Reconstrucție pod Ploiești Sud

După cum bine știți, podul care lega Braziul de Ploiești Sud este în curs de reconstrucție de prin august, și se circulă deviat prin triaj.
Cam așa stăteau lucrurile pe 2 februarie (și vă spun eu, nu se schimbase nimic pe 17 februarie).

De astazi din IR 15072 Galati - Buzau - Buc.Nord.



Care e termenul acestei lucrari ? Podul Trei Guri dintre Pl.Triaj Ram si PL.Sud.

Katalyn a scris:

Care e termenul acestei lucrari ? Podul Trei Guri dintre Pl.Triaj Ram si PL.Sud.

Până la 15 octombrie 2018:
http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2017/3752-14-august-2017-lucrari-de-reabilitare-la-podul-de-la-km-57-560

Deci nicio sansa pana la noul mers de tren ca podul sa fie gata mai ales ca vara se termina in curand si incepe vremea britanica si la baza podului. Sunt curios daca noul mers de tren va fi trasat la M500 prin Triaj pe directa sau ambele ca in alti ani cand erau lucrari la infrastructura. E chiar frumos prin Triaj ce ne trebuie noua viteza.

MariusM a scris:

Katalyn a scris:

Care e termenul acestei lucrari ? Podul Trei Guri dintre Pl.Triaj Ram si PL.Sud.

Până la 15 octombrie 2018:
http://www.cfr.ro/index.php/comunicate-de-presa/comunicate-de-presa-2017/3752-14-august-2017-lucrari-de-reabilitare-la-podul-de-la-km-57-560

Poate 15 octombrie 2019 la cum se misca lucrurile pe acolo.N-am vazut niciun muncitor in imaginile postate de Katalyn, si vorba lui, trenurile circula destul de bine prin Triaj, ce atata graba...

Filmarea e de ieri probabil se lucreaza de L-V 8h/zi. In UK la astfel de lucrari se lucreaza non-stop 24/24h 7/7zile.

Interesant e ca pasionatii nostri ( nu zic de cei de pe forum ) ci si de pe alte forumuri si toate grupurile de FB nu s-au deranjat sa faca un astfel de clip, a trebuit sa vina un englez de la 3.000 km departare.

Tu esti englez?

vezi ca pe pasionatii romani nu ii intereseaza lucrarile.

am pus eu o parte din KM 614-Simeria, fara folos.

Am zis la caterinca ( prieteni stiu de ce ) adica pasionati nostri pozeaza zilnic aceleasi tigai si cratite dar la trenuri diferite in aceeasi locatie si o filmare cu lucrarea de 10 ori mai importanta decat acele tigai nu aveau timp. A trebuit sa vina un "englez" de la 3.000 km departare ca sa filmeze stadiul lucrarilor.

Boss, m-am prins.
Vezi ca am mers pina la Suceava doar ca sa pot poza si apoi sa postez aici linia de Putna. Dupa ce aici pe forum s-a scris la nesfirsit despre diverse linii.

Am fost anul asta pe la Carei sa mers pe linia Sarmasag.

E mai usor sa stai la calculator si sa scrii una alta dar 15 ore in tren nu sint usoare.
Am pus pe alt forum lucrarile KM 614-Alba Iulia.

La noi exista mai mult pasionati de locomotive si atat

Da?

nu stiam asta, sint aici comentarii mai mult despre trenuri nu despre locomotive.

Exista șanse ca pana la vara sa termine lucrarea? Cât se va economisi ca timp la un IR București Nord-Ploiești Sud?

Nu cred ca se va termina contructia iar timpul parcurs dupa finalizarea podului va fi intre 35-45
minute .

Mult de lucru n-ar mai fi dar acum e iarna. Eu zic ca pana la vara au timp sa-l termine e vorba de 6 luni din care 3 bune de lucru. Numai daca vor lucra in echipa de sub 10 oameni nu vor termina pana la vara. Durata de parcurs va fi de maxim 40 minute dar lucrarea a fost facuta pentru poduri nu pentru a castiga 2-3 minute pe Buc-Pl.Sud.

Minim 42 minute:
Bucuresti Nord - Chitila: 10 minute
Chitila - Brazi: 23 minute (Vmax=120 km/h)
Brazi-Ploiesti Sud: 9 minute (2 min RST)
TOTAL: 42 minute