423 : Berlibas - Sighetu Marmatiei - Teresva

Folosirea liniilor pentru peaj nu este posibilă... Ucraina nu e în UE, ucrainienii au nevoie de paşaport şi viză ca să intre la noi. În plus, tariful pentru trecerea a două frontiere ar depăşi de câteva ori preţul biletului.

Dar cetatenii romani au nevoie de viza pentru a calatori in Ucraina sau este suficient pasaportul ?

Aici am gresit si noi cand am semnat tratatul de aderare la UE in conditiile in care s-a semnat! Trebuia sa zicem in felul urmator oficialilor UE: "'daca vreti sa semnam tratatul, acceptati o derogare: cetatenii moldoveni si ucraineni sa intra in Romania fara pasaport si viza, ci numai cu buletinul sau permis de mic trafic de frontiera""!
Oricum, la nivel de sef de stat sau guvern cred ca s-ar putea negocia o astfel de conditie cu reprezentatii UE- bineinteles, cu conditia ca seful statului si a guvernului sa sustina ferm aceasta pozitie!
Iar cu tarifele pentru peiaj acestea pot fi stabilite de CFR-Infrastructura, la un pret rezonabil, care sa determine Ucraina sa foloseasca linia pentru marfa!
In privinta pretului biletelor la calatori, acestea se pot stabili printr-o intelegere mutuala intre operatorul ucrainean UZ si CFR-Infrastructura, tariful putand fi calculat doar in functie de clasa si distanta in kilometri parcursi, indiferent de cate ori se trece frontiera!
Daca cele doua parti- Romania si Ucraina reusesc sa ajunga la o intelegere, pe baza intereselor comune in zona, nu cred ca UE ar avea ceva de obiectat! In definitiv, sunt chestiuni tehnice!

Nimic nu este imposibil , conteaza sa se vrea , aici e problema dar nimeni nu se implica cu nimic pentru omul de rand daca nu are si acel sef ceva de castigat . Cand circulau trenurile UZ la Sighet , un bilet din Sighet pana la Teresva era undeva pe la 3-4 euro dar stiai ca ai cu ce sa mergi acum nu te poti baza pe nimic iar trenurile spre Ucraina au fost oprite ca se facea contrabanda cu tigari iar la ultima cursa s-au descoperite baxuri in tot trenul , deci o contrabanda prea mare de asta au luat hotararea de a opri trenurile , adica ce este mai simplu , de ce sa se omoare cu munca prea mult la vama cand mai simplu este sa anuleze .
Cei din zona Sighet trec la Teresva doar cu buletinul si cei din Teresva vin in Sighet la fel pe baza de buletin , se numeste micul trafic de frontiera deci in concluzie daca s-ar vrea ar putea sa circule trenurile foarte bine dar cum am spus mai sus nu se implica nimeni .

@ldh80 Noi romanii putem merge in Ucraina doar cu pasaportul , fara viza !

Cum stabilesti daca cei de la Teresva intra in tara doar pentru micul trafic de frontiera????

Adica intra in tara si de unde stii ca nu se duc la Constanta?

Exista intelegeri cu Sirbia si Macedonia astfel incit romanii intra si tranziteaza prin Sirbia si Macedonia pina in Grecia.

Cat inseamna „mic trafic de frontiera”?

„Mic trafic de frontiera” inseamna trecerea frecventa a frontierei comune a statelor semnatare de catre rezidentii in zona de frontiera a statului unei parti si care intentioneaza sa ramana in zona de frontiera a statului celeilalte parti pentru o perioada care sa nu depaseasca trei luni de sedere neintrerupta calculata de la data trecerii frontierei.

„Zona de frontiera”, la care se face referire, cuprinde teritoriul statelor partilor contractante , care nu depaseste 30 km de la frontiera de stat si se afla de o parte si de alta a acesteia. In cazul in care anumite localitati sunt situate partial in zona de 30 km si partial in regiunea cuprinsa intre 30 si 50 km de la frontiera comuna, acestea vor fi considerate ca apartinand „zonei de frontiera”. Rezidenti ai zonei de frontiera sunt persoanele care locuiesc in mod legal, de cel putin un an, in acest spatiu. Exceptie de la regula respectiva se considera cazurile exceptionale sau care sunt justificate - casatorii, nasteri sau adoptii -, cand pentru membrii de familie poate fi considerata o perioada de resedinta mai mica de un an.

Aici in Sighet , nu se face nici un ,,mic trafic de frontiera'' .
Si spun asta din propria experienta. Deoarece trec cam de 2-3 ori pe luna podul peste Tisa spre Ucraina, si stiu exact ce se intampla in vama. Adica cetatenii romani pot trece in Ucraina pe baza pasaportului, fara viza binenteles, iar cetatenii ucraineni, ca sa treaca in Romania au nevoie de pasaport cu viza valabila.
Binenteles se pot transporta anumite alimente (carnea fiind interzisa in totalitate), bauturi, etc. Majoritatea persoaneloe care merg spre Ucraina, sunt persoane care merg sa faca plinul de motorina sau benzina, deoarece combustibilul este desul de ieftin.

