INTREBARI SI RASPUNSURI

AlexD a scris:

Hai pisici, la cate rable cu pantografe sunt prin remize chiar a trebuit sa matraseasca o surata de-a ei? Chiar nu se purtea adapta alt pantograf, ca pana la urma toate pantografele au acelasi rol???

Si nu numai, au mai fost si alte parti (piese) componente, pana si mansa, asta 365 fiind mai ,,firava,, a trebuit...chiuretata, si mai sunt doua siemens-uri la gard decompletate ma refer la B.C.

adrian78hd a scris:

Citez pe colegul Vlad012
Seria de Siemens nu a fost reusita pentru ca cei de la Siemens au venit cu alte idei foarte bune dar daca le puneau in practica se reducea automat numaru de locmotive modernizate , alt motiv pentru care nu mai sunt bune sunt mecanicii de Bc care dadeau in ele ca in clasice , leau scos Viteza Impusa si multe altele. Primele EA clasa 45 au fost repartizate Depoului Timisoara dar pentru ca mecanicii si inginerii din depou nu sau obisnuit cu ele fiind prea finute leau trimis depoului Bc.
In concluzie daca cei de la CFR mergeau pe mana siemensului se alegeau cu locomotive ultra moderne la vreme acea cu IGBT post central si multe altele


Nici nu ma gandesc cum si-ar fi pus inginerii de la Siemens mainile in cap in halul in care au ajuns la fel cum au procedat si la automotoarele Desiro.Mai mult ca sigur cele care au picat primele au fost sacrificate si au ramas ca donatoare de piese de schimb pentru celelalte inclusiv seria 40-41

Alex joantele sunt in alta parte unde se imbina capetele a doua bucati de sina .Pe circumferinta rotii se toceste bandajul!!
Joanta-ansamblu constructiv care asigura legatura intre capetele a doua sine adiacente, pentru realizarea continuitatii mecanice a firului de sina si a suprafetelor de rulare ale ciupercii sinei

Adi dar tu sti ca atunci cand au fost cumparate automotoarele Desiro ,,capsomanii,, din CFR s-au opus ca partea nemteasca sa asigure mentenanta lor? cica era litrul de ulei adus din germania enorm de scump iar partea romana a spus ,,lasa-ti ca avem noi ulei romanesc...competitiv, ca sa nu mai vorbim de mana de lucru, si multe altele tipic romanesti...

redeme a scris:

A văzut cineva peste 20-49 4xx?

eu n-am vazut mai mare de 270 , 300 nici atat asa ca 400 trebuie sa mai asteptam 2-3 anii

Scuze, am greșit. Am vrut sa spun 24x, pt. ca eu n-am vazut mai mare de 249 (chiar azi), dar nici nu m-am uitat chiar atent la astea 20-49 recunosc.

266 si 265 is de Galati

Uitati ce am gasit intr-un reportaj despre Casa Presei Libere.

"Calea ferată trecea chiar prin spate, aşa că am făcut două tuneluri, unul de dus, unul de întors, prevăzute cu linie îngustă, de transportat hârtia"

Are cineva mai multe informatii ?

Stie careva ce compunerea are P2101?

Un automotor Desiro,ca si celelalte personale de Sibiu

______________________________________________________________________
Capra cu trei iezi . IC 541 Bucuresti - Tg.Mures
___________________________________________________________________________________________
:AA16::AA16::AA16::RER:

Multumesc mult!
Nu voiam sa am "placerea" sa calatoresc 4 ore cu o rama TE...

Mai sunt si rame TE de Sibiu . Pe tablite scrie Brasov-Seica Mica

______________________________________________________________________
Capra cu trei iezi .IC 541 Bucuresti Nord - Tg.Mures
__________________________________________________________________________________________
:AA16::AA16::AA16::RER:

Intrebare...cei din zona stiu..care is sansele ca maine sa prind in Craiova 41-2003-2 sau 41-2004-6..sau chiar mai bn..transmontana?

cristyadaX a scris:

Intrebare...cei din zona stiu..care is sansele ca maine sa prind in Craiova 41-2003-2 sau 41-2004-6..sau chiar mai bn..transmontana?

Pai hana-montana face nominal tr 791/792, iar ptr tr 795/794 sau 798 depinde cum ti-e norocul ori una ori alta, se schimba locom de la o zi la alta la BC

cristyadaX a scris:

Intrebare...cei din zona stiu..care is sansele ca maine sa prind in Craiova 41-2003-2 sau 41-2004-6..sau chiar mai bn..transmontana?

Imi pare rau sa te dezamgesc dar mai sunt doar :
91 53 0 473 003 8
si 40-2004-6

Intrebare :
Pe relația Constanta-Mangalia respectiv Mangalia-Constanta încă se mai taxeaza orice tren la tarif de Personal ?
Adică , dacă iau biletul din Constanta sau Eforie Nord , va scrie , spre exemplu P688 , tarif 1,55 lei ? (preț elev) .
Mulțumesc !

decward a scris:

cristyadaX a scris:

Intrebare...cei din zona stiu..care is sansele ca maine sa prind in Craiova 41-2003-2 sau 41-2004-6..sau chiar mai bn..transmontana?

Imi pare rau sa te dezamgesc dar mai sunt doar :
91 53 0 473 003 8
si 40-2004-6

Pacat,,asta e..