Informaţii generale

sorinucu a scris:

Am intrat pe site-ul Uniunii Europene si tot am scotocit ceva timp pana am ajuns la niste harti, in care se prezinta si cele 2 coridoare pan-europene care trec prin Patria noastra si niste grafice care sunt la curent cu tot ce misca in Romania (cand trebuie sa se termine reabilitarea Campina - Predeal, cand trebuie predata reabilitarea Bucuresti - Constanta etc.), prin urmare sunt foarte informati tipii . Dupa cum aratau graficele si hartile, vor baga presiuni pe noi pentru tronsonul Timisoara - Craiova - Calafat, pentru ca pe aici trec si cei din Grecia si Bulgaria spre U.E. La halul in care circula marfare cu "roti patrate" pe M800, se va degrada destul de repede linia si fiti siguri ca nu vom mai primi bani de la U.E. pentru caci capatul acestui coridor pan-european este Constanta si nu sunt asa "obligati" sa ni-l refaca din nou, pentru ca nu se mai foloseste de ramura Bucuresti - Constanta nici o tara si e treabara noastra cum ne "gospodarim" aceasta linie.

Cum putem si noi sa vedem statusul acestor lucrari de reabilitare?

3 salarii ale directorilor din CFR oare isi merita banii ?

La CFR Călători, salarii "mici"

Remuneraţia la CFR Călători este ceva mai mică, astfel că cel mai mare venit este de 75.422 de lei (6.285 lei pe lună) şi aparţine directorului comercial, Cintia Chinde. Directorul general al companiei, Liviu Pescăraşu, are „doar” 71.079 lei pe an (5923 lei pe lună) iar directorul adjunct, Elena Miu încasează anual 69.655 lei (5.804 lei pe lună).

încasări de peste 3.000 lei, de la 368 de călători surprinşi fără bilet de tren
27-06-2011

În acest sezon estival, CFR Călători va continua şi intensifica acţiunile de descurajare a călătoriilor frauduloase pe calea ferată.

Astăzi, 27 iunie 2011, echipe de control din cadrul Centrului Comercial de Călători Constanţa şi reprezentanţi ai Poliţiei de Transport Feroviar au organizat acţiuni de control în patru trenuri.
În cursul controalelor desfăşurate, au fost depistaţi un număr de 368 pasageri fără legitimaţii de călătorie, cărora li s-au eliberat bilete la tarif de taxare în tren, în valoare de 3.215 lei.

Au fost controlate:
Řtrenul personal 8032 pe distanţa Feteşti – Brăneşti;
Řtrenul personal 8011 pe distanţa Brăneşti – Lehliu;
Řtrenul personal 8022 pe distanţa Lehliu – Săruleşti;
Řtrenul personal 8031 pe distanţa Săruleşti – Feteşti;

Aceste demersuri se înscriu în programul de combatere a călătoriei fără bilet în trenurile de călători şi se vor extinde şi în perioada următoare şi pe alte secţii de circulaţie pentru stoparea acestui fenomen în vederea îmbunătăţirii calităţii transportului cu trenul

Uau... :bball:

Circulația feroviară pe Valea Prahovei a fost deblocată

Mai multe trenuri de călători au fost deblocate pe Valea Prahovei, informează un comunicat CFR.

Sursa: CODRIN PRISECARUCompania Naţională de Căi Ferate “CFR" SA informează că la ora 19.30 a fost reluată circulaţia feroviară pe Valea Prahovei. Echipele speciale de intervenţie au remediat defecţiunea tehnică semnalată la linia de contact între staţiile Buşteni şi Sinaia, 6 trenuri de călători urmând să ajungă la destinaţie cu întârzieri cuprinse între 50 de minute şi 180 de minute.

Trenuri care vor ajunge la destinaţie cu întârziere:- R 827 care circulă pe relaţia Bucureşti Nord - Sibiu; Acc 1930 care circulă pe relaţia Braşov - Bucureşti Nord; Acc 1643 care circulă pe relaţia Bucureşti Nord - Sighetu Marmaţiei; P 3009 care circulă pe relaţia Bucureşti Basarab - Câmpina; P 3006 care circulă pe relaţia Braşov - Bucureşti Nord; P 3003 care circulă pe relaţia Bucureşti Nord - Braşov.


CFR Călători informase anterior că circulaţia feroviară între staţiile Buşteni – Sinaia este întreruptă, deoarece nu este tensiune în linia de contact, din jurul orei 17.00.

