Vagoane din tara si din lume

Acu 10 minute am trecut cu ir382 prin pascani si vagoanele erau in curte la Remarul Pascani.
Ce bine arata pe la exterior.
Pacat ca nu prea poti face poze, este semnul interzis si 3 angajati stateau in jurul lor, iar internationalul a demarat prea repede sa apuc sa fac poze. Sorry

Mi-e cam greu de crezut ca GFR sau alt operator roman au cumparat tocmai tipul asta de vagoane ca sa intre pe piata de calatori. Ce naiba sa faca cu ele, Regio? e cam mult vagonul asta pentru regio... iar de operator sa intre direct cu IR/IC iar n-am auzit. Sau poate cine stie, or vrea sa introduca ceva perechi de sezoniere pentru litoral...
As crede ca mai degraba au fost trimise doar pentru carpaceala la noi si apoi indarat la sarbi...

Nu gasesc nu stiu cum se numeste
am circulat odata cu vagon albastru cu o dunga mare alba la un capat
poate ma ajuta cineva ...care este seria acestui vagon? si daca mai exista in circulatie sau a fost modernizat
Multumesc

@Jhonyla , acele vagoane de care spui tu sunt vagoanele 20-50 , a fost o perioada cand erau albastre si la un capat peste geamul nr. 2 era o dunga oblica mare alba .

Mersi de ala vorbeam
mai sunt?

Mai sunt dar nu in acea schema de vopsire ci albastre tot vagonul dar multe au fost modernizate si transformate in 20-83 .

parca sunt mai curate cele nemodernizate decat cele modernizate
am mers la clasa 1 azi cu un vagon albastru era mai curat
la celelalte 20-54 o mizerie...

Karpaty a scris:

@Jhonyla , acele vagoane de care spui tu sunt vagoanele 20-50 , a fost o perioada cand erau albastre si la un capat peste geamul nr. 2 era o dunga oblica mare alba .

Vagoanele vopsite in albastru si cu dunga alba oblica nu au fost numai 20-50-uri.
Au fost 19-50, 20-50, 39-50 si cusetele 59-50. Din Y-uri (seria -50) numai vagoanele de dormit au fost fara dunga. Au circulat cu dunga alba oblica din 1991 pana in 1997. 2 vagoane cl a 2-a, 20-50 au rezista pana acum 3 ani in curte la Atelierele Grivita. Astazi circuland ca 20-83.

http://users.atw.hu/diesirae/menetrend/nemzv94.htm
iata l
302 Claudiopolis
1994

Triaj vagoane de marfa, Germania...impecabil :shock:




sursa: http://www.deviantart.com/art/train-depot-367255471

http://trains.darlex.pl/trains/romania/pietrowy/pietrowy07.jpg

Din punctul meu de vedere 21-91-urile MAV-ului au doua bube: lipsa prizelor si geamurile fixe. O fata cu care am mers in compartimenr (in altul, ca din asta m-a dat afara nasul, foarte politicos, pentru ca era al lui si al colegului. Ma si miram de ce nu venea nimeni in el, cand celelalte erau aproape pline   ) zicea ca lucreaza in Photoshop, si ca ii prind de minune prizele, pentru ca poate lucra pe laptop. Plus ca trece mai usor timpul. Iar prizele de pe hol nu mergeau. Chiar aveau abtibilduri cu un laptop taiat cu rosu. De ce?

Ce-ti poti dori mai mult cand mergi la clasa a II-a noaptea, singur in compartiment?





Pe geamuri era imprimat anul 2002. De atunci sint si vagoanele astea asa?




Stie cineva ce inseamna asta?





E normal sa fie inchise extintoarele cu cheia patrata?

http://www.railvolution.net/railvolution/hors-doeuvres/refurbishment-of-the-ex-obb-cars

care este cel mai nou vagon construit la noi pt CFR calatori si este in garnitura unui tren?