125 : Oravita - Anina

#BanatulMontan #DestinatiaAnului

La multi ani inainte! Astazi sarbatorim 168 de ani de la inaugurarea celei mai vechi cai ferate montane de pe teritoriul Romaniei, Oravita - Anina.

Timp de peste 140 de ani, circulatia pe acest traseu s-a facut cu locomotive cu abur, in ultimi an facandu-se trecerea la locomotive diesel.

Am ales pentru dumneavoastra 36 de fotografii de colectie, care sa va arate si dumneavoastra cat de frumoasa este calatoria pe ruta Oravita - Anina.

De ce merita sa mergi o data in viata pe Calea ferata Oravita - Anina (Semeringul banatean)?
- este prima cale ferată de munte de pe teritoriul României si cea mai spectaculoasa,  inaugurată la 15 decembrie 1863;
- are 14 tunele și 10 viaducte;
- are o lungime de 33,4 km cu o diferență de nivel de 338 m, de la altitudinea de 218 m (Oravița) la 558 m (Anina);
- este o lucrare inginerească unică în România prin pante de înclinare de 20 la mie și razele unor curbe de numai 114m;
- totul făcut în „piatra cioplită”;
- are 21 km de tăieri în stâncă;

Recomandari:

1. Locuri de mancat in Anina recomandate,  la 5-7 minute de gara: @Unicorn-Farmec    si The gallery pizzerie;

2. Cumparati-va biletele online: https://bilete.cfrcalatori.ro/ro-RO/Itineraries , pentru a va asigura locul. Exista rsicul ca trenul sa fie supra aglomerat. Totusi. se pot cumpara bilete si din tren;

3. Mergeti intr-o zi nu foarte calduroasa. Trenul merge prin padure, dar in vagoane este foarte cald in zilele de vara;

4. Mergeti cu 15-30 de minute inainte plecare. Din Oravita, plecarea este la 11.15, iar din Anina este la 14.40;

5. Cea mai buna pozitie este la usa din spate a ultimului vagon. Altfel, riscati sa nu vedeti prea multe, daca stati doar pe scaun;

6. Cel mai spectaculos peisaj este intre km 10 si km 32 (directia Oravita - Anina);

7. Faceti traseul doar intr-un singur sens. Dupa parerea noastra, este prea mult sa mergeti in ambele sensuri. Din acest motiv, aveti nevoie de un sofer care sa va astepte la destinatie;

Afla povestea acestor locuri din ghidul nostru si vezi unde sunt pozitionate de pe hartile de drumetie/cicloturism pentru Banatul Montan:
https://banatul-montan.ro/produse/

Nu uita de #AplicatiaDePromovareABanatuluiMontan cu trasee pedestre/cicloturistice/auto si obiective turistice:
https://app.banatul-montan.ro/

Foto:
Calea ferată Oraviţa - Anina
Oravita-Anina Semering
Banatul Montan

Nu am înțeles de ce ni se recomandă să parcurgem traseul doar într-un singur sens!
Ce înseamnă că "e prea mult să-l parcurgem în ambele sensuri"?

Eu l-am facut in 2012 in ambele sensuri si nu m-am saturat de el... Fiecare cred ca decide pentru el insusi.

Cam da
Eu când m-am întors de la Anina a început și ploaia și chiar m-am plictisit tare pentru că afară nu se mai vedea prin geamuri mai aveam un pic și ațipeam..
Partea proasta de la Oravița la Anina nu prea ai cu ce ajunge
riciu probabil cei care vin în grupuri organizate cu autocare în fac numai într-un sens..
Când am fost cu mocănița in mai pe Valea Hartibaciului a durat 3 ore dus întors a fost chiar ok

riciu a scris:

Eu l-am facut in 2012 in ambele sensuri si nu m-am saturat de el... Fiecare cred ca decide pentru el insusi.

L-am făcut şi eu în 2012 tot dus-întors... după o noapte pe drum la clasa a 2a Bucureşti - Timişoara + Timişoara - Berzovia + Berzovia - Oraviţa.... la întoarcere am tras un somn pe băncile alea de lemn din vagon, de m-am culcat în tunel la Gârlişte şi m-am trezit când oprea trenul în Oraviţa

În 2016, vara l-am parcurs în ambele sensuri, ne-am cazat la Oravița și nu am avut altceva la întors. Oricum este fain traseul, însă era mai bine să fi staționat în Anina, câteva ore sau să fi plecat un pic mai devreme din Oravița.

Primul SOLD OUT de bilete(cu 3 vagoane disponibile) pentru trenul Semmeringului Bănățean, din acest an

De la Oravița la Anina au călătorit astăzi 250 de perosane(3 autocare + câteva grupuri de persoane), iar la retur au călătorit 150 de turisti

Numărul de locuri a fost unul insuficient(202) pentru câți turiști au circulat cu acest tren la dus, motivul fiind lipsa celui de al patrulea vagon(28-29 455), care este ținut de mai bine de 2 luni în Revizia de Vagoane Timișoara!

Facem un apel către Revizia de Vagoane Timișoara de a soluționa cât mai repede situația cu vagonul în cauză, pentru a fi adus la Oravița, și de a rezolva problema fluxului mare de persoane
Acest prim sold out este dovada că sezonul a început pe Semmeringul Bănățean, și nu va fi ultimul în aceste luni!

Rugăm turiștii ce doresc să efectueze o călătorie cu trenul pe linia Oravița-Anina să-și achiziționeze biletele online sau de la orice casă de bilete/agenție de voiaj CFR din țară, pentru a avea un loc asigurat, și de a nu risca să stea în picioare toată durata călătoriei!

Poftiți în vagoane pe Semmeringul Bănățean!

Buna )

Hello, guys. Long time I havent posted in here. I hope my post is in the right place. I try planning a trip on this great route but the planning looks impossible as usual on the Balkans with the public transport.

On my way from Bulgaria it looks pretty straight forward - stopping at Caransebes then head to Resita and a bus to Oravita or Anina but there seem to be no bus connections in direction Timisoara from Oravita in the afternoon /in direction Resita there is a bus that leaves just 20 minutes after the train from Anina arrives /which seems risky/. Im using autogari.ro for information.

Will be grateful if someone can give an advise and a reliable info about bus transport in the afternoon in direction Resita or Timisoara from Oravita /preferrably in direction Timisoara/

Greetings.

De curiozitate, cand a circulat ultimul tren de marfa (sau mixt) pe aceasta linie ?

ldh80 a scris:

 De curiozitate, cand a circulat ultimul tren de marfa (sau mixt) pe aceasta linie ?

Ultimele mixte au fost în 1999/2000.

Au fost in mers dar au avut si vagoane de marfa in compunere?

https://buletindetimisoara.ro/vest-linia-de-cale-ferata-oravita-lisava-anina-a-implinit-160-de-ani-de-la-inaugurare-15-decembrie-1863-prima-cale-ferata-montana-de-pe-teritoriul-actual-al-romaniei/