INTREBARI SI RASPUNSURI

maryus74 a scris:

@ndrey a scris:

@ndrey a scris:

maryus74 a scris:

Ce face mecanicul unei locomotive electrice atunci cand constata pornirea defectuoasa a compresorului ?

Pentru prima intrebare, sa mai pus ,dar( in loc de dra) mai raspundem o data , 3 grupe mari
Gr. I -ventilatia fortata la boghiul I,compusa din cele trei blocuri,specifice fiecarui EMT( cate unul);
Gr.II-ventilatia fortata la boghiul II,idem gr.I;
GrIII- este formata din ventilatorul recitorului de ulei al grupului Trafo, pompa de recirculare a uleiului intre racitor si cuva tranformatorului

Daca se constata pornirea defectuoasa a uni compresor( din doua,la V. clasica), se mai incearca repornirea, dupa oprirea lor, si efectuarea unei revizii vizuale a unor posibile defecte mecanice( daca este posibil),daca nu acesta se izoleaza,si se continua mersul cu un singur compresor, daca tonajul,lungimea,si sectia permite remorcarea trenului in conditii de SC cu un signur compresor in functie.
In remorcare trenului, in momentul in care se constata ca sursa de aer comprimat nu mai functioneaza corespunzator,indiferent de natura, se declara locomotiva defecta si se cere locomotiva de ajutor.

Revin asupra acestui subiect si reformulez:
Mecanicul L.E. ce introduce in actiune inainte de REpornirea compresoarelor ? atunci cand constata pornirea defectuoasa a unuia dintre compresoare (la varianta clasica)
@ exclud raspuns MariusD

dar ce ai cu mine?

Personal cu dvs nu am nimic din contra va respect si va stimez, dar meseria pe care o aveti...

stai linistit ca nu o sa raspund

INTREBARE: Cum sa pune in functiune o locomotiva electrica?

-bateriile -curent comanda-aer cu compresorul auxiliar-ridicare pantograf-conectare disjunctor-pornire compresor -ventilatie -treapta 1 ,2,3,M A
Am prezentat pe scurt daca doresti mai pe larg spune-mi

Un raspuns perfect

Eu cred ca voi confundati topicul asta cu topicul Verificati-va cunostintele
Aici se pun intrebari pentru a afla raspunsul nu pentru a testa userii

pai nu stiam procedura.Cum sa verific daca nu stiu cum sa pornesc o locomotiva?

Am si eu o intrebare, motorul diesel al unui Sulzer cum se porneste? Are electromotor sau pleaca pe baza de aer comprimat? Poate parea penibil dar am cautat si nu am gasit cilindrea acestui motor diesel.
Ma poate ajuta cineva?

AlexD a scris:

Am si eu o intrebare, motorul diesel al unui Sulzer sum se porneste? Are electromotor sau pleaca pe baza de aer comprimat? Poate parea penibil dar am cautat si nu am gasit cilindrea acestui motor diesel.
Ma poate ajuta cineva?

Pneumatic cu ajutorul aerului comprimat inmagazinat intr-o butelie de unde este introdus in cilindru care deplaseaza pistoanele si arborele cotit
Electrica cu demaror consta dintr-un motor electric care printr-un cuplaj cu o roata dintata roteste coroana dintanta a volantului situat pe arborele cotit
Turatia minima pentru autoaprindere este de 100-200 rot/min

Ok, multumesc pentru raspuns.
Cilindreea si consumul de carburant il stie cineva?

intai actionezi pompa de preungere presiune ulei motor vreo 40 secunde pana ajunge la o anumita presiune si dupa aia intra in functiune demarorul

https://www.youtube.com/watch?v=rkuKbvGOf2E

bostanescu gigel a scris:

pai nu stiam procedura.Cum sa verific daca nu stiu cum sa pornesc o locomotiva?

Atunci imi cer scuze. Asa mi s-a parut ca ai vrut sa verifici daca cei de pe forum stiu sa raspunda (tu stiind deja raspunsul)

AlexD a scris:

Ok, multumesc pentru raspuns.
Cilindreea si consumul de carburant il stie cineva?

combustibil cu puterea calorica inferioara Pci 10.000 kcal/kg 235 g/kWh
cilindreea nu stiu poate 28000cmc