Lucruri pozitive(+) la RegioCalatori

14030 a avut azi RIB 23 , in ultimul vagon erau multe locuri rezervate pentru elevi unde se si aflau peste 40 de elevi , lumea afla cum se calatoreste ieftin si rapid si asta doar cu privatul Regiotrans !!!   

Chiar specula Katalyn de RIB'uri ..

2 RIB-uri fac pe Brasov-Buc.Nord si retur la trenurile 14030/14031 si 14032/14033, e vorba de RIB 21 si RIB 23.

R 14031 cu RIB 21 si RIO 08


pictures upload

R 14032 cu RIB 21


img host


imgurl

R 14033 cu RIB 21


images hosting


image hosting 10mb limit

R 14033 cu RIB 23 - prima rama-RIB de la Regiotrans pe care s-a montat prize, pentru inceput una la 8 locuri.


online photo sharing


free upload image

S-a început montarea prizelor în ramele RIO-RIB.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=293732637458606&set=a.267791173386086.1073741833.183957788436092&type=1&theater

Cica pregatesc si o surpriza pentru biciclisti in curand. Macar bine ca sunt interesati si de calatori nu doar de subventii si alte cele.  :roll: 

Surpriza a fost deja lansata, e vorba de noile tarife la biletele de biciclete valabil incepand cu 14 aprilie care inainte erau cele mai scumpe la Regiotrans acum is cele mai ieftine din tara.

Pana la 14 aprilie :

1-30 = 3 lei
31-60 = 5 lei
61-100 = 9 lei
101-200 = 15 lei
peste 200 = 20 lei

Din 14 aprilie :

1-100 km = 3 lei
peste 100 km = 5 lei

Nu or sa lucreze si la AM-uri? Ma refer in special pentru Brasov-Iasi.

Si la Brasov - Timisoara sunt bune prize. La cat face trenul...

Un mare PLUS (+) pentru Regiotrans noile tarife pentru biciclete. Saptamana trecuta, pe Timisoara - Gataia au fost peste 30 de biciclete, pe Gataia - Jamu Mare au fost doua, iar pe Cruceni - Timisoara au fost trei biciclete. Prima data cand vad pe Cruceni - Timisoara biciclete.

azi la 14091 au fost pe putin 30 biciclete la plecarea din Buc.Nord. Tariful biletului de bicicletă e cu 2 lei mai mic faţă de Regio de la CFR dacâ mergi pana la 100 km, iar dacă depasesti 100 km e egal cu tariful Regio de la CFR. Plusul (+) il detine tot Regiotrans care are mers de IR la tarif R.

Aici, prin Banat, pe multe secții nu mai circulă CFR-ul.

Dacă vreau să merg pe Cheile Carașului nu mai trebuie să plătesc 9 lei până la Reșița, plătesc doar 3 lei. Economisesc 6 lei la dus, 6 lei la întors. În total 12 lei. De banii ăia îmi cumpăr batoane energizante pentru întreaga zi.

Mai mult decât atât, Regiotransul are compartiment special pentru biciclete. La CFR trebuie să o înghesui în compartiment sau la capătul vagonului (la majoritatea trenurilor care circulă în zona Timișoarei).

Încă un mare PLUS (+) pentru această companie în care aruncă toată lumea nu noroi.

Ieri am venit de la Copșa Mică până la Timișoara cu Regiotransul. În Alba Iulia au urcat cinci sau șase țigani. Vine șeful de tren și le cere biletul. Ei îi spun simplu să îi lase să meargă până la Timișoara. Nu au vrut să plătească și au început să se certe cu șeful de tren. Acesta i-a lăsat în pace și a vrut să îi coboare cu forța în Vințu de Jos. Când au văzut că nu au șanse să meargă pe gratis, țiganca a spus: „Plătim bilet.” Șeful de tren nu a vrut să dea drumul trenului până nu le taie bilet. Apoi spune un țigan că vine CFR-ul din spate. S-au dat toți jos.

Undeva pe la Vărădia ne depășește 1621-le. Ajungem în Radna și îi văd pe aceiași americani pe peron. Au luat CFR-ul până în Radna. Cred că i-a dat jos șeful de tren. Vor să urce în tren. Șeful de tren: „Nu urcați! Nu vă las să urcați!”. Până la urmă au urcat și au plătit bilet până la Arad. Acolo au coborât și cred că au așteptat trenul 3118.

Iată diferența dintre CFR Călători (că tot vorbeam de trenul 3500) și Regiotrans.

Felicitări angajaților Regiotrans!   

Pai da ca diferenta este ca la Regiotrans de vin sefii in control a doua zi seful de tren isi cauta de lucru la CFR nu poate sa ii dea afara ca au CCM si sindicate
Oricum nici de la Teius la Simeria nu mai poti merge cu nasu la regio si am vorbit cu cineva la 11096 l-a luat nasul numai de la Filiasi la Petrosani

Nu cred ca circula mai mult de 5% pe trenurile regiotrans fara bilet.
De aceea de acum pana la schimbarea mersului de tren le putem scrie pe site + email sa mai faca modificari la trenuri si sa introduca altele noi in tara din decembrie.

De unde sa mai introduca trenuri mai multe daca ei sunt in pom cu materialul rulant..
Daca ar renunta la Lupeni Leorda poate ar reveni pe linia de plutire oricum mai mult ca sigur de acuma se orienteaza pe profit fara prea mari investitii