Vagoane marfa

Cu siguranta poza asta ar trebui inscrisa la fotografia lunii...e f buna prin ceea ce expune...

O fi noul tren de Oltenita adaptat faunei locale.

S-au mai vazut vagoane de marfa in Nord, vin pentru revizie la Grivita. Cei drept, asta pare uitat pe acolo.

ATM a scris:

O fi noul tren de Oltenita :twisted: adaptat faunei locale.

Sa nu uitam de flora.... vagonul are si AC din cate observ....e perfect, la cele 3 ore si care le face trenul de Oltenita, vreo 3 vagoane de astea sunt beton, nici nu le trebuie locomotiva, vreo cateva perechi de pedale la fiecare vagon si se descurca ei pe acolo, vikingii cum stateau un barcile lor de viteza cate 30 la vaslit, asa vor avea si ei pe olteniva tren de inalta viteza:)).

Vestea buna pt ei consta in faptul ca pot sparge si seminte....

edward_w92 a scris:

ATM a scris:

O fi noul tren de Oltenita adaptat faunei locale.

Sa nu uitam de flora.... vagonul are si AC din cate observ....e perfect, la cele 3 ore si care le face trenul de Oltenita, vreo 3 vagoane de astea sunt beton, nici nu le trebuie locomotiva, vreo cateva perechi de pedale la fiecare vagon si se descurca ei pe acolo, vikingii cum stateau un barcile lor de viteza cate 30 la vaslit, asa vor avea si ei pe olteniva tren de inalta viteza:)).

Razvan a scris:

Vestea buna pt ei consta in faptul ca pot sparge si seminte....

Ce pedale? Alea costa si se monteaza greu! Mai bine merg impinse vagoanele! Tot de navetisti! Very Happy Prin rotatie! Unii sparg seminte si scuipa cojile, ... pot si fuma ca au si AC din belsug, iar altii imping la vagoane! Apoi cand cei care imping obosesc, urmeaza ceilalti! Pacat ca nu este dotat si cu toaleta!! Mad Imi pare rau ca nu are si acea ceva, dar vreo spartura prin vagon cred ca se va gasi!!

G insemnand ?

Garnitura goala?

Intr-un vagon de marfa de tip G la fel cum erau acelea pentru deportati!!Moldova avea cele mai vitrege conditii de transport atat rutier cat si feroviar!!

Oooo in sfirsit mi se confirma ceea ce banuiam de multa vreme, vagoanele Eacs cu o dunga galbena sint de clasa I.
Ar trebui totusi sa fie dus in Obor, Nordul are fauna proprie.

Inainte de 1990 anumite trenuri de calatori locale primeau un vagon G pentru a sprijini vagonul de bagaje.Imi vine greu sa cred ca un tren de persoane era format din G daca nu era in situatia descrisa mai sus, poate era un tren mixt trenul in care a calatorit adrian 78.

Am mai scris undeva pe internet, ca trenurile de Nerau si Cenad, pentru Timisoara Nord, intrucit treceau prin mari bazine legumicole, aveau atasat uneori un G pentru ca producatorii agricoli sa isi transporte produsele la piata si atunci logic in ele mai stateau si persoane.

Aceste gheuri nu trebuie confundate cu vagoanele Gbs Gbgs si Ibbhas incarcate cu perisabile pe sectii si care se atasau la primul tren de persoane care sosea dupa incarcare pentru a ajunge la Timisoara Nord unde imediat formau un direct de marfa pentru Curtici.

84 INTERN 53 RO-AMG 5487 016-2 al Arcelor Mittal Galați - RR recent:

Zagkks

Platforme Ks (sper ca le-am zis bine)...

Sunt Lgs-uri.

Sfântu Gheorghe, sept. 2011 :