Vagoane din tara si din lume

@Adirmvl

Ai dreptate! Sunt niste vagoane excelente si am avut ocazia sa merg singur in compartiment dormint ca un prunc cu toate scaunele intinse si chiar 3persoane in compartiment am dormit foarte bine dupa o zi de plimbare prin Budapesta.

Aceste vagoane au fost fabricate de GOSA Iugoslavia, în anul 1989, şi au fost modernizate în starea lor actuală în anul 2002 (Înainte au avut geamuri rabatabile, şi capiţarea scanuelor era de o culoare mai închisă. Totodată, susţin şi eu că vagoanele sunt perfecte pentru trenul acesta. Acum MÁV-Start montează în ele routere WiFi, şi în termen de două ani, internetul gratuit va funcţiona şi pe teritoriul României.

De unde stii ca baga MAV-ul WiFi pe ele?

Adirmvl a scris:

De unde stii ca baga MAV-ul WiFi pe ele?

MÁV-ul a montat routere WiFi în aproape 500 de vagoane deja, în circulaţia internă majoritatea vagoanelor au deja acest serviciu, care funcţionează perfect (din experienţele mele personale), iar acum de vreo două luni a început montarea dispozitivelor WiFi în vagoanele de rang EuroCity, printre care şi GOSA-uri. Iar, începând cu data de 1.12.2015, tarifele de roaming vor fi anulate pe teritoriul UE, astfel internetul devenind utilizabil şi pe teritoriul României. Totodată, în următorii ani, lucrările de modernizare la vagoane de rang EC se vor extinde şi la vagoanele Gosa, ei astfel primind printre altele, şi prize, creând confort perfect.

Cel putin pe teritoriul Romaniei, unde drumul dureaza mult mai mult (atat din cauza infrastructurii, dar si a distantelor mai mari), mi se pare mai utile prizele. Lumia 520 pe care il am, daca il stresez, nu rezista de la Brasov la Oradea. Nu stiu nici pana la Cluj. Dar ma bucur sa aud ca, in sfarsit, MAV-ul isi doteaza vagoanele cu prize. Atunci chiar or sa fie miezul 21-91-urile lor.

Adirmvl a scris:

Cel putin pe teritoriul Romaniei, unde drumul dureaza mult mai mult (atat din cauza infrastructurii, dar si a distantelor mai mari), mi se pare mai utile prizele. Lumia 520 pe care il am, daca il stresez, nu rezista de la Brasov la Oradea. Nu stiu nici pana la Cluj. Dar ma bucur sa aud ca, in sfarsit, MAV-ul isi doteaza vagoanele cu prize. Atunci chiar or sa fie miezul 21-91-urile lor.

Nu mai ştiu în care subserie, dar unele vagoane GOSA au prize şi în compartimente.

Salut .. subseria 3xx , dar doar 1/vagon in culoar. In Ampz'uri(adica 19-91) sunt parca 2, si tot pe culoar .. toate Ampzurile au prize pe culoar pe capete.

DUAL a scris:

Salut .. subseria 3xx , dar doar 1/vagon in culoar. In Ampz'uri(adica 19-91) sunt parca 2, si tot pe culoar .. toate Ampzurile au prize pe culoar pe capete.

Da, ştiu despre faptul că există în culoar, dar sunt (într-un număr redus de vagoane) prize în fiecare compartiment, câte două.

Care este cel mai vechi vagon care circula in tara noastra?

Alea de pe Oravița - Anina, nu știu seria.

da..
si in afara de acelea?

Daca iei in calcul si vagoanele modificate/reconstruite, atunci ar fi TE Acvila, importate incepand cu anii '50.
Daca te referi strict la forma originala, atunci ar fi 21-47, de la inceputul anilor '70.

(se exclud automotoarele).

mielutu zburator a scris:

Alea de pe Oravița - Anina, nu știu seria.

Seria lor este 28-29 respectiv 29-21 cunoscute și cu seria literală "Bmx".

Au si rusii vagoane etajate?
Am vazut unul pentru simulatorul trainz, insa in realitate? Pana acum nu am gasit pe net unul real

Uite aici https://www.google.de/search?q=double+deck+train+russian&safe=off&espv=2&biw=1600&bih=775&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=VC4gVfGcN4HHsgG7t4PoCg&ved=0CAYQ_AUoAQ