Până la reluarea traficului in conditii normale, următoarele trenuri erau oprite în staţiile adiacente:
- R 827 Bucureşti Nord – Sibiu, este oprit în Valea Largă de la ora 17.23
- Acc 1930 Braşov – Bucureşti Nord, este oprit în Buşteni de la ora 17.01
- Acc 1643 Bucureşti Nord – Sighetu Marmaţiei, este oprit în Comarnic de la ora 18.08
- P 3009 Bucureşti Basarab – Câmpina, este oprit în Sinaia de la ora 17.20
- P 3006 Braşov – Bucureşti Nord, este oprit în Azuga de la 17.50
- P 3003 Bucureşti Nord – Braşov, este oprit în Sinaia de la ora 17.20

Pasagerii sunt rugați ca înainte de efectuarea călătoriei să solicite informaţii despre întârzierile survenite în circulaţia trenurilor spre destinaţiile dorite, în staţiile CFR din parcurs sau la telefon 021/9521.

http://www.evz.ro/detalii/stiri/trenuri-blocate-pe-valea-prahovei-935962.html

P 3009 Bucuresti Basarab - Campina oprit in Sinaia?!?!?!

Campina este inainte de Sinaia...

Toader a scris:

P 3009 Bucuresti Basarab - Campina oprit in Sinaia?!?!?!

Campina este inainte de Sinaia...

Foarte ciudat am vazut si eu in gara la Ploiesti un afis cu trenurile Personale intre Buc si Brasov iar acest 3009 figureaza ca opreste in toate statiile pana in Campina dupa care fara oprire pana in Timisul de Sus apoi cu oprire in statiile Timisul de jos ; Darste si Brasov unde ar ajunge in jurul orei 22 si ceva , am ramas putin socat de un astfel de mers , nu am intrebat la informatii ca sigur habar naveau , ma gandesc ca circula la Brasov ca si garnitura goala ? Foarte ciudat .

asa este cu 3009 este afisat gresit intre Timisu De Sus si Brasov. Circula numai pana la Campina insa daca stam sa calculam la Campina daca ar fi depasit de 1741 apoi intra pe Campina-Comarnic-Sinaia-Predeal-Timisu.de.Sus cam aia ar fi ora de plecare de la Timisu.De.Sus la Brasov cine stie poate din toamna va circula pana la Brasov iar 3001 nu va mai avea grupa pentru 3016.

100 de milioane de lei vechi in 3 zile ,in 1823 au fost 2 controale .. unul la Videle,al 2 lea pana la Carbunesti.
http://www.cfrcalatori.ro/presa/%C3%8Encas%C4%83ri-de-peste-10.000-lei,-de-la-852-pasageri-f%C4%83r%C4%83-bilet-de-tren-56/s-1/p-1

Vineri a fost urgie pe toate personalele de la Simeria spre Petrosani control de stat!!

Asa ar fi bine sa fie mereu sa taie bilete la toata lumea , eu cand merg cu trenu ma ingrozesc cand vad ca intr-un compartiment numai eu am bilet si restu cotizeaza cate 1 leu la nas si ne mai miram ca dece se taie din trenuri . Pentru mersul cu nasu suntem renumiti si in Europa de vest , cand am fost in Europa am intrat in vorba cu un cetatean Spaniol ce mergea cu trenu prin Germania si din una in alta ma intrebat dece la noi lumea da cate 1 leu la nas ? ca suntem prea saraci sau dece ? asa ma intrebat spaniolul , pentru ca si el a fost la Bucuresti si a mers cu trenul pana la Peris unde a vazut ca toata lumea nu avea bilet dar dadea la nas 1 leu si a ramas putin socat de ce se intampla in tara noastra .

@karpaty, trebuia sa-i spui ca suntem in perioada de tranzitie si ajutam si noi cum putem la formarea clasei medii .

Au aparut in sfarsit pe infofer trenurile accelerat A12984 si A12981 care vor suplimentar circula in weekend pe ruta Bucuresti - Constanta . Foarte interesanti sunt timpii destul de mari de parcurs (3 ore) avand in vedere faptul ca va avea o singura oprire , respectiv FETESTI .
Iata si un articol in acest sens:
http://observator.ro/cfr-introduce-trenuri-suplimentare-din-bucuresti-catre-litoral-in-week-end-95901.html

12981 merge la Mangalia iar 12984 vine din Constanta , inseamna ca intre Mangalia si Constanta garnitura ori circula goala ori e atasata la un personal ceva . Mare prostie traseul de intoarcere , mai bine il baga seara tarziu din Mangalia .

karpaty a scris:

12981 merge la Mangalia iar 12984 vine din Constanta , inseamna ca intre Mangalia si Constanta garnitura ori circula goala ori e atasata la un personal ceva . Mare prostie traseul de intoarcere , mai bine il baga seara tarziu din Mangalia .

Vagoanele lui 12984 vin cu 984 de la Mangalia , dupa care se detaseaza in gara Constanta , solutia a fost aleasa avand in vedere diferenta mica de timpi de 20 de minute intre plecarile celor 2 trenuri din gara Constanta .

Daca era impins dupa ora 20 din Constanta probabil ar fii fost considerat nerentabil avand in vedere ora destul de tarzie de sosire in Gara de Nord , clientii de baza ai acestui tren nu sunt cu siguranta fani ai taximetristilor .