Mersul Trenurilor 2009-2010

Date despre noul mers al trenurior care va intra in vigoare de la data de 13 decembrie 2009

Cateva trenuri din statia Iasi
PLECARI:
1551 Iasi - Adjud - 05:01
1662 Iasi - Bucuresti - 05:57
1833 Iasi - Timisoara - 06:06
1931 Iasi - Cluj - 10:56
1765 Iasi - Timisoara - 15:33
1837 Iasi - Timisoara - 19:17
1862 Iasi - Mangalia - 22:45

SOSIRI
1766 Timisoara - Iasi - 06:39
1838 Timisoara - Iasi - 09:57
1932 Cluj - Iasi - 17:39
1861 Mangalia - Iasi - 21:48
1834 Timisoara - iasi - 21:32
1661 Bucuresti - Iasi - 23:14
1552 Adjud - Iasi - 23:59

Este un site nemtesc unde figureaza trenurile din noul mers...Intrati pe pagina, scrieti localitatea, seletati plecare sau sosire, si la data puneti dupa 15 dec. 2009 si dati SEARCH. Se vor afisa trenurile in ora setata, care se poate schimba.De exemplu, daca scrieti ora 00:00 se vor afisa trenurile intre orele 00:00 - 00:59 si tot asa... Mi se pare ca trenuriel personale nu figureaza, doar cele de rang superior. Din pacate aproape trenurile au timpi mult mai mari de parcurgere...Un exemplu ar fi A 1746 Satu Mare - Bucuresti care face aproape cu o ora mai mult...la fel si R Maramures care facea 11 h si 16 min (din Baia Mare la Bucuresti) sia cum face peste 12 ore....Oare unde se va ajunge....Tare ma tem pentru CFR pe viitor..pare mai rau decat "speram"...
site-ul Aici

Nu stiu unde vom ajunge, nimeni nu misca nimic pe calea ferata, stau toti de lemn. Astazi au avut loc inca 2 accidente de microbuze in care se aflau calatori.Inca un semn de intrebare, pentru cei aflati sus de tot! Au fost morti, au fost raniti! De ce NU SE TREZESC CEI DIN CONDUCEREA TARII sa repuna pe roti transportul feroviar? Ma intreb cu ingrijorare: Ei nu se gandesc la acest aspect?

Asta seara au dat la Pro Tv stirea despre noul mers de tren . Toate trenurile vor avea timpi de mers mai mari pentru a elimina intarzierile (zic ei) . Intarzieri vor fi si asa , in conditiile unei infrastructuri depasite si la care nu se investeste mai nimic .

----------------- @Costache , se pare ca au tinut cont de petitie cei de la CFR . Din 13 dec , o parte din trenurile Bucuresti - Constanta , vor opri si in Bucuresti Baneasa (2 minute) :
R 689 Bucuresti Nord - Bucuresti Baneasa (07:44 - 07:46) - Constanta
R 686 Constanta - Bucuresti Baneasa (20:15 - 20:17) - Bucuresti nord

Da Costache si au mai tinut cont si de aia cu tren direct Bucuresti - Sibiu prin Valcea desi initial ti-au dat un raspuns cam pesimist!!!

Câteva observații personale:

S-ar spune că s-a "resuscitat" vechiul IC 533 "Mihai Viteazu" prin prezența rapidului 827/826 București - Cluj cu grupă de Sibiu detașată la Copșa Mică.

Am văzut că unele rapide de Galați care trec prin Urziceni opresc la P.O. Aeroport.
Păcat că trenul 1621/1622 a fost limitat la Sibiu. Pe ruta Sibiu - Timișoara va circula A 1813/1814(săgeată cred).

E de apreciat faptul că EN 371(în curând - 471) nu va mai circula legat la 742.

Acceleratul "Roșiori - București - Roșiori" nu cred că va rezista prea multă vreme.

Apropo de acceleratul direct București - Vâlcea - Sibiu. Unul asemănător fusese și mai demult(A 231/232 sau chiar 1721/1722 din 1999/2000)

Pentru IonutCFR si didinul, ma bucur ca imi dati aceste vesti bune! O sa mai trimitem petitii, sa ii mai presam! Doar isi dau seama si ei ca o petitie trimisa in numele forumului, este a unui grup numeros de calatori, nu de un singur calator!

