Mersul trenurilor 2010-2011

paall a scris:

Salut,

m-ar interesa si pemine noul mers de tren pentru sectiile Tragoviste-Fieni-Pietrosita , Ploiesti.Sud-Targoviste si despre Personalele Bucuresti-Brasov si retur limitate la Campina. Si mersul rapidului 931/932 Brasov-Bucuresti-Constanta si retur.

Stiu ca nu e batut in cui noul mers si ca va mai suferi unele mici modificari dar ma intereseaza si pe mine cateva informatii de mai sus. Multumesc

931/932 nu apare in livret pe anul urmator

Pacat ca nu au bagat un acc/rapid/ic direct de la bucuresti la Comanesti sau Onesti

Nici eu nu l-am gasit in livret pe 931/932 Brasov-Constanta insa dandel a scris de el si m-a dus cu gandul ca ar putea fi rapidu de noapte care tine locul lui Panonia pe Brasov-Bucuresti-Constanta. Anul asta a avut mare succes rapdiul Curtici-Arad-Brasov-Bucuresti-Constanta-Mangalia.

Eu am facut rost de mersul trenurilor din Busteni. Acolo apare trenul rapid 932/933 (scuze pentru 931) in relatia BRASOV-CONSTANTA-BRASOV. El apare ca circuland permanent.
In Busteni RAPID 933 BRASOV-CONSTANTA SOSIRE 00:00 PLECARE 00:04 SI RAPID 932 CONSTANTA -BRASOV SOSIRE 4:51 , PLECARE 4:58

Pe ruta Cluj-Tg.Mures va fi introdus un rapid , mai exact o grupa ce se desparte din trenul Harghita . In felul asta CFR va avea dinou tren direct pe ruta aceasta iar orasul Tg.Mures va avea 2 legaturi cu Budapesta .

Stie cineva daca in noul mers al trenurilor apare si magistrala 925 Oravita - Anina

http://www.forumtrenuri.com/m-900-f10/925-oravita-anina-t114-32.htm

Scoop a scris:

Stie cineva daca in noul mers al trenurilor apare si magistrala 925 Oravita - Anina

Magistrale avem doar cateva,200,300,400,500,600,700,800 respectiv 900, restul sunt linii, 925 e linie si nu magistrala(precum e bistrita afluent la siret.....siretul e magistrala,bistrita e linia , e singurul exemplu care-mi vine pe moment in minte) de exemplu linia 509 Bacau-Bicaz, nu va fi niciodata magistrala ci linie ea fiind un "Afluent" al magistralei 500......

Cu prietenie si respect,Edward!

poate a zis la misto magistrala

:z6: :TDD:

Din greseala de exprimare ma scuzati Revenind vrea sa fac o excursie pana acolo intr-o luna, si ma interesez de toate detaliile, in caz de se inchide de la anul vreau si eu sa ajung pe acolo, sa vad peisajele si linia

Ehe... pana ajungi tu acolo, va trece multa apa pe Bistrita si multe schimbari in bine si in rau vor avea loc. Majoritatea romanilor nu isi mai fac planuri de a mai merge cu trenul. Se vede de ce.

Eu unul nu as mai face o calatorie cu trenul decat doar din placere, adica sa am timp berechet sa merg si sa admir peisaje, sa cunosc oameni, obiceiuri si altele. Din pacate, azi nu imi mai permit acest lux si anume de a avea timp pentru asa ceva. Nu as mai folosi trenul pentru o distanta de la Iasi la Cluj, de la Iasi la Bucuresti. E o pierdere de vreme.
Am studiat livretul central. Am multe livrete de calatori, din anii 80 pana in prezent. Actualul mi se pare cel mai penibil, in sensul ca cei de acolo s-au straduit sa bage iarasi o gasca de trenuri dar nu inteleg de ce, avand in vedere calitatea infrastructurii, restrictiile enorme, "opriri tehnice" avand in vedere fluxul din ce in ce mai scazut al traficului pe calea ferata si sunt multe spus...

Imi pare bine ca exista o regionala aici in Romania care si-a pastrat timpii de mers la fel de buni ca in trecut cu sacrificiul scoaterii multor aparate de cale din statiile mici pentru a fi folosite ca "piese de schimb" la liniile curente, dar ma intristez la ceea ce vad in restul tarii.

Linia Dej - Cluj a ajuns degradata, mergeai intins cu 100 la ora, azi, mergi cu 50. De la Buzau la Faurei nu s-a facut nimic, pe 900, intre Bucuresti si Videle se mergea cu 140, azi cu 100, mai departe catre Caracal, inainte cu 120, azi cu 80, linii de campie, fara prea mari pretentii la intretinere, dar azi sunt praf. Spuneti-mi si mie, cine mai merge cu trenul pentru interes de serviciu, pentru a ajunge cat mai rapid si la timp la o anume destinatie? Eu nu...

S-au refacut multe sosele, se merge bine pe ele, merg des prin sudul tarii, si ma uit cu jale cum, cu masina firmei la care lucrez, depasesc iute un tren cu 4-5 vagoane ce se vrea a fi un intercity... De multe ori mi se pare deprimant. Dar asta e, astea sunt vremurile de azi, cu bune, cu rele... Nu mai am nimic de zis.

Eu unu nu as alege niciodata masina inaintea trenului , daca plec undeva plec cu trenu chiar daca e mai mult ca timp totusi e mai ieftin si e mult mai placut plus ca nu stau cu stres ca pe sosea ca se poate intampla un accident la orice moment .

Te felicit ca ai o parere si e parerea ta.

@karpaty ... dream on....din pacate realitatea e alta! poate transportul de marfa va avea succes, dar de persoane, slabe sanse in contextul actual sa-si revina!