Lucruri pozitive (+) la CFR !!!

Adica au doar mecanic? si n-au facut sindicatele gura?

Da, se poate si pe sarite cum zici tu validarea, in special cand se constata ca sunt cam multe bilete de studenti intr-un tren si cam putini studenti in el/locuri libere dar in sistem toate ocupate sa urce la prima statie cineva cu un scaner ce sa valideze dupa cnp biletele.

Oricum in prima faza cfr ar face bine sa permita restituirea biletelor de student in caz ca studentul renunta la calatorie sau pierde trenul, mai ales daca nu e din vina sa!!! Sunt sigur ca o parte din studenti ar da inapoi biletele, mai ales ca nu le convine nici lor sa nu poata merge cu urmatorul tren unde au nevoie.

Aberezi de nu mai stii de tine cu studentii tai. Bine si pe alte teme esti paralel cum de altfel mai e unu de prin Moldova de bate campii aiurea aproape zilnic probabil din lipsa de ocupatie sau poate ca asta ii face bine, doar el stie.

Aseara pe R 5027 Buc.Nord - PL.Sud 3 etajate m-am dat la vorba cu 2 pasionati in GDN si am uitat sa iau bilet, m-am urcat am pregatit 11 lei tariful pentru zona 31-60 km eliberat in tren, a venit nasica i-am dat bani s-a pus jos a completat biletul foarte citet nu ca alti nasi in batatie de joc fara sa se vada detaliile de pe bilet nu a zis absolut nimic iar dupa vreo 45 secunde a zis "uitati aici, multumesc frumos". Eu am mai vazut nasi educati si civilizati pana aseara doar la privati dar la CFR Călători doamna de aseara a fost prima. Azi trec pe la PL.Sud sa scriu de bine in Jurnalul Călătorului.

Sunt in IR 1928 Sibiu-Brasov-Buc.Nord-Constanta tren curat, AC functioneaza la parametri normali, avem si curent in prize dar nu pentru asta am creat acest post ci pentru simplul fapt ca aici in Transilvania ca si platitor de bilet am fost tratat regeste exact ca in Anglia de catre personalul de tren. Se vede ca aici e alta tara alta mentalitate nu ca majoritatea meltenilor din Sud. Civilizat, politicos si foarte respectuos nu credeam ca o sa vad vreodata asa ceva la CFR Calatori. Daca eram in Sud repede eram interogat dar de ce nu ati luat online direct dr la Sibiu si probabil alte intrebari inutile. Cand a scos hartia de online de fapt erau 5 pagini, nu erau pline dar vreo 20-25/pagina tot erau. Cam multe bilete online reusesc neauziti astia de la CFR Calatori sa vanda la un tren format doar din 3 vagoane, in curand capsatorul de bilete va deveni istorie.

Am 2 bilete primul online pe 85% din traseu caci intrasem in ultimele 6 ore si nu am mai putut lua direct Sibiu - PL.Vest si inca unul luat de la ATM din gara Sibiu pe ruta Sibiu - UCEA.

Noaptea trecuta am avut una din cele mai placute calatori cu CFR Calatori.

IR 1667 Buc-Iasi pe bucata PL.Sud - Iasi. Peste 40 calatori urcati din PL.Sud in conditile in care trenul a avut doar 3 clase si o nocturna. Peste 90% din calatori vagonului 2 au mers Buc-Vaslui/Iasi. AC a fost perfect, prizele au functionat si neasteptat de silentios vagonul 21-76. Desi lumea avea chef de vorba am reusit sa dorm in reprize tot drumul si nu singur caci dupa Focsani de cate ori deschideam ochii aproape toti calatori dormeau. A trecut atat de repede cele 6 ore de drum si asa bine ce am dormit la geam ca nici mie nu-mi vine sa cred. Biletele le-am avut online iar partida de azi noapte a fost de milioane. Imi aduc aminte ca a trecut unul cu cosuletul cu bere suc apa snacks dar nu am deschis ochi sa vad daca e ambulant sau de la Gevaro. Niste copii in fata mea au ascultat aproape tot drumul aceeasi melodie Zemer hitul acela albanez. La vagonul de biciclete au fost 2 biciclete um baiat si o fata cap-coada de la Buc la Iasi.

Apropo de biciclete astia de la CFR sunt pusi pe rele insa tot mai gasesti nasi buni. Am platit zilele trecute cu George Enescu la un Regio pentru o distanta de aproape 90 km dupa ce nasul a avut grija sa imi spuna prima data ca e interzis cu bicicleta in trenul respectiv. Stia tarifele pe de rost iar eu i-am pregatit 30 lei cand a venit a doua oara. Radea si el de situatia in care sunt pusi de inculti de la conducere care iau decizi din pix si cand i-am dat 30 lei a luat decat 5 din ei. Baieti buni.

Am trimis o bicicleta cu Regio aproape 200 km la fel ca nu te las sa urci cu ea in tren si-a luat un nepot de al lui Enescu.

IR 74 a facut 5 ore Brasov-Simeria
Daca faceau traseul vechi de 120 pe Deva-Arad poate la anul mergeam in mai putin de 7 ore Bv-Arad, dar ei vor linia prin Mures , mai stam 50 de ani cu poza de pe mers

1836 are o compunere adecvata 20-83 19-83 89-87 20-83  am asa ar trebui sa arate și 1745 1539 și trenurile de Iași Suceava
Stau la vagonul 89-87 și se vinde și berea Efes și sticlutele mici de whiski la 18 lei

Stai asa, 1836 nu continuă ca 9010 pana la Buc.Nord ? Mini-bar funcțional la RE ? Băi deci compania asta e ultima din Europa.

Katalyn a scris:

Stai asa, 1836 nu continuă ca 9010 pana la Buc.Nord ? Mini-bar funcțional la RE ? Băi deci compania asta e ultima din Europa.

Ba da ca 9010

Da, vagonul cu bar circula la Bucuresti Nord. Ar fi de vazut dacă mai e deschis barul până la Bucuresti.

Normal era sa ii puna la 1823 vagon 89-87 sau 89-76 pentru ca ala merge pana la Simeria nu prea mai ai de unde sa iti cumperi cateva ceva asa la 1836 deobicei lumea cumpara de la Simeria unde sta 20 de minute

Crezi tu că nu vinde nimic barul ăla? Cred că stocul de bere deja e zero pe la Filiaşi

Dr2005 a scris:

Crezi tu că nu vinde nimic barul ăla? Cred că stocul de bere deja e zero pe la Filiaşi

Un vagon absolut util. Ar trebui sa aiba fiecare IR asa ceva

Ar trebui să îl aibă fiecare tren care merge mai mult de 200 km + toate de pe Valea Prahovei.