Mersul trenurilor 2011-2012

ionutz85 a scris:

karpaty a scris:

ionutz85 a scris:

Ceva informatii legat de trenurile dintre suceava si bucuresti nord si retur?
Ma intereseaza noul mers si cat mai cresc timpii de parcurs.
Multumesc.

IC 551 pleaca 6:00 si ajunge 12:33 deci durata cu ic este de 6 ore si 33 minute

IR 1753 pleaca 11:00 si ajunge 17:52 deci aici durata este de 6 ore si 52 minute (acest tren are grupa pentru Botosani ce va circula din Veresti cu tren Regio pana la Botosani)

Sunt aceleasi trenuri atat ca trenurile Rapid de acum vor fi IR adica Accelerate la fel cum este si Buc-Vatra Dornei , atat ca dispar trenurile de Botosani toate vor circula la Suceava si cu mentiunea ca au grupa de Botosani .

Multumesc,practic raman aceleasi numai ca ir753 si ir751 vor fi de suceava si regio pe ruta veresti-botosani(ruta scurta dar face foarte mult,iar calatori mai sunt,inca).
Singura chestie e ca iar creste timpul de parcurs.

SCADE timpul de parcurs, nu creste!

Pe Bucuresti - Suceava

IC 551 (2011) pleaca la 6:00 si ajunge la 12:48.
IC 551 (2012) pleaca la 6:00 si ajunge la 12:33.
Deci IC551 va face cu 15 minute mai putin in 2012 decat in 2011.

R 751 (2011) pleaca la 11:00 si ajunge la 18:01.
IR1753(2012) pleaca la 11:00 si ajunge la 17:52.
Deci IR1751 va face cu 9 minute mai putin in 2012 decat in 2011.

Pe Bucuresti - Bicaz timpii raman la fel:

R 653 (2011) pleaca la 15:10 si ajunge la 21:55
Noul tren pleaca la 15:00 si ajunge la 21:44.

Daca am inteles bine IASI-TECUCI-MARASESTI-BUZAU-FETESTI-CONSTANTA combinat cu SUCEAVA-BACAU-MARASESTI-BUZAU-FETESTI-CONSTANTA la vara in sezon nu cred ca vor face fata cu 13-14 vagoane poate numai daca baga vagoane la cls 2-a cu 80 locuri si peste 80 locuri.

lonutz a scris:

Ba fratilor...acum ma uitai si eu pe livret.. Tren satu mare - baia Mare - Dej - Deda - Adjud - Constanta permanent?? pe timp de zi?? Pfuai de mine ) Nu imi vine sa cred:)) Inseamna ca pe relatia Satu Mare - Dej Calatori va avea o gramade de vagoane... :shock:

Stii cumva daca va avea si grupa de Sighet sau daca va fi tren permanent si pe Constanta-Sighet?
Personalele Cta-Mangalia se modifica, vor mai aparea altele noi? Dar trenurile pe ruta Cta-Bucuresti de pe perioada iernii?
Bucuresti-Oradea raman doar doua trenuri ca pana acum? Dar trenurile internationale se vor modifica?

paall a scris:

Daca am inteles bine IASI-TECUCI-MARASESTI-BUZAU-FETESTI-CONSTANTA combinat cu SUCEAVA-BACAU-MARASESTI-BUZAU-FETESTI-CONSTANTA la vara in sezon nu cred ca vor face fata cu 13-14 vagoane poate numai daca baga vagoane la cls 2-a cu 80 locuri si peste 80 locuri.

La vara Iasi-Mangalia si Suceava-Mangalia vor fi trenuri separate iar Iasi-Mangalia care circula numai in sezon nu va mai circula prin Marasesti-Focsani-Buzau va fi prin Suraia ca si pana acum dar numai in sezon !!!

traian a scris:

lonutz a scris:

Ba fratilor...acum ma uitai si eu pe livret.. Tren satu mare - baia Mare - Dej - Deda - Adjud - Constanta permanent?? pe timp de zi?? Pfuai de mine ) Nu imi vine sa cred:)) Inseamna ca pe relatia Satu Mare - Dej Calatori va avea o gramade de vagoane... :shock:

Stii cumva daca va avea si grupa de Sighet sau daca va fi tren permanent si pe Constanta-Sighet?
Personalele Cta-Mangalia se modifica, vor mai aparea altele noi? Dar trenurile pe ruta Cta-Bucuresti de pe perioada iernii?
Bucuresti-Oradea raman doar doua trenuri ca pana acum? Dar trenurile internationale se vor modifica?

IR Constanta-Satu Mare nu are alte grupa , este el singurel , probabil un tren din 3 sau 4 vagoane , in sezon va exista IR Satu Mare-Mangalia dar anul viitor va fi dinou prin Brasov si Buzau cum a mers mereu pana acum 3 ani si acest tren va avea grupa de Sighet . Prin Comanesti ramane doar trenul permanent IR 1841/1840 .

Personalele inca nu au fot definitivate .

C-ta-Buc sunt multe trenuri

Buc-Oradea da ramane ca si pana acum , nimic nou .

Trenurile internationale sunt aceleasi numai ca Dacia va fi sezonier adica va circula de sarbatori acum pana la mijlocul lunii Ianuarie dupa care va mai circula la vara din Iunie pana in Octombrie . deci in Vest vom merge numai pana la Budapesta si de acolo trebuie sa schimbam daca vrem sa mergem in alte directii .

S-a spus de mai multe ori pe forum ca fostele personale nu vor mai avea dreptul sa circule pe distante mai mari de 120km, asa este sau am inteles eu gresit?
In acest caz, ca sunt destule exemple de astfel de trenuri, acestea vor disparea sau nu?

Foarte interesant.

