INTREBARI SI RASPUNSURI

Mă refeream la asta(scuzați-mi exprimarea ambiguă!):

Salutari!

Am nevoie mare de un exemplar al cartii de mers. Daca la gara oricaruia dintre voi se mai gaseste,sa-mi spuna,ca platesc posta,tot,si tot,numai sa am una

Multumesc mult

E luna iunie,slabe sanse... :roll:

Și de pe alt act, în sens invers...



Până la urmă, cum e?

biszakabel a scris:

Salutari!

Am nevoie mare de un exemplar al cartii de mers. Daca la gara oricaruia dintre voi se mai gaseste,sa-mi spuna,ca platesc posta,tot,si tot,numai sa am una

Multumesc mult

Parca Ploiesti Vest si Urziceni mai aveau...

alexandruh a scris:

lovekomotive a scris:

Pleaca cu 7 vagoane din Suceava, 6 vagoane seria 21-76 si un vagon clasa I seria 30-76, iar din Bacau i se mai ataseaza 3 vagoane de la Piatra Neamt: 2 clasa a doua seria 21-76 si un clasa 1 seria 30-76.

Stii cumva daca vagonul 30-76 are priza ?

Cand am fost eu odata cu un 30-76 avea priza,alta data nu. Ciudat..

:TDD: :AA16: :AA16: :AA16:

Buna! Ma puteti lamuri si pe mine cu situatia biletelor Inter-Rail. Sa inteleg ca, cu ele pot calatori cu orice tren in Europa intr-un anumit interval de timp?

In mare da, insa sunt anumite restrictii - de cele mai multe ori trenuri cu rezervare obligatorie, la care trebuie sa platesti tichetul de loc. www.seat61.com este un site excelent pentru calatoria cu trenul prin Europa. In acest link gasesti cam tot ce trebuie sa stii despre calatoria cu Interrail, iar cam de la mijlocul paginii in jos, ai pentru fiecare tara regulile si restrictiile specifice.

O alta restrictie majora este ca pass-ul nu este valabil in tara de resedinta, deci pana la granita trebuie un bilet in plus.

Stie cineva daca vagoanele 21-31 (care circula pe Mangalia - Iasi) au aer conditionat?

ravers75 a scris:

Stie cineva daca vagoanele 21-31 (care circula pe Mangalia - Iasi) au aer conditionat?

Da au

Ce inseamna concret expresia ,,In perioada inchiderii de linie se anuleaza sau se limiteaza''am gasit asta la un tren cu care vroiam sa merg pe o anumita sectie,ciudat ca numai trenul respectiv avea aceasta mentiune celalalte nu.

sorinucu a scris:

Buna! Ma puteti lamuri si pe mine cu situatia biletelor Inter-Rail. Sa inteleg ca, cu ele pot calatori cu orice tren in Europa intr-un anumit interval de timp?

Trebuie sa te calculezi foarte bine daca vrei sa circuli cu Interrail , sa stii cu care trenuri poti circula si cu care nu poti fara sa platesti o diferenta. Si atentie mare la rezervari, acolo unde sunt obligatorii, sunt scumpute daca nu le iei din timp sau de la un ticket machine. Parerea mea despre interrail, daca vorbim de Interrail Global Pass este urmatoarea:
a) se merita folosit daca ai sub 26 de ani, deoarece pretul pass-ului este redus consistent, ca adult este foarte greu de crezut ca o sa iesi bine
b) se merita folosit daca eviti unele trenuri de mare viteza (TGV,RENFE,ICE Sprinter), unele trenuri de noapte(CNL) si daca nu folosesti cusete sau vagoane de dormit. Pentru toate acestea trebuie sa platesti in plus, fie ca platesti obligatoriu o rezervare scumpa, fie ca platesti doar o diferenta de pret pentru ca se considera a fii un tren special de viteza ! Daca tot doresti sa calatoresti cu trenuri de mare viteza pe distante lungi, mai bine faci rezervare online pe site-ul lor cu cateva luni inainte, vei fii uimit sa constati ce preturi bune au, exista chiar oferte de pret mai bun la clasa 1 decat la a 2 a , dar trebuie sa fii pe faza ! Oricum, indiferent de situatie, evita trenurile de viteza pe distante scurte, cu exceptia Railjet sau ICE intern Germania pentru care nu exista nici macar rezervare obligatorie a locurilor.
c) se merita folosit daca calatoresti foarte mult cu trenul si trecand prin multe tari considerate mai scumpe la pretul biletelor, nu de genul celor Balcanice sau al celor din Europa Centrala unde preturile biletelor sunt apropiate ca valori sau sub cele din Romania, si in care exista deja reduceri pentru cei sub 26 de ani.
Mai multe informatii despre pass-uri, preturi si durata de folosire gasesti pe site-ul oficial interrail.com Daca nu intelegi ceva , pune o intrebare pe acest thread, dar la obiect ca sa inteleg si eu intebarea.
Daca doresti sa calatoresti doar intr-o tara , de exemplu Germania , este foarte posibil sa gasesti solutii mai bune(pass-uri interne) chiar la fata locului, dar eu iti recomand in acest caz o verificare a preturilor pass-urilor chiar pe pagina operatorului feroviar (Die Bahn in cazul acesta) . Te gandesti cat vrei sa stai, vezi care pass german ti se potriveste si faci un calcul. Daca vrei sa stai mult si daca vrei sa calatoresti zilnic foarte mult, varianta bilet ti se va parea nu scumpa, ci foarte scumpa, chiar daca ai reducere si acolo la sub 26. Succes !

Intrebare: daca stie cineva vitezele maxime de circulatie reale pe M800 pentru A1821/1822 si A 1631/1632 , raman dator. Multumesc !

popovici a scris:

Intrebare: daca stie cineva vitezele maxime de circulatie reale pe M800 pentru A1821/1822 si A 1631/1632 , raman dator. Multumesc !

In mod sigur nu depasesc 140 km/h!

popovici a scris:

Intrebare: daca stie cineva vitezele maxime de circulatie reale pe M800 pentru A1821/1822 si A 1631/1632 , raman dator. Multumesc !

80 Mangalia C-ta
60 C-ta Palas
120 pana la Pajura cu exceptia Saligny Cernavoda cu 100
70 Pajura Bucuresti