119 : Timisoara Nord - Jimbolia - Kikinda

http://www.tvrplus.ro/editie-romania-in-anii-celui-de-al-doilea-razboi-mondial-321501
Minutul 6:20 Regele si mama sa la Jimbolia.

http://www.pressalert.ro/2015/05/navetistii-din-jimbolia-situatie-disperata-din-cauza-regiotrans-ce-apel-face-primarul-darius-postelnicu/

230 navetisti pe Jimbolia, dar ce or mai fi pe sectie?

Vesti bune: http://www.opiniatimisoarei.ro/gata-cu-drama-navetistilor-revin-trenurile-pe-una-dintre-cele-mai-circulate-rute-cfr-cu-plecare-din-timisoara/10/06/2015

Sper sa se intample minunea asta si pe alte sectii cu multi calatori (Radna, Odorhei, etc.).

Pe Jimbolia si Radna e posibil sa apara CFR dar pe Odorhei ma indoiesc. La Timisoara au malaxe, alea le baga pe acolo dar la Sighisoara nu este nimic si cu LDH nu prea vad eu sa opereze CFR pe Odorhei.

Pe Odorhei ar putea detasa CFR un ADH11 de la Sibiu. S-ar putea schimba zilnic automotorul pe sectie cu trenul Sibiu - Medias - Sighisoara. Daca s-ar vrea s-ar putea.

Totusi e cam mare ADH-ul pentru Odorhei, un Desiro ar fi de ajuns la cati calatori sunt.

Oricum cand opera CFR pe sectia Sighisoara - Odorhei tractiunea era asigurata de Depoul Sibiu, iar vagoanele erau de Teius.

Asa este, dar ti minte ca la CFR pe Odorhei erau doar 3 perechi la ore aiurea, pe la 4 ; 12 si 20 erau plecarile din Sighisoara, cu RT erau mai multe si lumea era mult mai multumita dar...........exista un dar.

Eu zic sa nu fim bolovani ca astia din presa si sa nu ne avantam cu capul inainte plini de speranta.Deocamdata SNTFC nu si-a aratat nici o intentie ca doreste sa opereze din nou pe aceasta sectie.Sunt doua cupluri LVT in patrcul Depoului Timisoara pregatite de drum si neutilizate insa la nivelul conducerii SNTFC nu se doreste operarea pe astfel de sectie.Sa fim deocamdata realisti.

In presa locala se spune ca vor fi 6 perechi de trenuri care vor incepe sa circule din 15.06.2015.

Da,s-a confirmat de ieri informatia din partea unor oficiali SNTFC,si e sigura data de 15 cu 6 perechi de trenuri,3 fiind efectuate cu Desiro si 3 cu LVT.

Să vedem cât va ține minunea. Sper ca nașii să-și facă treaba și să fie corecți, altfel la fier vechi ajunge linia.

Pe aici nu prea merge lumea cu nasul. A fost o mare prostie ca aceasta linie a devenit neinteroperabila (unii nu au loc de trenurile Timisoara - Jimbolia, dar de IR-ul Timisoara - Resita nu se leaga nimeni). Trenurile aveau multi calatori. Daca nu intervine din nou politicul, minunea va tine foarte mult timp.

Clasificarea secţiilor ca neinteroperabile s-a făcut la propunerea C.F.R. S.A., nu C.F.R. Călători! S-au luat în calcul veniturile gestionarului de infrastructură (din TUI, manevră ş.a.), nu numărul de călători.

SNTFC CFR CALATORI TIMISOARA
Valabil din 15.06.2015

R 11330 Jimbolia (05:20) - Carpinis (05:38) - Timisoara Nord (06:12)
R 11332 Jimbolia (06:03) - Carpinis (06:21) - Timisoara Nord (06:55)
R 11331 Timisoara Nord (07:05) - Carpinis (07:38) - Jimbolia (07:55)
R 11333 Timisoara Nord (08:12) - Carpinis (08:45) - Jimbolia (09:25)
R 11334 Jimbolia (08:40) - Carpinis (08:58) - Timisoara Nord (09:32)
R 11336 Jimbolia (12:34) - Carpinis (12:52) - Timisoara Nord (13:26)
R 11335 Timisoara Nord (13:33) - Carpinis (14:06) - Jimbolia (14:23)
R 11338 Jimbolia (14:44) - Carpinis (15:02) - Timisoara Nord (15:35)
R 11337 Timisoara Nord (16:30) - Carpinis (17:03) - Jimbolia (17:20)
R 11340 Jimbolia (17:46) - Carpinis (18:04) - Timisoara Nord (18:38)
R 11339 Timisoara Nord (19:26) - Carpinis (19:59) - Jimbolia (20:16)
R 11341 Timisoara Nord (23:35) - Carpinis (00:08) - Jimbolia (00:25)