213 : Radna - Timisoara Nord

Dar de ce CFR nu poate face ce face privatul? adica suna ceva de genul sa ia privatul ciurucurile.

Probabil pentru că CFR Călători nu poate să îşi aducă câte un rezervor de motorină la fiecare cap de secţie cum avea privatul.

Dr2005 a scris:

alliens a scris:

pai e clar ca nu vor face, astept sa ne explice  doctorul  cat de ok este situatia asta si cat de experti sunt expertii din minister si CFR......altfel, e evident ca nu vor schimba nimic din moment ce au obtinut ce voiau, respectiv sa indrepte oamenii spre microbuze care pot face evaziune fiscala si da spagi generoase

Idea CFR Călători a fost să deservească ruta Remetea Mică - Timişoara şi retur, aşa e gândit programul. Nu mai zic că au fost numeroase solicitări de la CJ Timiş. Alioş e, într-adevăr, în Timiş, numai că e haltă, nu haltă de mişcare, chiar dacă nu ar fi greu ca un automotor să rebruseze acolo, existând deja precedentul cu Păuşa h..

Motorul de Radna nu ştiu ce rost mai are, de ce insistă să îl ţină, mai ales că Radna e în alt judeţ. Eu nu îi văd rostul, mai ales că pe cei din Alioş şi Charlottenberg oricum nu îi ajută.

Alios e punct de sectionare cu agent.

Trenurile trebuiau sa circule pe toata distanta sunt foarte multi care merg de la Timisoara la Lipova si retur, sunt si studenti din Zabrani, Neudorf si Radna/Lipova acum merg cu ce pot la Lipova/Radna si fac ocol prin Arad la Timisoara...

Dar sint oameni de la Timisoara cu case prin Lipova si imprejurimi.Acuma nu umpli o garnitura plus ca e greu sa aduci oamenii inapoi la tren.

Dr2005 a scris:

Probabil pentru că CFR Călători nu poate să îşi aducă câte un rezervor de motorină la fiecare cap de secţie cum avea privatul.

Ce rezervor de motorina avea privatul la Radna? nici nu stiu ce mai are pe aici ca au baze in Timisoara si Arad.

Adica au exact pe unde are si CFR depourile.

Dr2005 a scris:

alliens a scris:

pai e clar ca nu vor face, astept sa ne explice  doctorul  cat de ok este situatia asta si cat de experti sunt expertii din minister si CFR......altfel, e evident ca nu vor schimba nimic din moment ce au obtinut ce voiau, respectiv sa indrepte oamenii spre microbuze care pot face evaziune fiscala si da spagi generoase

Idea CFR Călători a fost să deservească ruta Remetea Mică - Timişoara şi retur, aşa e gândit programul. Nu mai zic că au fost numeroase solicitări de la CJ Timiş. Alioş e, într-adevăr, în Timiş, numai că e haltă, nu haltă de mişcare, chiar dacă nu ar fi greu ca un automotor să rebruseze acolo, existând deja precedentul cu Păuşa h..

Motorul de Radna nu ştiu ce rost mai are, de ce insistă să îl ţină, mai ales că Radna e în alt judeţ. Eu nu îi văd rostul, mai ales că pe cei din Alioş şi Charlottenberg oricum nu îi ajută.

Tu nu vezi rostul la 95% din transportul feroviar din RO asa ca nu e de mirare. Daca e dupa tine nu ar mai fi nimic in afara de malaxor.

Se zvoneste ca de la 01 martie trenurile vor circula numai pe relatia Timisoara - Giarmata

Si aici au fost facute modificarile in sistem, malaxorul va circula doar pana la Giarmata.

Valabil din 01.03.2018

R- 2230 Timisoara Nord (04:50) - Viile Giarmata hc (05:03) - Giarmata (05:12)
R- 2231 Giarmata (05:30) - Viile Giarmata hc (05:35) - Timisoara Nord (05:53)
R- 2233 Giarmata (06:55) - Viile Giarmata hc (07:00) - Timisoara Nord (07:18)
R- 2240 Timisoara Nord (07:30) - Viile Giarmata hc (07:43) - Giarmata (07:52)
R- 2241 Giarmata (08:05) - Viile Giarmata hc (08:10) - Timisoara Nord (08:28)
R- 2234 Timisoara Nord (14:13) - Viile Giarmata hc (14:27) - Giarmata (14:36)
R- 2237 Giarmata (14:52) - Viile Giarmata hc (14:57) - Timisoara Nord (15:15)
R- 2236 Timisoara Nord (16:32) - Viile Giarmata hc (16:46) - Giarmata (16:55)
R- 2239 Giarmata (17:40) - Viile Giarmata hc (17:45) - Timisoara Nord (18:03)
R- 2242 Timisoara Nord (19:30) - Viile Giarmata hc (19:44) - Giarmata (19:53)
R- 2243 Giarmata (20:10) - Viile Giarmata hc (20:15) - Timisoara Nord (20:33)

Macar de ar fi cu Desiro si nu cu Malaxa cum e acum.

De ar fi pana la Radna...

Sa vina privatul, de ce treabuie CFR sa se ocupe de toate cioturile si vagaunile.

Sa vina o data ca deja se fac 2 ani....

A mai venit privatul e multe secții mai puțin importante și a rămas fără autorizație.

– urmare lucrărilor care au loc între staţiile Şag – Valea Viilor, în perioada 16 aprilie – 25 mai 2018, fără zilele de sâmbătă, duminică şi sărbători legale

trenul IR 1531 Cluj Napoca – Oradea – Arad – Timişoara Nord va circula ca tren IR 12531 şi cu orar modificat pe ruta Cluj Napoca (pl.05.45) – Oradea – Arad – Radna – Timişoara Nord (sos. 13.26).