De la Budapesta pana la Viena sunt trenuri directe la fiecare doua ore, iar de la Budapesta sunt legaturi directe cu toate tarile, caci Ungaria este tara de tranzit.

Chiar m-as bucura sa vad trenuri mai lungi (10-12-14vagoane) puse la ore firesti nu cum e acum decat 3-4 trenuri aiurea pe aceeasi relatie la ore imposibile fara legaturi cu 2-3-4 vagoane si alea goale.
Din partea mea CFR poate sa dea personalele catre privati, sunt cea mai mare gaura din "bugetul" CFR Calatori.

Cred ca cel mai bine ar fii sa vada care trenuri circula cu calatori si care nu
si apoi sa vada ce si cum.
C.F.R isi bate joc de oameni la ora actuala .Te urci in tren si ajungi la destinatie cand vrea Domnu!!!
Au ajuns sa dea prioritate la Marfarele Cfr si ale operatorilor privatii si sa stea personalele si dece nu si ACC sau Icc

[quote="karpaty"][quote="traian"]

lonutz a scris:

Ba fratilor...acum ma uitai si eu pe livret.. Tren satu mare - baia Mare - Dej - Deda - Adjud - Constanta permanent?? pe timp de zi?? Pfuai de mine ) Nu imi vine sa cred:)) Inseamna ca pe relatia Satu Mare - Dej Calatori va avea o gramade de vagoane... :shock:

Stii cumva daca va avea si grupa de Sighet sau daca va fi tren permanent si pe Constanta-Sighet?


"IR Constanta-Satu Mare nu are alte grupa , este el singurel , probabil un tren din 3 sau 4 vagoane , in sezon va exista IR Satu Mare-Mangalia dar anul viitor va fi dinou prin Brasov si Buzau cum a mers mereu pana acum 3 ani si acest tren va avea grupa de Sighet . Prin Comanesti ramane doar trenul permanent IR 1841/1842"

Si livretele la trenurile sezoniere cum erau fostele R 941/942,935/936,991/992 unde sunt?sa in livretele IR nu apar.Si nici R internationale de la Bucuresti,Brasov,Sibiu,Cluj,Arad ele ce rang vor avea sau unde apar in ce livrete???
Si inca o intrebare,nu se stie cand vor aparea livretele la tr regio???

adisoft1991s a scris:

Au ajuns sa dea prioritate la Marfarele Cfr si ale operatorilor privatii si sa stea personalele si dece nu si ACC sau Icc

Pai iti spun si de ce: la momentul actual CFR Marfa sustine financiar CFR Calatori. CFR Calatori sunt atat de praf incat in afara de cele 3 luni de sezon pe M800 si cele 3 de iarna pe M300 nu cred ca are trenuri care sa aduca profit hai sa mai punem si trenurile de Craciun si Paste in afara de perioadele astea calendaristice unde mai cu chiu cu vai scot un ban tot restul anului (celalalte 6 luni) CFR Calatori nu isi acopera nici macar consumul de curent dapai salarii angajati, plata furnizori, mentenanta infrastructura su asa mai departe...

[quote="calin941-2"][quote="karpaty"]

traian a scris:

lonutz a scris:

Ba fratilor...acum ma uitai si eu pe livret.. Tren satu mare - baia Mare - Dej - Deda - Adjud - Constanta permanent?? pe timp de zi?? Pfuai de mine ) Nu imi vine sa cred:)) Inseamna ca pe relatia Satu Mare - Dej Calatori va avea o gramade de vagoane... :shock:

Stii cumva daca va avea si grupa de Sighet sau daca va fi tren permanent si pe Constanta-Sighet?


"IR Constanta-Satu Mare nu are alte grupa , este el singurel , probabil un tren din 3 sau 4 vagoane , in sezon va exista IR Satu Mare-Mangalia dar anul viitor va fi dinou prin Brasov si Buzau cum a mers mereu pana acum 3 ani si acest tren va avea grupa de Sighet . Prin Comanesti ramane doar trenul permanent IR 1841/1842"

Si livretele la trenurile sezoniere cum erau fostele R 941/942,935/936,991/992 unde sunt?sa in livretele IR nu apar.Si nici R internationale de la Bucuresti,Brasov,Sibiu,Cluj,Arad ele ce rang vor avea sau unde apar in ce livrete???
Si inca o intrebare,nu se stie cand vor aparea livretele la tr regio???

Livretele pentru internationale sunt separate , iar pentru sezoniere la fel sunt separate , sezonierele vor fi tot IR , Satu Mare-Mangalia va trece dinou prin M Ciuc - Sfantu Gh. - Brasov-Buzau , pe 501 ramane Permanentul CT-SM .

La trenurile Bucuresti - Iasi si retur vor mai scadea timpii de parcurs? Am vazut ca rapidele 661/663 vor deveni IR. E jenant sa faci 7 ore jumate pentru 406 km!!

ravers75 a scris:

La trenurile Bucuresti - Iasi si retur vor mai scadea timpii de parcurs? Am vazut ca rapidele 661/663 vor deveni IR. E jenant sa faci 7 ore jumate pentru 406 km!!

IR 1661 pleaca 12:00 si ajunge 19:00 deci numai 7 ore

IR 1663 pleaca 16:05 si ajunge 23:08 deci 7 ore si 3 minute

IR 1667 pleaca 23:00 si ajunge 5:52 deci 6 ore si 52 minute

cat despre IC ele raman combinate Suceava cu Iasi si se despart in Marasesti

IC 551/561 pleaca 6:00 si ajunge 12:31 deci 6 ore si 31 minute pana in Iasi

karpaty multumesc! Oricum, tot e un progres fata de mersul 2010/2011. Timpii au mai scazut cu cateva minute