 1731 daca pleaca la Galati cu Delfinul 785 si ca nu le vad pe IR 1631 si IR 1641.

Trenul IR1732/1731 a trecut la Depoul Brasov?Intreb deoarece locomotivele de Brasov mai scapau pe acest tren cand se defecta vreo locomotiva de Galati (oricum nu erau delfini :shock: ).

Da. Mecanicii de Buzău au primit 1763/1764.

vanchorusebulgaria a scris:

Where do I can buy the new timetable book Mersul trenilor 2012 from ? Last time I was in Bucuresti neither at information desk nor the ticket office could have understood what we were looking for ... Some sent us ''on the corner'' where access was denied, others to talk to the posters with the whole timetable

You can buy the new timetable from Bucharest North Station. The price is 12 lei = 3 EUR.

didinul a scris:

Vale a scris:

La unele trenuri care stau in Simeria de exemplu (la fel Craiova) 7-10min (IR 374, IR1346, IC 472) - se schimba locomotiva sau mecanicii sau de ce sta atat?

Se face revizie în tranzit la vagoane.

Se schimba si mecanicii de aia sta 8 minute altfel mecanicii de Brasov ar depasi serviciu!!