FOTO-CRITICA

Infiintez acest topic in care putem posta poze , in care surprindem anumite nereguli, a tot ceea ce inseamna transport feroviar!

In aceasta poza, facuta pe 10 iulie 2009, se observa o frumoasa casa a unor buni gospodari, dintr-un sat valcean, chiar la granita cu jud. Sibiu. Se observa cu ce drag au impodobit pridvorul in stilul caracteristic acestei zone, nu lipsesc nici florile atarnate deasupra prispei, si nici gardul destul de inalt si des, pentru a nu se vedea in curte. Pana acum nimic deosebit, numai ca in poza , de fapt nu este nici o casa, ci este chiar cladirea garii Raul Vadului!!!. Se si observa scrisul chiar in dreapta pe peretele casei, deasupra geamului acela mai lat.

O gara frumoasa, situata pe sectiunea 201, numita si Manastirea Turnu. Aceasata gara a fost inchisa, ba chiar imprejmuita cu gard, pentru a nu fi devastata. Pana aici nimic deosebit. Numai ca pentru a astepta trenul, care daca intarzie, trebuie sa stai ori in picioare, ori pe una din bordurile de pe marginea peronului murdare de vaselina, pentru ca cei care au inchis gara, au inchis-o cu scaune cu tot, nici nu au mutat scaunele mai spre linie, nici nu au pus gardul mai spre cladire, pentru a ramane scaunele in afara. Daca suntem obositi, mai avem o singura solutie! Sa sarim gardul si sa stam pe scaune!

Aici in Valea Fratelui, fratii nostri romani, au trudit nopti intregi pentru a devasta aceasta gara furand tot ce s-a putut! Ce frati harnici avem in aceasta vale numita Romania! (201) 10 iulie 2009

Ce facem baieti? Dam si noi o mana de ajutor la reparatia acestui acoperis? Nu de alta dar daca mai ploua atat de mult, va fi afectata intrega cladire! (Halta Valea Homorod, magistrala 200 , intre Brasov si Fagaras, 10 iulie 2009)

Sunt cativa ani de cand in majoritatea garilor, au fost inlocuite traditionalele bilete de carton cu bilete emise de calculator care dupa cum stim, calculatorul afiseaza pe bilet in mod corect toate datele. Dar nu este deloc asa. O vecina mi-a aratat biletul ei de drum, cu care a plecat din Bucuresti spre Lotru. Dupa cum se vede, a fost nevoita sa schimbe 3 trenuri. Nimic deosebit. Numai ca dupa cum a trecut calculatorul trenurile, pana la Lotru ar fi trebuit sa faca aproape 26 de ore!Adica ar fi trebuit sa plece la ora 8:30 din Bucuresti si sa ajunga in Lotru a doua zi la ora 10:10.Pai numai in Caracal ar fi trebuit sa astepte 21 de ore urmatorul tren spre Piatra Olt!!! Noroc ca batranica nu a tinut cont de ceea ce era trecut pe bilet de calculator, si in loc de 26 de ore a facut numai 8 ore!

Ciudat, ar fi avut o varianta mult mai lejera prin care ajungea in 6 ore din Bucuresti la Lotru, plecand din Bucuresti la 9:45. Ma mir ca acel calculator nu a sesizat cea mai rapida ruta....

R 821 Cl1 Cl2 9:45 Bucuresti Nord 13:40 Rimnicu Vilcea 1:00
P 2437 Cl2 14:40 Rimnicu Vilcea 15:37 Lotru

Mai sus e ruta cu ajutorul caruia putea ajunge ceva mai repede.

O parte din linia 405 pe care limita de viteza este fixata la 80km/h...



-------
Magistrala 300, linie dubla, electrificata pe care, din pacate, limita e de doar 85km/h.... din ce cauza?

.... si asta e doar una din probleme....

Ce traverse crapate! Ciudat! Le vedem noi, dar nu le vede cine trebuie ca sa le inlocuiasaca! Si mai sunt si pe M300!

Da.... magistrala 300 arata destul de rau.... liniile sunt "ondulate", traverse crapate, suruburi desfacute....
Nu pare sa intereseze pe nimeni.
Ei trebuie sa faca magistrala 800, ca deh, aia-i cea mai importanta linie....

In imagine este linia in abatere la primul macaz la intrare in Baia Mare pe M 400. Inca putin daca se desprinde acea aschie de fier trenul poate deraia...



Despre acest macaz e vorba

In Halta Titan Sud, fosta 23 August, se afla un frumos pasaj subteran , pentru traversarea liniilor. Adica a fost frumos la inceput!

Numai ca de foarte mult timp, nimeni nu s-a mai ingrijit de el. Acum, nu se mai poate trece prin el. Este plin cu fel si fel de dejectii din cele mai urat mirositoare, fecale, gunoaie, foarte multa mizerie, ..... de mirosul pestilential, nici nu mai pot vorbi!

#######################################

In aglomeratia din Bucuresti, unde nu mai poti arunca nici un ac fara sa nu atingi vreo masina sau tramvai , am surprins un midibuz care transporta calatori intr-o comuna din apropiere de Bucuresti. Pana aici nimic deosebit, numai ca acest midibuz in locul unui geam are pus un ...carton lipit cu scoci! Oare de ce calatorii sunt condamnati sa mearga cu aceste carpaceli? Maine poimaine in locul cartoanelor vor fi puse table, aceste cotete vor semana cu cele care transporta marfa, calatorii dupa ce ca stau si inghesuiti si stramtorati, acum nu mai au nici acces la peisajul de afara!

Un geam costa iar unii pun carton( o practica frecventa) iar in al doilea rand e posibil sa nu aiba masina de schimb.

Scaune confortabile oferite de C.F.R. in Gara Basarab calatorilor obositi care asteapta sa soseasca trenurile pentru a putea ajunge la destinatie. Le trebuie calatorilor un pic de odihna, pentru ca stiu ca in tren le este imposibil sa mai ocupe vreun loc, deoarece trenurile care pleaca din aceasta gara sunt supraaglomerate, mai ales trenul de dimineata 9301 Bucuresti-Rosiori-Alexandria, unde nu mai ai loc sa mai arunci un ac din cauza ca din dumnezeu stie ce motive, a fost anulat personalul 9331, care pleca si el la Craiova la numai 30 de minute dupa acesta! Asa ca fara vreun vagon suplimentat, calatorii sunt nevoiti sa foloseasaca trenul 9301. Stimati calatori! Dupa atata odihna pe aceste scaune minunate, va dorim calatorie placuta in picioare inghesuiti pe culoarele vagoanelor! Drum bun, dar nu stati unul langa altul ca nu vom mai scapa in veci de porcina asta! (Pozele apartin userului didi )

#######################