Alte noutati din MT 2009 - 2010 :

R 826 acum Brasov - Bucuresti Nord , pastreaza numarul si devine din 13.12.2009 > Cluj Napoca (02:46) - Copsa Mica (05:56) - Brasov (08:58) - Bucuresti Nord (12:10) . In statia Copsa Mica primeste vagoane de la R 833 Sibiu (04:15) - Copsa Mica (05:09) .

In premiera , cred , un intercity si un rapid vor avea doua trase diferite :
IC 572 Galati (05:10) - Faurei - Urziceni - Bucuresti Nord (08:52) - 230 Km (3h42min)
IC 575 Bucuresti Nord (15:40) - Buzau - Faurei - Galati (19:40) - 259 km (4h)
R 873 Bucuresti Nord (18:52) - Urziceni - Faurei - Galati (22:19) - 230 km (3h27min)
R 876 Galati (07:00) - Faurei - Buzau - Bucuresti Nord (11:02) - 259 km (4h02min)

Si din nou , accelerat pe ruta Bucuresti - Tulcea :
A 1981 Bucuresti Nord (15:05) - Medgidia (19:22) - Tulcea Oras (21:58)
A 1982 Tulcea Oras (06:00) - Medgidia (08:41) - Bucuresti Nord (12:30)

MariusM a scris:

Câteva observații personale:

Păcat că trenul 1621/1622 a fost limitat la Sibiu. Pe ruta Sibiu - Timișoara va circula A 1813/1814(săgeată cred).

Practic va fi fragmentat in : A 1624: Timisoara Nord (8:11) - Buzias - Sibiu (14:43) si A 1622: Sibiu (13:40) - Ocna Sibiului - Copsa Mica - Medias - Brasov - Bucuresti Nord (21:22)
Vestea proasta este ca A 1624 ajunge dupa ce pleaca A 1622 => nu mai este tren direct de la Timisoara la Brasov si statiuniile de pe Valea Prahovei Eventual Timisoara - Arad si de acolo schimb de trenuri. Sau Timisoara - Bucuresti si apoi, bineinteles schimb

Referitor la A 1621 / A 1622: pacat ca e limit. Imi amintesc, in perioada studentiei, 1994-1998 cand mai circulam cu el, pleca din Brasov inclusiv cu "vagonul 15". Cum era atunci: din Timisoara pleca cu 9 vagoane, la Sibiu mai atasa 3 pentru Bucuresti, schimbau si locomotiva, la Brasov ramaneau 3 vagoane de la Timisoara si atasau inca 3 de la Covasna si schimbau locomotiva cu una electrica. Dar in ultimul timp am vazut acest tren plecand din Timisoara cu 5 vagoane si erau aproape goale inainte in cele 9 riscai de multe ori sa nu ai loc pana la Brasov ci numai pana la Deva sau Sibiu.
Este o diferenta destul de mare intre numarul calatorilor care circulau acum 10 - 15 ani cu trenul si cati circula acum. Cauze? Sunt multe si cred ca le stim toti; pe langa cele de "prost management" mai sunt si cauzele economice ale tarii: ori nu isi permite lumea sa mearga asa de des "la oras" ori, acum gasesti strictul necesar si in satucul fiecaruia.

In mersul trenurilor pe 2010 nu am vazut acc cluj-iasi, desi vlad la trecut in lista de plecari de la Iasi.
Ca noutate apare un acc Arad-petrosani-Bucuresti cu vagoane de la cluj (fostul acc deva-Bucuresti)
IC Timisoara-Cluj este rapid iar o pereche a acestuia se limiteaza la Arad.

cristi ar a scris:

In mersul trenurilor pe 2010 nu am vazut acc cluj-iasi, desi vlad la trecut in lista de plecari de la Iasi.

A 1932 Cluj Napoca (8:48) - Iasi (17:29) si A 1931 Iasi (10:56) - Cluj Napoca (20:02)

Rapidul acela ce pleaca din Cluj la ora 2:46 si ajunge in Bucuresti la 12:10 nu prea ii vad rostul la acea ora....Eventual daca era mai repede...Pe langa ca trebuie sa stai mult seara (sau sa te trezesti extrem de devreme daca alegi sa dormi putin..), ajungi in Bucuresti la amiaza...si multa lume are treaba in capitala si dimineata...Dar e doar parerea mea

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu mersul trenurilor pe ruta Bucuresti Pietrosita si pe ruta Tirgoviste Ploiesti sud? Merci anticipat!