27.12.2013

Linia larga din Sighet si peronul format din traverse , aici oprea motorul UZ care mergea la Teresva si Berlibas (acum multi ani)

Dane,ca sa intri in Serbi si Macedonia,tot ce iti trebuieste este un buletin. Nu conteaza unde te duci.

Intrarea in Cimpulung la Tisa din directia Teresva

https://maps.google.com/maps?q=C%C3%A2mpulung+la+Tisa,+Maramure%C8%99,+Rom%C3%A2nia&hl=ro&ie=UTF8&ll=47.98288,23.755043&spn=0.001925,0.003449&sll=45.295327,25.060308&sspn=0.016181,0.027595&oq=C%C3%A2mpulung+la+tis&t=h&hnear=C%C3%A2mpulung+la+Tisa,+Maramure%C8%99,+Rom%C3%A2nia&z=18&layer=c&cbll=47.98288,23.755043&panoid=QrjZsuHyXVJ1Ub8Gh_nMyA&cbp=12,292.99,,0,9.1

Ca sa nu fie intrebari, gardurile fac parte din protectia frontierelor pentru aderarea la Schengen.
Sint si la Jimbolia, Stamora Moravita, Ungheni. Nu le-am vazut la Valea Viseului.

Linia este incalecata de la Cimpulung la Tisa. Dar probabil e o grupa pentru liniile normale cu macaz pentru intors locomotiva.

o imagine din parcurs spre Sighetu Marmatiei arata liniile incalecate.
https://maps.google.com/maps?q=C%C3%A2mpulung+la+Tisa,+Maramure%C8%99,+Rom%C3%A2nia&hl=ro&ie=UTF8&ll=47.934082,23.849409&spn=0.002182,0.005284&sll=45.295327,25.060308&sspn=0.016181,0.027595&oq=C%C3%A2mpulung+la+tis&t=h&hnear=C%C3%A2mpulung+la+Tisa,+Maramure%C8%99,+Rom%C3%A2nia&layer=c&cbll=47.934211,23.849521&panoid=6M3TbIeo--PaoC_NhBeq3g&cbp=12,306.69,,0,13.61&z=18


https://maps.google.com/maps?q=C%C3%A2mpulung+la+Tisa,+Maramure%C8%99,+Rom%C3%A2nia&hl=ro&ie=UTF8&ll=47.930359,23.867113&spn=0.002182,0.005284&sll=45.295327,25.060308&sspn=0.016181,0.027595&oq=C%C3%A2mpulung+la+tis&t=h&hnear=C%C3%A2mpulung+la+Tisa,+Maramure%C8%99,+Rom%C3%A2nia&layer=c&cbll=47.930359,23.867113&panoid=9ov9OQu0bY9Qnk6XocUWsw&cbp=12,59.46,,0,12.24&z=18

Am gasit poze ale liniei din Teresva spre Romania. Si Solotvino care pina la inundatiile din 70 avea linie ferata din Sighetul marmatiri dupa cite am citit pe undeva.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,6403395

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,6404693

Am gasit poza garii Cimpulung la Tisa

https://www.google.com/maps/@47.985001,23.7658,3a,75y/data=!3m5!1e2!3m3!1s-0y7ZAcqcCaQ%2FUdE6ZJXuKzI%2FAAAAAAAA47M%2FoZuAkSOiehY!2e4!3e15?hl=bg

Gara a fost modernizata pentru standarde europene si pentru intrarea in spatiul schengen, pacat ca nu avem cele 2 perechi pana la Teresva, chiar ar fi nevoie de ele, era o vorba anul trecut ca le baga iar dar...............

Noi nu avem cu ce, trebuie material rulant de cale largă. În plus, nu ştiu în ce situaţie e podul de la Valea Vişeului şi PTF de acolo. Deocamdată nu se desfăşoară niciun fel de trafic, iar linia pe teritoriul ucrainean e grav avariată de inundaţii, nu ştiu dacă se poate circula măcar cu 5 km/h. În schimb, ucraineni se rugau de noi să modernizăm linia Valea Vişeului - Câmpulung la Tisa, în condiţiile în care linia lor e praf.

Interesant este ca tot pentru Schengen gara din Valea Viseului nu a fost modernizata, nu sint garduri ca in celelalte gari de frontiera.
Asta inseamna ca pe partea aia nu se va relua traficul?

Iarasi sint probleme cu podurile peste Tisa, dupa ce in 1970 alte doua poduri feroviare au cazut cel de la Sighetul Marmatiei si cel de la Bocicoi.

Acuma ce nu stiu eu e daca URSS a construit linia pe malul celalalt de la Teresva la Bocicoi dupa inundatii racordind garile existente.

Mai este un pod distrus la Teceu, insa cred ca a fost rutier.

Linia larga Campulung la Tisa-Teresva

Spre Ucraina, Teresva, UZ



Intrare in Campulung la Tisa