117 : Caransebes - Boutari hcv.

nu stiu ce rol mai are statia glmboca ar trebui desfintata complet

De la Bouțari la Sarmi era pe vremuri singura linie cu cremalieră din ROU.Ce mai e cu ea?
Mai știti ceva?

mai este o bucata de sina cu cremaliera la muzeu....
restu.... au disparut
dupa cate stiu eu

Din Boutari pina in Hateg linia este scoasa,au crescut copaci pe terasament,oamenii si-au marit gradinile ....

nu mai e nimic totul sa distrus or furat tot ce se putea fura

mastan121212 a scris:

nu mai e nimic totul sa distrus or furat tot ce se putea fura

Păcat, mare păcat. E o zonă mirifică acolo, am fi putut câstiga bani frumosi acolo( ca turism feroviar) o locomotivă cu aburi,cremalieră,cetate dacică....bere mititei.Mda

Boutari Sarmisegetusa s-a inchis in anii 70,de la Cirnesti la Hateg am mers de multe ori,ultima data in 89.Linia pina dupa Sarmisegetusa a ramas in teren multi ani,intr-o vreme erau multe vagoane vechi pe ea,dar de citiva ani s-a scos si ea,ca trebuie sa ne dam tara la fier vechi ...

luciangeo77 a scris:

Caravelle_Zg te apucași să fotografiezi pe ploaie?Nu ai avut răbdare să se uște liniile să fie frumos afară? Oricum băieți, vă felicit pentru pasiunea voastră chiar vă admir pe cei care iubiți natura, trenurile,tot ce miscă.

Aşa a fost să fie în ziua aceea. A plouat torenţial după ce am plecat din Reşiţa spre Caransebeş. În drum spre Bouţari s-a potolit ploaia şi a ieşit soarele, urmând apoi la întoarcere să plouă din nou pe la Oţelu roşu. Pe lângă astea, la Bouţari am avut parte de un impiegat cam isteric când a văzut aparatul foto.

Boutari - Hateg s-a scos in toamna lui 2006. Cauta pe net o sa gasesti un reportaj facut de mine pe acolo in 2 ianuarie 2007.

intrare halta Boutari


halta Boutari


halta Marga


...Voislova


...Zavoiu


halta Otelu-Rosu (oras)


gara Otelu-Rosu


Bucium halta...


Obreja halta...


Iaz


Caransebes Tiglarie


halta Caransebes Cazarma


...si gara mare Caransebes (nod feroviar spre: Resita, Orsova, Timisoara si... Boutari)

Pot garanta ca in 2006 treceau dimitroave pe ruta asta..Ce imi mai amintesc e ca la un moment dat, cum mergi pe sosea spre resita, pe stanga, sunt niste grajduri colective la marginea unui sat, din spatele carora vine linia si intersecteaza soseaua..Poate cineva sa imi arate exact locul?

David Marius a scris:

Pot garanta ca in 2006 treceau dimitroave pe ruta asta..Ce imi mai amintesc e ca la un moment dat, cum mergi pe sosea spre resita, pe stanga, sunt niste grajduri colective la marginea unui sat, din spatele carora vine linia si intersecteaza soseaua..Poate cineva sa imi arate exact locul?

-ai dreptate in ceea ce priveste vagoanele de tip "Dimitrov" (2 mai exact in ultima perioada de utilizare), dar nu pricep ce vrei sa afli mai exact in legatura cu "grajdurile colective": linia Boutari-Caransebes (careia ii este dedicat topicul...) traverseaza DN 68 (Hateg-Caransebes) in apropierea haltelor Marga si respectiv Iaz, dar acestea nu se afla pe traseul DN 58 (Caransebes-Resita-Anina), deci... intrebarea mea e: cum poate cineva sa-ti arate/indice locatia prin care linia Boutari-Caransebes traverseza soseaua spre Resita daca aceste doua trasee (...feroviar si respectiv rutier), au in comun ca punct tangential Mun. Caransebes...?!
-daca dai mai multe detalii, poate reusesc sa deslusesc ce informatii cauti intr-adevar...

Intre Caransebes si Boutari e DN 68. Linia da doua treceri la nivel cu soseaua, din care una e cu grajdurile, una e intr`o padurice(acolo in padurice e si o halta). Totusi tind sa cred ca aia cu CAP-urile e intre haltele Obreja si Iaz.

Caransebes Cazarma deservea vreo unitate militara de are numele asta ?

raoul a scris:

Caransebes Cazarma deservea vreo unitate militara de are numele asta ?

da .... pe vremuri acolo era o cazarma, langa parc, la cateva minute de mers din halta ... de acolo si numele.