INTREBARI SI RASPUNSURI

Stie cineva Trenul International R461 ce vagoane are in compunere C.F.R. sau T.C.D.D. ?

raoul a scris:

Stie cineva Trenul International R461 ce vagoane are in compunere C.F.R. sau T.C.D.D. ?

GM + salon BDZ (472)+ 21-80 CFR (473) + cuseta BDZ (477) + dormitor 71-30 C.F.R. (478)

Vag. 472,473 = Bucuresti-Sofia
Vag. 477,478 = Bucuresti-Svilengrad

compunerea asta e valabila pana la 15 aprilie, cand ar trebui sa se termine lucrarile intre Svilengrad si Kapikule. In mod normal grupa de Istanbul are un vagon cuseta TCDD si un vagon de dormit CFR.

ma poate ajuta cineva cu harta feroviara a elvetiei?

ultras a scris:

ma poate ajuta cineva cu harta feroviara a elvetiei?

http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/switzerland/switzerland.gif

interesant cum era MT din 1966
exemplu 310 era Timisoara - Arad - Oradea - Cluj - Vatra Dornei - Suceava
nu cum este acum doar pana la Oradea
lucruri interesante in acest mers
statia Militari h prin Bucuresti.....
Pe 204 (actuala 201) nu inteleg un lucru
era statia Calimanesti si dupa ea Baile Calimanesti C-ta
stie cineva despre asta?
intre Chiajna si Domnestii de Sus era statia Sabarul H
multe lucruri de care habar nu aveam de ele...

Salut, are cineva informatii despre gara subterana care urmeaza sa fie construita in intersectia de la razoare?

Salut,

A postat cineva o poza pe acest forum intitulata "toate pantografele sus". Ma poate ajuta cineva sa-mi spuna in ce topic a fost postata?

Multumesc,

riciu a scris:

Salut,

A postat cineva o poza pe acest forum intitulata "toate pantografele sus". Ma poate ajuta cineva sa-mi spuna in ce topic a fost postata?

Multumesc,

Poate vrei sa zici , toate stergatoarele sus ! O poza a dl.Costache pe care o poti gasi ori in topicul Poze diverse la Poze comice fara trenuri ; ori in galeria personala a dansului !

M-am dumirit " Incursiune in depoul Cluj Napoca" era topicul.

Oricum multumesc.

decward a scris:

riciu a scris:

Salut,

A postat cineva o poza pe acest forum intitulata "toate pantografele sus". Ma poate ajuta cineva sa-mi spuna in ce topic a fost postata?

Multumesc,

Poate vrei sa zici , toate stergatoarele sus ! O poza a dl.Costache pe care o poti gasi ori in topicul Poze diverse la Poze comice fara trenuri ; ori in galeria personala a dansului !

De fapt sunt si poze cu toate stergatoarele ridicate postate de mine, dar imi aduc aminte si de poza cu electrice intr-un depou cu toate pantografele ridicate , eu postez acele poze cu stergatoarele ridicate, iar cine gaseste poate sa puna si poza cu toate pantografele sus!!


Toate panzele sus! scuzati! Voiam sa spun Toate stergatoarele ridicate!!!!

dar stiti de ce sunt ridicate iarna?

sa nu inghete pe geam cel putin asa face soferul nostru Marius cand da inghetul

Mai trebuia cineva sa le "culeaga""

@ndrey a scris:

@ndrey a scris:

maryus74 a scris:

Ce face mecanicul unei locomotive electrice atunci cand constata pornirea defectuoasa a compresorului ?

Pentru prima intrebare, sa mai pus ,dar( in loc de dra) mai raspundem o data , 3 grupe mari
Gr. I -ventilatia fortata la boghiul I,compusa din cele trei blocuri,specifice fiecarui EMT( cate unul);
Gr.II-ventilatia fortata la boghiul II,idem gr.I;
GrIII- este formata din ventilatorul recitorului de ulei al grupului Trafo, pompa de recirculare a uleiului intre racitor si cuva tranformatorului

Daca se constata pornirea defectuoasa a uni compresor( din doua,la V. clasica), se mai incearca repornirea, dupa oprirea lor, si efectuarea unei revizii vizuale a unor posibile defecte mecanice( daca este posibil),daca nu acesta se izoleaza,si se continua mersul cu un singur compresor, daca tonajul,lungimea,si sectia permite remorcarea trenului in conditii de SC cu un signur compresor in functie.
In remorcare trenului, in momentul in care se constata ca sursa de aer comprimat nu mai functioneaza corespunzator,indiferent de natura, se declara locomotiva defecta si se cere locomotiva de ajutor.

Revin asupra acestui subiect si reformulez:
Mecanicul L.E. ce introduce in actiune inainte de REpornirea compresoarelor ? atunci cand constata pornirea defectuoasa a unuia dintre compresoare (la varianta clasica)
@ exclud raspuns MariusD

Nu, (este o prima varianta a mecanicului inainte de a intra in sala masinilor) si mai ofer un indiciu: inlocuim termenul defectuos cu pornire in contratimp deci cauza remediabila de la pupitrul de comanda